Ryż. 1–43. Lokalizacja przełączników i przełączników na tablicy rozdzielczej: 1, 8 - sterowanie ogrzewaniem foteli; 2 - światła przeciwmgielne; 3 - tylne światło przeciwmgielne; 4 – ogrzewanie tylnej szyby; 5 - sygnalizacja świetlna awaryjna; 6 – kurtyna przeciwsłoneczna tylnej szyby; 7 - przesuwanie zagłówków tylnych
Oparcie i siedzisko mogą być podgrzewane elektrycznie przy włączonym zapłonie.
Regulator 1 włącza się i płynnie reguluje ogrzewanie siedzenia kierowcy, regulator 8 - ogrzewanie przedniego siedzenia pasażera.
Ogrzewanie tylnych siedzeń jest włączane i płynnie przełączane za pomocą elementów sterujących umieszczonych z tyłu konsoli środkowej: a - po lewej stronie i b - po prawej (Ryż. 1–44).
Ryż. 1–44. Umiejscowienie elementów sterujących ogrzewaniem tylnych siedzeń: a - po lewej stronie, b - po prawej stronie
Fotele są podgrzewane tylko wtedy, gdy są obciążone ciężarem ciała.
Jeśli ogrzewanie jest włączone, oznaczenie numeryczne na regulatorze miga.
Aby wyłączyć ogrzewanie, przekręć pokrętło do pierwotnej pozycji.
2 - światła przeciwmgielne zapalają się, gdy włączone są światła drogowe lub mijania.
Po włączeniu świateł przeciwmgielnych zapala się lampka kontrolna w przełączniku.
3 - tylne światło przeciwmgłowe zapala się, gdy włączone są światła drogowe lub mijania, a w pojazdach ze światłami przeciwmgielnymi, gdy włączone są światła przeciwmgielne.
Gdy tylne światła przeciwmgłowe są włączone, zapala się lampka kontrolna w przełączniku.
Ze względu na silne olśnienie, tylne światła przeciwmgłowe należy włączać tylko przy słabej widoczności.
4 - podgrzewana tylna szyba działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu ogrzewania zapala się lampka kontrolna w przełączniku.
W pojazdach z elektrycznie regulowanym położeniem lusterek zewnętrznych ogrzewanie ich powierzchni włącza się jednocześnie z aktywacją ogrzewania tylnej szyby.
Gdy tylko tylna szyba jest wolna od zaparowania lub lodu, ogrzewanie należy natychmiast wyłączyć: zmniejszenie zużycia energii elektrycznej ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa.
W pojazdach z klimatyzacją ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się automatycznie po 10 minutach.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w podgrzewane lusterka, to po włączeniu odszraniacza tylnej szyby włącza się również ogrzewanie lusterek.
5 - sygnalizacja świetlna awaryjna działa nawet przy wyłączonym zapłonie.
Alarm włącza się w następujących przypadkach:
- zatrzymanie samochodu z powodu awarii technicznej;
- wypadek drogowy;
- po dojechaniu do końca korka.
Gdy alarm jest włączony, wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie, a także lampki kontrolne włączania kierunkowskazów i lampka kontrolna w przełączniku.
6 – kurtyna przeciwsłoneczna tylnej szyby. Krótko naciśnij włącznik – kurtyna otworzy się, a następnie automatycznie się wyłączy. Podczas ruchu kurtyny można zmienić kierunek ruchu, naciskając przełącznik w przeciwnym kierunku.
7 - przesuwanie zagłówków tylnych. Elektrycznie regulowane tylne zagłówki można regulować na wysokość, naciskając odpowiedni przełącznik na tablicy rozdzielczej.
Ryż. 1–45. Lokalizacja sterowania zasięgiem reflektorów
Ryż. 1–46. Lokalizacja przełącznika kontroli trakcji (ASR) przy zmniejszonym momencie obrotowym silnika
Ryż. 1–47. Łopatki kierunkowskazów (W) i reflektory (A)
Ryż. 1–48. Zmień lokalizację (A) i klucze (W) tempomat
Ryż. 1–49. Pozycje przełącznika zespolonego dla myjki i spryskiwacza: 0 - wyłączony; 1 - przerywany ruch szczotek; 2 - powolny ruch szczotek; 3 - szybki ruch szczotek
Korektor reflektorów. Za pomocą elektrycznie sterowanego mechanizmu regulacyjnego kąt wiązki reflektorów można regulować w sposób ciągły w zależności od obciążenia pojazdu. Zmniejsza to oślepiający efekt reflektorów nadjeżdżających kierowców i poprawia widoczność.
