Demontaža 4-cilindričnog benzinskog motora
Postavite vozilo iznad jame ili na dizalo.
Uklonite donji blatobran motora.
Ispustite motorno ulje otpuštanjem čepa za ispuštanje ulja otprilike pola okretaja. Stavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje i potpuno odvrnite čep. Ako je potrebno, pri odvrtanju pritisnite čep kako biste spriječili prerano istjecanje ulja.
Kada se ulje potpuno ispusti, zavrnite čep za ispuštanje ulja natrag na mjesto.
Uklonite klinasti remen.
Vozila s klimom. Odvrnite zatezni valjak rebrastog klinastog remena pogona kompresora klima uređaja i uklonite remen.
Motor 1.8-I/150 KS Čeličnom šipkom promjera 5 mm učvrstite remenicu ventilatora hladnjaka od okretanja te odvrnite i uklonite ventilator hladnjaka sa stražnje strane remenice (vidi sl. 2.87).
Uklonite vijke koji pričvršćuju oslonac kompenzatora zakretnog momenta na motor i nosač i ostavite oslonac na mjestu (vidi sl. 2.93).
Odvijte potporni nosač kompenzatora zakretnog momenta s motora (vidi sl. 2.94).
Motor 1.8-I/150 KS Odvojite električne žice koje idu do elektropokretača od korita ulja. Otpustite stezaljku i uklonite cijev za zrak iz turbopunjača.
Motor 1.8-I/150 KS Odvrnite gornju maticu koja pričvršćuje lijevi nosač motora.
Otpustite matice na oba nosača motora (vidi sl. 2.95).
Zakačite pogonsku jedinicu uzicama mehanizma za podizanje i podignite je tako da donji dio dodiruje samo prednju stijenku tijela (vidi sl. 2.96).
Motor 1.8-I/150 KS. Uklonite lijevi nosač motora. Također, odvrnite povratni vod ulja od turbopunjača do korita ulja.
Uklonite pričvrsne vijke korita ulja. Za pristup vijcima za pričvršćivanje stražnjeg korita ulja na motoru 1.8-I / 150 KS. okrenite radilicu motora tako da se urez na zamašnjaku nalazi ispod vijka (vidi sl. 2.97).
Uklonite posudu za ulje. Ako se posuda ne odvoji, lagano je udarite gumenim čekićem.
Motor 1.8-I/150 KS Okrenite posudu za ulje prema naprijed i ulijevo dok pritišćete donju cijev hladnjaka i uklonite je.
Montaža
Plastičnom ili drvenom strugalicom očistite spojne površine bloka cilindra i korita ulja od stare brtve.
Ugradite novu brtvu korita ulja.
Zategnite vijke korita ulja ravnomjerno i postupno. Nemojte pretjerano zatezati vijke, inače će se brtva uljnog korita deformirati.
Motor 1.8-I/150 KS Zategnite vijke koji pričvršćuju korito ulja na mjenjač na 45 Nm.
Zategnite vijke korita ulja na 10 Nm i vijke M10 na 45 Nm.
Motor 1.8-I/150 KS Uvrnite povratnu cijev ulja iz turbopunjača u korito ulja s novom brtvom i zategnite vijke na 10 Nm.
Spustite motor i uklonite trake za podizanje. Motor ima 150 KS. prilikom spuštanja postavite lijevu potporu.
Zategnite potporne matice na 25 Nm.
Zavrnite držač nosača kompenzatora zakretnog momenta i na motor od 125 KS. zategnite vijke na moment od 40 Nm, a na motoru 150 KS. okretni moment 25 Nm.
Pričvrstite žice koje vode do startera na korito ulja.
Motor 1.8-I/150 KS Ugradite ventilator hladnjaka i klinasti remen.
Ugradite klinasti remen.
Vozila s klimom. Zavrnite zatezni valjak klinastog rebra pogona kompresora klima uređaja i postavite remen.
Napunite motor motornim uljem. Otiđite na probnu vožnju i provjerite nepropusnost instalacije korita ulja. Ako je potrebno, malo zategnite vijke korita ulja.
Motor 1.9-I-TDI
Svi postupci i upute za skidanje i ugradnju uljnog korita slični su postupcima skidanja i ugradnje uljnog korita 4-cilindričnog benzinskog motora. Ovaj odjeljak opisuje operacije koje su jedinstvene za 1.9-I-TDl motor.
Prilikom uklanjanja uljnog korita, nije potrebno uklanjati nosače motora i kompenzatora zakretnog momenta.
Ključ HAZET 2528-10 mora se koristiti za otpuštanje vijaka stražnjeg korita ulja.
Prije ugradnje uljnog korita potrebno je na prijelaze od bloka motora do poklopca nanijeti brtvilo AUDI-D2 ili Loctite Ultra Black.
Ugradite uljno korito s novom brtvom i, unakrsno, zategnite vijke na 20 Nm.
Komentari posjetitelja