Wycofanie
Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kod aktywacji radia.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij przednie koła.
Ryż. 3,4–15. Położenie śrub do mocowania nagrzewnicy rury wydechowej i izolacji akustycznej nagrzewnicy dodatkowej
Poluzuj śruby mocujące nagrzewnicę rury wydechowej i izolację akustyczną nagrzewnicy dodatkowej (Ryż. 3,4–15).
Ryż. 3,4–16. Położenie zaczepów mocujących dolnego błotnika komory silnika
Zwolnij zaciski i zdejmij przednią część dolnego błotnika komory silnika (Ryż. 3,4–16).
Umieść tackę ociekową pod silnikiem, aby zebrać płyn.
Ryż. 3,4–17. Lokalizacja gwintowanych korków do spuszczania płynu chłodzącego z układu chłodzenia
Odkręć trzy korki i spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (Ryż. 3,4–17).
Zwolnij zacisk, poluzuj zacisk i wyjmij przewody płynu chłodzącego z przodu komory silnika.
Odkręć śrubę i odłącz od dolnej części chłodnicy przewód chłodzenia automatycznej skrzyni biegów.
Odłącz złącze elektryczne od sprzęgła elektromagnetycznego, zwolnij ustalacz i przesuń przewody na bok.
Zdejmij przednią pokrywę.
Ryż. 3,4–18. Odkręć mocowania kratki wlotu powietrza
Za pomocą cienkiego śrubokręta zwolnij zaciski i zdejmij kratki wlotu powietrza ze zderzaka (Ryż. 3,4–18).
W pojazdach z wycieraczkami reflektorów odłącz przewód giętki spryskiwacza od trójnika.
Przez otwarte otwory odkręcić śruby po obu stronach zderzaka i zdjąć zderzak.
Zwolnij zaciski i oddziel wlot powietrza i jego rurę odgałęzioną od przedniej belki poprzecznej.
Ryż. 3,4–19. Zdejmowanie osłony silnika
Pociągnij boki do góry, aby zdjąć pokrywę silnika (Ryż. 3,4–19).
Odkręć śruby i zdejmij dodatkową lewą obudowę w komorze silnika.
Spuść płyn z układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Poluzować zaciski, odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody układu hydraulicznego wspomagania kierownicy.
Zwolnij linkę zwalniającą maskę z zacisków.
Odkręć śrubę i odłącz od górnej części chłodnicy przewód chłodzenia automatycznej skrzyni biegów.
Poluzuj zaciski i wyjmij przewody płynu chłodzącego z przedniej belki poprzecznej.
Odłącz przewód płynu chłodzącego od prawego górnego rogu chłodnicy.
Odłącz złącza elektryczne lewego i prawego reflektora.
Ryż. 3,4–20. Położenie śruby mocującej reflektor
Odkręcaj po jednej śrubie i wyjmij reflektory (Ryż. 3,4–20).
Ryż. 3,4–21. Lokalizacja złączy elektrycznych w pobliżu sygnału dźwiękowego
Odłącz złącza elektryczne znajdujące się w pobliżu klaksonu (Ryż. 3,4–21).
Wymontować wloty powietrza po lewej i prawej stronie chłodnicy.
Wykręć śruby i wyjmij chłodnicę układu hydraulicznego wzmacniacza układu kierowniczego.
Wymontować dolny wlot powietrza do chłodnicy.
Ryż. 3,4–22. Umiejscowienie śrub wspornika zderzaka
Odkręć śruby i zdejmij wsporniki zderzaka (Ryż. 3,4–22).
Ryż. 3,4–23. Umiejscowienie śruby mocującej przednią belkę poprzeczną
Odkręć śruby mocujące przednią belkę poprzeczną przez gumowe tuleje (Ryż. 3,4–23).
Z pomocą asystenta zdejmij przednią belkę poprzeczną.
Instalacja
Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontować przednią belkę poprzeczną.
Zainstaluj reflektory.
zainstalować przedni zderzak.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj reflektory.
Komentarze gości