Wycofanie
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Za pomocą szczypiec wciśnij zacisk sprężynowy sworznia wspornika szczęk hamulcowych i obróć go o 90°. Jednocześnie przytrzymać kołek podtrzymujący z tyłu osłony podtrzymującej, aby nie przesuwał się wraz z zaciskiem (patrz ilustracja).
4.2 Szczegóły mechanizmu hamulca bębnowego tylnych kół. Strzałkami zaznaczono miejsca mocowania sprężyn
1 - szczęka hamulca przedniego
2 - sworzeń wspornika szczęk hamulcowych ze sprężyną i zaciskiem
3 - rozwijany pasek
4 - górna sprężyna sprzęgająca klocka
5 - mechanizm klinowy do automatycznej regulacji szczeliny między butami a bębnem
6 - sprężyna powrotna klina
7 - dolna sprężyna sprzęgająca butów
8 - sprężyna wspornika płyty rozporowej
9 - dźwignia hamulca postojowego
10 - okładzina hamulca tylnego klocka hamulcowego
11 - sworzeń wspornika szczęk hamulcowych
3. Zdejmij zacisk i sprężynę prowadzącą.
4. Odłącz sprężynę powrotną klina mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem.
5. Odłączyć klocki hamulcowe od spodu płyty podstawy, a od góry - od ograniczników tłoków cylindra koła.
6. Odłącz linkę hamulca postojowego od szczęk hamulcowych.
7. Zdejmij górne i dolne sprężyny łączące szczęk hamulcowych.
8. Wyjąć klin mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między szczękami a bębnem z drążka rozporowego.
9. Odłącz sprężynę wspornika listwy rozprężnej. W razie potrzeby zacisnąć pręt rozprężny w imadle.
Instalacja
10. Zacisnąć pręt rozprężny w imadle, aby zamontować sprężynę podtrzymującą na klocku hamulcowym.
11. Przymocuj sprężynę podporową do drugiego klocka hamulcowego i włóż od góry klin mechanizmu automatycznego odstawiania. Jego język powinien być skierowany w stronę szczęki hamulcowej.
12. Zamocuj dźwignię hamulca postojowego i górną sprężynę powrotną do szczęki hamulca tylnego.
13. Przed założeniem szczęk hamulcowych przymocuj linkę hamulca postojowego do dźwigni jazdy.
Komentarze gości