Pažnja! Modifikacija glave cilindra nije dopuštena.
Pažnja! Prilikom rastavljanja vakuum pumpe, okrenite je u smjeru strelice, nakon što ste odvrnuli vijke 1 (pogledajte bočnu traku na slici 4.0).
Povlačenje
1. Odspojite terminal žice «mase» (-) od negativnog pola baterije.
2. Ispustite rashladnu tekućinu.
3. Skinite prednji branik (pogledajte relevantno poglavlje).
4. Postavite prednji poprečni nosač u servisni položaj (vidi paragrafe 3.1-3.6).
5. Skinite razvodni remen s zupčanika bregastog vratila (pogledajte relevantno poglavlje).
6. Uklonite zupčanike s bregastog vratila.
7. Uklonite usisni razvodnik (pogledajte relevantno poglavlje).
Desna glava cilindra
8. Odvijte pričvrsne vijke (pogledajte strelice na slici) i uklonite desni stražnji dio poklopca razvodnog zupčanika.
4.8/ Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i uklonite desni stražnji dio poklopca razvodnog zupčanika
9. Odvijte pričvrsne vijke i odvojite cijev za vođenje mjerne šipke gurajući je prema gore.
10. Od glave bloka cilindara odvojite ispušni razvodnik sa spojnom cijevi.
11. Odvijte pričvrsne vijke (pogledajte strelice na slici) i uklonite toplinski štitnik turbopunjača.
4.11. Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i uklonite toplinski štitnik turbopunjača
12. Odvijte spojne matice i odvojite visokotlačne vodove za gorivo od raspršivača goriva, prethodno odredivši vodove za gorivo.
13. Odvojite crijeva turbopunjača i mehanički ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (pogledajte strelice na slici).
4.13. Odvojite crijeva turbopunjača i mehaničkog EGR ventila (vidi strelice)
14. Uklonite stezaljke (pogledajte strelice na slici) i odspojite zračni kanal ako zračni filtar nije prethodno uklonjen.
4.14. Uklonite pričvrsne stezaljke (vidi strelice) i odspojite kanal
15. Odvojite utikače 1, 2 i 3, kao i utikač 4 pumpe za ubrizgavanje i utikač 5 senzora temperature rashladnog sredstva (pogledajte ilustraciju).
4.15. Odvojite utikače 1, 2 i 3, kao i utikač 4 pumpe za ubrizgavanje i utikač 5 senzora temperature rashladnog sredstva
16. Isključite strujne utikače žarnica i odmaknite kabelski svežanj od radnog područja.
17. Isključite utikač (vidi strelicu na slici), koji se nalazi na desnom nosaču motora i odmaknite kabelski svežanj od radnog područja.
4.17. Isključite utikač (vidi strelicu), koji se nalazi na desnom nosaču motora i odmaknite kabelski svežanj od radnog područja
18. Otpustite utikač (vidi strelicu na slici) senzor hoda igle mlaznice iz držača i odvojite ga.
4.18. Otpustite utikač (vidi strelicu) senzor hoda igle mlaznice iz držača i odvojite ga
19. Odvojite uljni vod od turbopunjača odvrtanjem matice 1, a uljni vod od bloka cilindra odvrtanjem matice 2 (pogledajte ilustraciju).
4.19. Odvojite uljni vod od turbopunjača odvrtanjem matice 1, a uljni vod od bloka cilindra odvrtanjem matice 2
20. Odvijte vijke 2 i 3 i pomaknite crijevo 1 rashladnog sustava dalje od mjesta rada (vidi strelicu na slici).
4.20. Odvijte vijke 2 i 3 i odmaknite crijevo 1 rashladnog sustava od mjesta rada (vidi strelicu)
21. Odvojite povratni vod goriva 1 od mlaznica za gorivo i pomaknite zajednički povratni vod goriva dalje od gradilišta (pogledajte ilustraciju).
