Глава цилиндра — уклањање и уградња (Audi A6 C5)

Пажња! Модификација главе цилиндра није дозвољена.

Пажња! Приликом демонтаже вакуум пумпе, треба је окренути у правцу стрелице, након одвртања вијака 1 (видети уметак у илустрацији 4.0).

Уклањање

1. Одспојите негативни (-) терминал батерије са батерије.

2. Испразните расхладну течност.

3. Скините предњи браник (погледајте одговарајуће поглавље).

4. Поставите горњи предњи попречни носач у сервисни положај (погледајте тачке 3.1-3.6).

5. Скините зупчасти каиш са зупчаника брегастог вратила (погледајте одговарајуће поглавље).

6. Уклоните зупчанике са брегастих вратила.

7. Уклоните усисну грану (погледајте одговарајуће поглавље).

Десна глава цилиндра

8. Одврните монтажне завртње (погледајте стрелице на слици) и уклоните задњи десни део поклопца разводног механизма.



9. Одврните монтажне завртње и одвојите цев за вођење мерилне шипке гурајући је нагоре.

10. Одвојите издувни разводник са прикључном цеви од главе цилиндра.

11. Одврните монтажне завртње (погледајте стрелице на слици) и уклоните топлотни штит турбопуњача.





12. Одврните спојне навртке и одвојите водове за гориво високог притиска од млазница за гориво, након што сте претходно обележили водове за гориво.

13. Одвојите црева турбопуњача и механичког ЕГР вентила (погледајте стрелице на слици).



14. Уклоните монтажне стезаљке (погледајте стрелице на слици) и одвојите ваздушни канал ако филтер за ваздух раније није уклоњен.





15. Одвојите утикаче 1, 2 и 3, као и утикач 4 пумпе за гориво високог притиска и утикач 5 сензора температуре расхладне течности (погледајте илустрацију).



16. Искључите конекторе за напајање свећица за грејање и померите свежањ ожичења даље од радног подручја.

17. Искључите утикач (погледајте стрелицу на илустрацији) који се налази на десном носачу мотора и померите сноп каблова даље од радног подручја.



18. Отпустите утикач (погледајте стрелицу на слици) сензора хода игле ињектора из држача и одспојите га.





19. Одвојите вод за уље од турбопуњача одвртањем матице 1, а вод за уље са блока цилиндра одвртањем матице 2 (погледајте илустрацију).



20. Одврните завртње 2 и 3 и померите црево 1 система за хлађење даље од радног простора (погледајте стрелицу на слици).





21. Одвојите повратни вод за гориво 1 од млазница за гориво и померите заједнички повратни вод горива даље од радног подручја (погледајте илустрацију).



22. Одврните матице за причвршћивање (погледајте стрелице на слици 4.21) и уклоните поклопац главе цилиндра.

23. Одврните десне завртње за монтажу главе цилиндра у редоследу приказаном на слици и уклоните главу. Поставите уклоњену главу цилиндра на меку површину како бисте избегли оштећење ињектора и грејача.

Лева глава цилиндра

24. Одврните монтажне завртње (погледајте стрелице на слици) и уклоните горња 2, десна 1 и лева 3 дела задњег поклопца разводног механизма.





25. Уклоните монтажне стезаљке (погледајте стрелице на слици), одврните монтажне завртње 1 и 2 и уклоните цев система за хлађење.



26. Аутомобили са мотором AFB, AKN. Одвојите улазну цев са катализатором од издувног разводника и уклоните издувни колектор заједно са прикључном цеви.

27. Аутомобили са мотором AFB,AKN. Одвојите црево за ваздух од турбопуњача.

28. Аутомобили са мотором AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, ОУТ, BFC. Уклоните предкатализатор, затим одвојите улазну цев са катализатором од издувне гране и уклоните издувну грану заједно са прикључном цеви.



29. Одвојите утикач 1 регулационог вентила компресора клима уређаја (погледајте илустрацију) и померите сноп каблова даље од радног подручја.



