Pozor! Úprava hlavy valcov nie je povolená.
Pozor! Pri demontáži vákuovej pumpy ju otočte v smere šípky, po odskrutkovaní skrutiek 1 (pozri bočný panel na obrázku 4.0).
Odstúpenie
1. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte predný nárazník (pozri príslušnú kapitolu).
4. Nastavte predný priečny nosník do servisnej polohy (pozri odseky 3.1-3.6).
5. Odstráňte rozvodový remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa (pozri príslušnú kapitolu).
6. Odstráňte ozubené kolesá z vačkových hriadeľov.
7. Demontujte sacie potrubie (pozri príslušnú kapitolu).
Pravá hlava valca
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte pravú zadnú časť krytu rozvodového kolesa.
4.8/ Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte pravú zadnú časť krytu rozvodového kolesa
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte vodiacu trubicu mierky zatlačením nahor.
10. Odpojte od hlavy bloku valcov výfukové potrubie so spojovacou rúrkou.
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte tepelný štít turbodúchadla.
4.11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít turbodúchadla
12. Odskrutkujte spojovacie matice a odpojte vysokotlakové palivové vedenia od rozprašovačov paliva, ktoré mali predtým určené palivové vedenia.
13. Odpojte hadice turbodúchadla a mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov (pozri šípky na obrázku).
4.13. Odpojte hadice turbodúchadla a mechanického EGR ventilu (pozri šípky)
14. Odstráňte svorky (pozri šípky na obrázku) a odpojte vzduchové potrubie, ak ste predtým nevybrali vzduchový filter.
4.14. Odstráňte upevňovacie svorky (pozri šípky) a odpojte potrubie
15. Odpojte zástrčky 1, 2 a 3, ako aj zástrčku 4 vstrekovacieho čerpadla a zástrčku 5 snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri ilustráciu).
4.15. Odpojte zástrčky 1, 2 a 3, ako aj zástrčku 4 vstrekovacieho čerpadla a zástrčku 5 snímača teploty chladiacej kvapaliny
16. Odpojte napájacie zástrčky žeraviacich sviečok a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru.
17. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku), umiestnené na pravom držiaku motora a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru.
4.17. Odpojte zástrčku (pozri šípku), umiestnené na pravom držiaku motora a presuňte káblový zväzok preč z pracovného priestoru
18. Uvoľnite zástrčku (pozri šípku na obrázku) snímač zdvihu ihly vstrekovača z držiaka a odpojte ho.
4.18. Uvoľnite zástrčku (pozri šípku) snímač zdvihu ihly vstrekovača z držiaka a odpojte ho
19. Odpojte olejové vedenie od turbodúchadla odskrutkovaním matice 1 a olejové vedenie od bloku valcov odskrutkovaním matice 2 (pozri ilustráciu).
4.19. Odpojte olejové vedenie od turbodúchadla odskrutkovaním matice 1 a olejové vedenie od bloku valca odskrutkovaním matice 2
20. Odskrutkujte skrutky 2 a 3 a presuňte hadicu 1 chladiaceho systému preč z pracoviska (pozri šípku na obrázku).
4.20. Odskrutkujte skrutky 2 a 3 a presuňte hadicu 1 chladiaceho systému preč z pracoviska (pozri šípku)
21. Odpojte spätné vedenie paliva 1 od vstrekovačov paliva a presuňte spoločné spätné vedenie paliva preč z pracoviska (pozri ilustráciu).
4.21. Odpojte spätné vedenie paliva 1 od vstrekovačov paliva a presuňte spoločné spätné vedenie paliva preč z pracovného priestoru
22. Odskrutkujte upevňovacie matice (pozri šípky na obrázku 4.21) a odstráňte kryt hlavy valcov.
23. Odskrutkujte upevňovacie skrutky pravej hlavy bloku valcov v poradí uvedenom na obrázku a odstráňte hlavu. Odstránenú hlavu valca položte na mäkkú podložku, aby ste nepoškodili vstrekovače a žeraviace sviečky.
4.23. Odskrutkujte upevňovacie skrutky pravej hlavy bloku valcov v určenom poradí
Hlava ľavého valca
24. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte horné 2, pravé 1 a ľavé 3 časti zadného krytu rozvodu.
4.24. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte horné 2, pravé 1 a ľavé 3 časti zadného krytu rozvodu
25. Odstráňte svorky (pozri šípky na obrázku), odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevnenia a vyberte potrubie chladiaceho systému.
4.25. Odstráňte upevňovacie svorky (pozri šípky), odskrutkujte skrutky 1 a 2 upevnenia a vyberte potrubie chladiaceho systému
26. Autá s motorom AFB, AKN. Odpojte od výfukového potrubia prijímacie potrubie s katalyzátorom a vyberte výfukové potrubie spolu so spojovacím potrubím.
27. Autá s motorom AFB, AKN. Odpojte vzduchovú hadicu od turbodúchadla.
28. Vozidlá s motormi AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, WON, BFC. Odstráňte predkatalyzátor, potom odpojte výfukové potrubie s katalyzátorom od výfukového potrubia a odstráňte výfukové potrubie spolu so spojovacím potrubím.
29. Odpojte zástrčku 1 ovládacieho ventilu kompresora klimatizácie (pozri ilustráciu) a presuňte káblový zväzok preč z pracovnej oblasti.
4.29. Odpojte zástrčku 1 ovládacieho ventilu kompresora klimatizácie a presuňte káblový zväzok preč z pracoviska
30. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázku) snímač tlaku vzduchu v sacom potrubí, uvoľnite z držiaka a presuňte káblový zväzok preč z miesta výkonu práce.