4.21. Odvojite povratni vod goriva 1 od mlaznica za gorivo i pomaknite zajednički povratni vod goriva dalje od radnog područja
22. Odvijte pričvrsne matice (pogledajte strelice na slici 4.21) i skinite poklopac glave cilindra.
23. Odvijte vijke pričvršćivanja desne glave bloka cilindara redoslijedom navedenim na slici i uklonite glavu. Skinutu glavu cilindra položite na meku podlogu kako ne biste oštetili mlaznice i grijače.
4.23. Odvijte pričvrsne vijke desne glave bloka cilindara navedenim redoslijedom
Lijeva glava cilindra
24. Odvijte pričvrsne vijke (pogledajte strelice na slici) i uklonite gornja 2, desna 1 i lijeva 3 dijela stražnjeg poklopca razvodnog mehanizma.
4.24. Odvijte pričvrsne vijke (vidi strelice) i uklonite gornja 2, desna 1 i lijeva 3 dijela stražnjeg poklopca razvodnog mehanizma
25. Uklonite stezaljke (pogledajte strelice na slici), odvrnite vijke 1 i 2 pričvršćivanja i uklonite cjevovod sustava hlađenja.
4.25. Uklonite pričvrsne stezaljke (vidi strelice), odvrnite vijke 1 i 2 pričvršćivanja i uklonite cjevovod rashladnog sustava
26. Automobili s AFB, AKN·motorom. Odvojite prijemnu cijev s katalizatorom od ispušnog razvodnika i uklonite ispušni razvodnik zajedno sa spojnom cijevi.
27. Automobili s AFB, AKN·motorom. Odvojite crijevo za zrak od turbopunjača.
28. Vozila sa motorima AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, WON, BFC. Uklonite predkatalizator, zatim odvojite ispušnu cijev s katalizatorom od ispušnog razvodnika i uklonite ispušni razvodnik zajedno sa spojnom cijevi.
29. Odvojite utikač 1 upravljačkog ventila kompresora klima uređaja (pogledajte ilustraciju) i odmaknite kabelski svežanj od radnog područja.
4.29. Isključite utikač 1 upravljačkog ventila kompresora klima uređaja i odmaknite kabelski svežanj od mjesta rada
30. Isključite utikač (vidi strelicu na slici) osjetnik tlaka zraka usisnog razvodnika, otpustite iz držača i odmaknite kabelski svežanj od mjesta rada.
4.30. Isključite utikač (vidi strelicu) senzor tlaka zraka u usisnoj grani
31. Odspojite strujne utikače žarnica, zatim odspojite utikač pumpe za ubrizgavanje.
32. Vozila sa motorima ARV, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite mehanički ventil 1 sustava recirkulacije ispušnih plinova (pogledajte ilustraciju).
4.32. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite mehanički ventil 1 sustava recirkulacije ispušnih plinova. Vozila sa AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC motorom
33. Vozila sa motorima AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Uklonite stezaljke 1 i 2 za pričvršćivanje i odvojite crijeva rashladnog sustava od mlaznica odvrtanjem vijka 3 (pogledajte ilustraciju).
4.33. Uklonite pričvrsne stezaljke 1 i 2 i odvojite crijeva sustava hlađenja od cijevi odvrtanjem vijka 3. Automobili s motorima AGV, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC
Pažnja! Slika 4.33 prikazuje crijeva rashladnog sustava s uklonjenim motorom.
34. Uklonite vijak (vidi strelicu na slici) i odvojite granu cijevi sustava hlađenja od glave bloka cilindara.
4.34. odvrnuti vijak (vidi strelicu) i odvojite cijev rashladnog sustava od glave motora
35. Odspojite povratne vodove goriva 1 od mlaznica za gorivo i odmaknite zajednički vod za gorivo od mjesta rada (pogledajte ilustraciju).
