7.0. Tylne zawieszenie:
1 - rama pomocnicza
2 - stabilizator
3 - poprzeczny ciąg
4 - piasta z łożyskiem
5 - dźwignia poprzeczna
6 - tuleja dystansowa
7 - dolna dźwignia trapezowa
7.0a. Kolumna tylnego zawieszenia: 1 - wał kardana i demultiplikator
7.0b. Montaż elementów ramy pomocniczej i tylnego zawieszenia:
1 - górne ramię poprzeczne
2 - stabilizator. Zdemontowany ze stojakami
3 - wspornik mocowania drążka stabilizatora
4 - podkładka
5 - nakrętka sześciokątna śruby mocującej stabilizator do zębatki. Moment dokręcania 70 Nm
6 - śruba z łbem sześciokątnym mocowania drążka stabilizatora do zębatki
7 - śruba z łbem sześciokątnym wspornika mocowania stabilizatora. Moment dokręcania 25 Nm
8 - śruba z sześciokątnym łbem mocowania zębatki stabilizatora. Moment dokręcania 70 Nm
9 - drążek stabilizatora
10 - śruba z sześciokątnym łbem mocowania ramy pomocniczej do nadwozia. Moment dokręcania 115 Nm + obrót o 90°. Do wymiany po każdym demontażu. Śruby mocujące ramy pomocniczej można odkręcić dopiero po zdemontowaniu kolumn zawieszenia. Jednorazową naprawę gwintów śrub w nadwoziu można wykonać za pomocą odpowiedniej tulei (Helicoil)
11 - śruba z sześciokątnym łbem mocowania górnej dźwigni. Moment dokręcania 85 Nm + obrót o 90°. Do wymiany po każdym demontażu
12 - poprzeczny ciąg
13 - osłona oporowa, chroniąca przed uderzeniami kamieni
14 - dolna dźwignia trapezowa
15 - śruba z sześciokątnym łbem mocowania ramy pomocniczej do nadwozia. Moment dokręcania 115 Nm + obrót o 90°. Do wymiany po każdym demontażu. Śruby mocujące ramy pomocniczej można odkręcić dopiero po zdemontowaniu kolumn zawieszenia. Jednorazową naprawę gwintów śrub w nadwoziu można wykonać za pomocą odpowiedniej tulei (Helicoil)
16 - rama pomocnicza
17 - nakrętka sześciokątna do mocowania dolnego ramienia. Moment dokręcania 95 Nm. Do wymiany po każdym demontażu
18 - podkładka regulacyjna pod klucz 36 mm
19 - cichy blok poprzeczki mocowania tylnej przekładni głównej
20 - krążek
21 - nakrętka sześciokątna
22 - belka poprzeczna tylnej przekładni głównej
23 - śruba z sześciokątnym łbem mocowania poprzecznicy tylnej przekładni głównej. Moment dokręcania 55 Nm
24 - śruba mimośrodowa dolnego ramienia
25 - śruba mocująca czujnik luzu. Moment dokręcania 10 Nm
26 - śruby mocujące uchwyt. Moment dokręcania 5 Nm
27 - śruba z łbem sześciokątnym do mocowania wahacza dolnego i wahacza poprzecznego. Moment dokręcania 85 Nm + obrót o 90°. Tą samą śrubą mocuje się również uchwyt 28. Śrubę należy wymieniać po każdym demontażu
28 - uchwyt
29 - czujnik prześwitu. Podczas demontażu i montażu czujnika lub odłączania jego dźwigni należy sprawdzić kąt świecenia reflektora i zaprogramować pozycję roboczą zawieszenia
Komentarze gości