4.30. Odpojte zástrčku (pozri šípku) snímač tlaku vzduchu v sacom potrubí
31. Odpojte napájacie zástrčky žeraviacej sviečky a potom odpojte zástrčku vstrekovacieho čerpadla.
32. Vozidlá s motormi ARV, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte mechanický ventil 1 systému recirkulácie výfukových plynov (pozri ilustráciu).
4.32. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte mechanický ventil 1 systému recirkulácie výfukových plynov. Vozidlá s motorom AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC
33. Vozidlá s motormi AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC. Odstráňte svorky 1 a 2 upevnenia a odpojte hadice chladiaceho systému od trysiek odskrutkovaním skrutky 3 (pozri ilustráciu).
4.33. Odstráňte upevňovacie svorky 1 a 2 a odpojte hadice chladiaceho systému od potrubia odskrutkovaním skrutky 3. Automobily s motormi AGV, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC
Pozor! Obrázok 4.33 zobrazuje hadice chladiaceho systému s odstráneným motorom.
34. Odstráňte skrutku (pozri šípku na obrázku) a odpojte od hlavy bloku valcov odbočku chladiaceho systému.
4.34. odskrutkujte skrutku (pozri šípku) a odpojte potrubie chladiaceho systému od hlavy valcov
35. Odpojte spätné vedenie paliva 1 od vstrekovačov paliva a presuňte spoločné palivové vedenie preč z pracoviska (pozri ilustráciu).
4.35. Odpojte spätné vedenie paliva 1 od vstrekovačov paliva a presuňte spoločné palivové vedenie preč z pracovného priestoru
36. Odskrutkujte matice (pozri šípky na obrázku 4.35) upevnite kryt ľavej hlavy valca a odstráňte kryt.
37. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov v poradí uvedenom na obrázku a odstráňte hlavu z bloku. Odstránenú hlavu valca položte na mäkkú podložku, aby ste nepoškodili žeraviace sviečky a vstrekovače paliva.
4.37. Odstráňte skrutky hlavy valcov v uvedenom poradí a odstráňte hlavu valcov z bloku
Inštalácia
Inštalácia hlavy bloku valcov sa vykonáva postupne, vráťte sa k odstráneniu.
38. Skontrolujte stav hlavy bloku valcov a presvedčte sa o absencii trhlín a rýh.
39. Vyčistite závity otvorov pre skrutky hlavy valcov. Tieto otvory musia byť bez oleja alebo iných nečistôt. V prípade potreby vyfúknite otvory stlačeným vzduchom alebo vyčistite skrutkovačom zabaleným do handry, ktorá absorbuje tekutinu. Olej je možné zachytávať z otvorov pomocou mazacej pištole. Ak sa tak nestane, pri zaskrutkovaní montážnych skrutiek sa v otvoroch vytvorí nadmerný tlak, ktorý môže viesť k prasknutiu bloku valcov alebo nesprávnemu uťahovaciemu momentu skrutiek.
40. Pomocou plastovej škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia z povrchu bloku valcov a hlavy. Udržujte nečistoty a zvyšky tesnení mimo otvorov valcov. Zatvorte otvory valcov handrou.
Pozor! Čistenie tesniacich plôch kovovou kefou alebo iným kovovým nástrojom nie je povolené.
41. Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná, deformovaná alebo zdeformovaná pomocou spáromeru a oceľového pravítka (pozri ilustráciu). Maximálne povolené prehnutie hlavy by nemalo presiahnuť 0,1 mm. Úprava hlavy valcov nie je povolená.
4.41. Pomocou oceľového pravítka skontrolujte, či hlava valca nie je skrútená, deformovaná alebo skrútená
42. Skontrolujte odstránené tesnenie hlavy valcov a ak piesty, ojnice alebo kľukový hriadeľ neboli vymenené, nainštalujte nové tesnenie rovnakej hrúbky ako predchádzajúce (pozri ilustráciu). Označovací nápis «Oben/Top» na tesnení, pri jeho ukladaní musí smerovať nahor, k hlave valcov.
4.42. Tesnenie hlavy valcov: 1 - otvory na označenie; 2 - číslo výrobku podľa katalógu náhradných dielov; 3 - kód/označenie výrobcu
43. Tesnenie hlavy valcov (pozri obrázok 4.42) môže mať až tri označovacie otvory v závislosti od hrúbky, ktorá zase závisí od vyčnievania piestov. Zmerajte vyčnievanie piestov z bloku valcov pomocou špeciálnych nástrojov na výber správnej hrúbky tesnenia hlavy (pozri ilustráciu). Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ a striedavo nastavte piesty na TDC. Vyčnievanie piestu sa vypočíta ako priemer výsledkov merania v dvoch bodoch.
4.43. Odmerajte vyčnievanie piestov z bloku valcov, aby ste našli správnu hrúbku tesnenia hlavy
Výstupok piestu, mm | Počet značkovacích otvorov na tesnení |
0,39-0,49 | 1 |
0,49-0,54 | 2 |
0,54-0,65 | 3 |
Pozor! Maximálny rozdiel vyčnievania medzi dvoma susednými piestami nesmie presiahnuť 0,10 mm.
Pozor! Nové tesnenie hlavy valcov sa musí vybrať z obalu bezprostredne pred montážou.
44 Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku:
- 1. prechod - utiahnite skrutky silou 35 Nm;
- 2. prechod - utiahnite skrutky na 60 Nm;
- 3. prechod - utiahnite skrutky o 90°;
- 4. prechod - Utiahnite skrutky o 90°.
4.44. Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých prechodoch v zobrazenom poradí
Komentáre návštevníkov