Aby obniżyć wiązkę światła, przekręć pokrętło z pozycji głównej (0) w dół.
Pozycje regulatora odpowiadają następującemu obciążeniu pojazdu:
- 0 - pasażerowie na przednich siedzeniach, bagażnik jest pusty;
- 1 - pasażerowie na wszystkich siedzeniach, bagażnik jest pusty;
- II - pasażerowie na wszystkich miejscach, bagażnik załadowany;
- III - tylko kierowca, bagażnik jest załadowany.
Uwaga: W pojazdach z wylotem gazu (ksenon) świateł, po włączeniu zapłonu pozycja reflektorów jest automatycznie regulowana w zależności od obciążenia samochodu.
Kontrola trakcji (ASR) przy zmniejszonym momencie obrotowym silnika Zapobiega buksowaniu kół podczas przyspieszania pojazdów z napędem na 4 koła poprzez zmniejszenie mocy silnika. System działa w całym zakresie prędkości w połączeniu z systemem przeciwblokującym. W przypadku usterki układu ABS system nie działa.
Układ kontroli trakcji włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika. Można go dowolnie włączać i wyłączać, naciskając przełącznik.
Gdy system jest wyłączony, świeci się lampka ostrzegawcza ASR.
Zwykle system powinien być zawsze włączony. System jest wyłączany tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy konieczne jest poślizg kół, na przykład podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi, podczas jazdy w głębokim śniegu lub luźnym podłożu, gdy utknięty pojazd się kołysze.
Po pokonaniu takich odcinków konieczne jest ponowne włączenie systemu kontroli trakcji.
Uwaga: W celu zapewnienia bezawaryjnej pracy systemu kontroli trakcji konieczne jest zamontowanie identycznych opon na wszystkich kołach.
Przełączniki na kolumnie kierownicy do kierunkowskazów i reflektorów
A - włącznik światła może zajmować stanowiska:
- 0 - oświetlenie wyłączone;
- 1 - światło pozycyjne włączone;
- 2 - włączone są światła drogowe lub mijania.
Oświetlenie zewnętrzne działa tylko przy włączonym zapłonie.
B - włącznik kierunkowskazów i reflektorów. Kierunkowskazy działają tylko przy włączonym zapłonie.
Aby włączyć prawy kierunkowskaz, przesuń przełącznik w górę, aby włączyć lewy kierunkowskaz, przesuń przełącznik w dół.
Przy załączonym indeksie skrętu miga lampka kontrolna.
Po minięciu zakrętu kierunkowskaz automatycznie się wyłączy.
Dawanie kierunkowskazu przed zmianą pasa ruchu. Przełącznik należy wciskać w górę lub w dół, aż ciśnienie wsteczne wzrośnie i trzymać w tej pozycji – lampka kontrolna powinna migać jednocześnie z kierunkowskazem.
Sygnał świetlny. Przesuń dźwignię w stronę kierownicy, a zapali się lampka ostrzegawcza świateł drogowych.
Przełączanie na światła drogowe lub mijania. Przełączanie przy włączonych światłach mijania lub drogowych odbywa się poprzez przesunięcie przełącznika do przodu. Podczas przełączania na światła drogowe zapala się lampka ostrzegawcza świateł drogowych.
światła parkingowe. Światła postojowe są włączone tylko przy wyłączonym zapłonie.
Światła postojowe po prawej stronie - przełącz w górę.
Światła postojowe po lewej stronie - przełącz w dół.
Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki brzęczyk włącza się, gdy drzwi kierowcy są otwarte.
Tempomat
Tempomat utrzymuje stałą ustawioną prędkość (ponad 30 km/godz), jeśli silnik może to zapewnić, i uwalnia kierowcę od konieczności naciskania pedału przyspieszenia, aby go wspomóc.
Ostrzeżenie: tempomatu nie należy włączać przy dużym natężeniu ruchu lub w niesprzyjających warunkach drogowych (oblodzona lub mokra droga, żwir).
Tempomat jest sterowany za pomocą suwaka A i klucze W, umieszczony na kolumnie kierownicy przełącznik kierunkowskazów i reflektorów.
Przesuń przełącznik, aby włączyć tempomat A na pozycję EIN.
Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij krótko przycisk W (FIX). Teraz możesz zdjąć nogę z pedału przyspieszenia. Szybkość ruchu zwiększa się w zwykły sposób - poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału tempomat zmniejszy prędkość do ustawionej prędkości. Jeśli ustawiona prędkość została przekroczona o więcej niż 10 km/h w ciągu 5 minut, żądaną prędkość należy ustawić ponownie.
Ostrzeżenie: Początkową prędkość jazdy należy przywracać tylko wtedy, gdy jest ona odpowiednia do określonych warunków jazdy.
Ustawiona prędkość jest zmniejszana przez naciśnięcie przycisku W.
Za każdym razem, gdy lekko naciskasz klawisz W prędkość maleje w krokach. Jeśli trzymasz klucz W wciśnięty, prędkość jest zmniejszana przez automatyczny ruch drążka przyspiesznika. Po zwolnieniu klawisza osiągnięta prędkość zostaje zapamiętana.
Jeśli przycisk zostanie zwolniony przy prędkości poniżej 30 km/h, akumulator zostanie wyzerowany i należy go zresetować przyciskiem W żądaną prędkość po osiągnięciu przez pojazd prędkości powyżej 30 km/h.
Ustawioną prędkość można zwiększyć bez wciskania pedału przyspieszenia, przesuwając przełącznik A na pozycję AUFN.
Każde lekkie naciśnięcie przełącznika suwakowego w lewo powoduje stopniowe zwiększanie prędkości. Jeśli przesuniesz przełącznik w lewo i przytrzymasz go w tej pozycji, prędkość zostanie zwiększona poprzez automatyczne przesunięcie łącznika przyspieszenia. Po zwolnieniu przełącznika osiągnięta prędkość zostaje zapamiętana.
Chwilowa dezaktywacja tempomatu
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
Aby tymczasowo wyłączyć tempomat, naciśnij pedał hamulca lub sprzęgła albo przestaw przełącznik A na pozycję AUS (bez naprawy).
Wartość prędkości zadanej wprowadzona w tym momencie do pamięci zostaje zapamiętana.
Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca należy przesunąć przełącznik A do końca w lewo.
Ostrzeżenie: Powróć do wcześniej ustawionej prędkości jazdy tylko wtedy, gdy prędkość ta nie jest zbyt wysoka dla zbliżających się warunków jazdy.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Chwilowe wyłączenie tempomatu następuje poprzez wciśnięcie pedału hamulca lub sprzęgła lub przesunięcie włącznika A na pozycję AUS (bez naprawy).
Wartość prędkości zadanej wprowadzona w tym momencie do pamięci zostaje zapamiętana.
Aby powrócić do poprzednio ustawionej prędkości, po zwolnieniu pedału sprzęgła lub hamulca należy przesunąć przełącznik A do końca w lewo.
Ostrzeżenia: Powróć do poprzednio wybranej prędkości jazdy tylko wtedy, gdy prędkość ta nie jest zbyt wysoka dla zbliżających się warunków jazdy.
Ponadto tempomat jest tymczasowo wyłączony, nawet gdy wybierak zostanie przesunięty w położenie N Lub 1 (4-biegowa skrzynia biegów), jak również w pozycji 2 (5-biegowa skrzynia biegów).
Wartość prędkości zadanej wpisana do tej chwili w pamięci jest usuwana z pamięci.
Zapamiętywanie wybranej prędkości.
Jeśli podczas chwilowego wyłączenia w pamięci nie było żadnej prędkości lub ustawiona prędkość została wykasowana, można ustawić nową żądaną prędkość na jeden z następujących sposobów:
przesuń przełącznik A maksymalnie w lewo i przytrzymać w tej pozycji, aż do osiągnięcia żądanej prędkości;
szybko naciśnij klawisz W. Prędkość w momencie naciśnięcia przycisku zostanie zapisana w pamięci.
Wyłącz tempomat
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
Ostateczne wyłączenie tempomatu odbywa się poprzez przesunięcie przełącznika A do końca w prawo (fiksacja w pozycji AUS) lub w stojącym pojeździe - poprzez wyłączenie zapłonu.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
Ostateczne wyłączenie tempomatu odbywa się poprzez przesunięcie wybieraka:
- w położeniu P, N lub R;
- do pozycji 1 lub 2 (4-biegowa skrzynia biegów);
- podczas postoju pojazdu poprzez wyłączenie zapłonu.
Komentarze gości