30. Одвојите утикач (погледајте стрелицу на слици) сензора притиска ваздуха у усисној грани, ослободите га из држача и померите сноп каблова даље од радног подручја.



31. Одспојите конекторе за напајање свећица за грејање, а затим одвојите конектор пумпе за убризгавање горива.

32. Аутомобили са АРВ мотором, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Одврните монтажне завртње и уклоните механички вентил 1 ЕГР система (погледајте илустрацију).





33. Аутомобили са мотором AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Уклоните стезаљке 1 и 2 и одвојите црева система за хлађење од цеви одвртањем завртња 3 (погледајте илустрацију).

Пажња! Илустрација 4.33 приказује црева система за хлађење са уклоњеним мотором.

34. Одврните вијак (погледајте стрелицу на слици) и одвојите цев система за хлађење од главе цилиндра.



35. Одвојите повратне водове за гориво 1 од млазница за гориво и померите заједнички вод за гориво даље од радног подручја (погледајте илустрацију).



36. Одврните матице (погледајте стрелице на илустрацији 4.35) које причвршћују леви поклопац главе цилиндра и уклоните поклопац.

37. Одврните завртње за монтажу главе мотора у редоследу приказаном на илустрацији и уклоните главу са блока. Поставите уклоњену главу цилиндра на меку површину како бисте избегли оштећење грејача и млазница за гориво.

Инсталација

Глава цилиндра се поставља обрнутим редоследом од уклањања.

38. Проверите стање главе цилиндра и уверите се да нема пукотина или удубљења.

39. Очистите навоје рупа за вијке за монтажу главе цилиндра. Ове рупе не смеју бити без уља или других загађивача. Ако је потребно, издувајте рупе компримованим ваздухом или их очистите одвијачем умотаним у крпу која упија течност. Уље се може сакупљати из рупа помоћу пиштоља за подмазивање. Ако се то не уради, онда ће се приликом увртања монтажних вијака створити вишак притиска у рупама, што може довести до пуцања блока цилиндра или неправилног момента затезања вијака.

40. Уклоните остатке старе заптивке са површине блока цилиндра и главе помоћу пластичног стругача. Спречите улазак прљавштине и остатака заптивача у отворе цилиндара. Покријте рупе цилиндара крпама.

Пажња! Чишћење заптивних површина металном четком или другим металним алатом није дозвољено.

41. Проверите да ли глава цилиндра има савијања, деформације или изобличења помоћу мерача и челичног лењира (погледајте илустрацију). Максимално дозвољено искривљење главе не би требало да прелази 0,1 мм. Модификација главе цилиндра није дозвољена.



42. Прегледајте уклоњену заптивку главе цилиндра и, ако нису замењени клипови, клипњаче или радилица, уградите нову заптивку исте дебљине као и стари (погледајте илустрацију). Означавајући натпис "Oben/Врх" на постављању када јој је полагање би требало да буде усмерена на горе, за штампање цилиндара.



43. Заптивка главе цилиндра (погледајте илустрацију 4.42) може имати до три рупе за означавање у зависности од дебљине, што, пак, зависи од количине избочења клипа. Измерите избочење клипа из блока цилиндра помоћу посебних уређаја да бисте изабрали заптивку главе потребне дебљине (погледајте илустрацију). Да бисте то урадили, окрените радилицу и поставите клипове један по један у ТДЦ. Избочење клипа се израчунава као просечна вредност резултата мерења у две тачке.

Избочина клипа, мм	Број рупа за обележавање на заптивци
0,39-0,49	1
0,49-0,54	2
0,54-0,65	3

Пажња! Максимална разлика у избочењу два суседна клипа не би требало да буде већа од 0,10 мм.

Пажња! Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.

44 Затегните завртње главе цилиндра у неколико пролаза редоследом приказаним на илустрацији:

• 1. пролаз - затегните завртње на 35 Нм;
• 2. пролаз - затегните завртње на 60 Нм;
• 3. пролаз - затегните завртње за 90°;
• 4. пролаз - затегните вијке за 90° даље.

[Текст је обезбедио онлајн ресурс: AUDImanual]