4.35. Odvojite povratne vodove goriva 1 od mlaznica za gorivo i udaljite zajednički vod za gorivo od radnog područja
36. Odvijte matice (pogledajte strelice na slici 4.35) fiksiranje poklopca lijeve glave cilindra i uklonite poklopac.
37. Odvrnite vijke pričvršćivanja glave bloka cilindara u redoslijedu navedenom na slici i uklonite glavu iz bloka. Stavite skinutu glavu cilindra na meku podlogu kako ne biste oštetili žarnice i mlaznice za gorivo.
4.37. Uklonite vijke glave cilindra prikazanim redoslijedom i uklonite glavu cilindra iz bloka
Montaža
Ugradnja glave bloka cilindara vrši se u nizu, povratak na uklanjanje.
38. Provjerite stanje glave bloka cilindara i uvjerite se da nema pukotina i udubljenja.
39. Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra. Ove rupe moraju biti bez ulja ili drugih onečišćenja. Po potrebi ispuhati rupe komprimiranim zrakom ili očistiti odvijačem umotanim u krpe koje upijaju tekućinu. Ulje se može skupiti iz rupa pištoljem za podmazivanje. Ako se to ne učini, kada se pričvrsni vijci zavrnu, u rupama će se stvoriti višak tlaka, što može dovesti do puknuća bloka cilindra ili netočnog momenta zatezanja vijaka.
40. Uklonite ostatke stare brtve s površine bloka cilindra i glave pomoću plastičnog strugala. Držite prljavštinu i ostatke brtvila podalje od provrta cilindra. Krpama zatvorite provrte cilindara.
Pažnja! Nije dopušteno čišćenje brtvenih površina metalnom četkom ili drugim metalnim alatom.
41. Provjerite ima li glava cilindra iskrivljena, deformirana ili iskrivljena pomoću mjerne pipa i čeličnog ravnala (pogledajte ilustraciju). Maksimalno dopušteno savijanje glave ne smije biti veće od 0,1 mm. Modifikacija glave cilindra nije dopuštena.
4.41. Čeličnim ravnalom provjerite ima li na glavi cilindra iskrivljenja, deformacije ili savijanja
42. Pregledajte uklonjenu brtvu glave cilindra i, ako klipovi, klipnjače ili radilica nisu zamijenjeni, postavite novu brtvu iste debljine kao prethodna (pogledajte ilustraciju). Označavajući natpis «Oben/Top» na brtvi, prilikom postavljanja mora biti usmjerena prema gore, prema glavi motora.
4.42. Brtva glave cilindra: 1 - rupe za označavanje; 2 - broj artikla prema katalogu rezervnih dijelova; 3 - šifra/oznaka proizvođača
43. Brtva glave cilindra (vidi sliku 4.42) može imati do tri rupe za označavanje, ovisno o debljini, koja pak ovisi o izbočenosti klipova. Izmjerite izbočenje klipova iz bloka cilindra pomoću posebnih alata za odabir točne debljine brtve glave (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, okrenite radilicu i naizmjenično postavite klipove u TDC. Protruzija klipa izračunava se kao prosjek rezultata mjerenja u dvije točke.
4.43. Izmjerite izbočenje klipova iz bloka cilindra kako biste pronašli točnu debljinu brtve glave
Izbočina klipa, mm | Broj rupa za označavanje na brtvi |
0,39-0,49 | 1 |
0,49-0,54 | 2 |
0,54-0,65 | 3 |
Pažnja! Maksimalna razlika u izbočenju između dva susjedna klipa ne smije biti veća od 0,10 mm.
Pažnja! Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
44 Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza redoslijedom prikazanim na slici:
- 1. prolaz - zategnite vijke snagom od 35 Nm;
- 2. prolaz - zategnite vijke na 60 Nm;
- 3. prolaz - zategnite vijke za 90°;
- 4. prolaz - Zategnite vijke 90°.
4.44. Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko prolaza prikazanim redoslijedom
Komentari posjetitelja