Hengerfej — ki- és beszerelés (Audi A6 C5)

Figyelem! A hengerfej módosítása nem megengedett.

Figyelem! A vákuumszivattyú szétszerelésekor azt a nyíl irányába kell fordítani, miután kicsavarta a csavarokat 1 (lásd a 4.0-s illusztráció betétjét).

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát az akkumulátorról.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot.

3. Távolítsa el az első lökhárítót (lásd a vonatkozó fejezetet).

4. Állítsa a felső első kereszttartót szervizhelyzetbe (lásd a 3.1-3.6. pontokat).

5. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengely fogaskerekei közül (lásd a vonatkozó fejezetet).

6. Távolítsa el a fogaskerekeket a vezérműtengelyekről.

7. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd a vonatkozó fejezetet).

Jobb hengerfej

8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el az időzítő burkolatának jobb hátsó részét.



9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a nívópálca vezető csövét felfelé tolva.

10. Válassza le a kipufogócsövet a csatlakozó csővel a hengerfejről.



11. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el a turbófeltöltő hőpajzsát.



12. Csavarja ki a hollandi anyákat, és válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-befecskendezőkről, miután először megjelölte az üzemanyag-vezetékeket.

13. Válassza le a turbófeltöltő és a mechanikus EGR szelep tömlőit (lásd a nyilakat az ábrán).



14. Távolítsa el a rögzítőbilincseket (lásd a nyilakat az ábrán) és válassza le a légcsatornát, ha a légszűrőt korábban nem távolította el.





15. Húzza ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyú 1., 2. és 3. dugóját, valamint a 4. dugót és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének 5. dugóját (lásd az illusztrációt).



16. Húzza ki az izzítógyertya tápcsatlakozóit, és távolítsa el a kábelköteget a munkaterületről.

17. Húzza ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán), a jobb oldali motortartón található, és távolítsa el a kábelköteget a munkaterületről.



18. Oldja ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) az injektor tűlöket-érzékelőjét a tartóból, és válassza le.





19. Válassza le az olajvezetéket a turbófeltöltőről az 1. csavar kicsavarásával, az olajvezetéket pedig a hengerblokkról a 2. csavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt).



20. Csavarja ki a 2. és 3. csavart, és távolítsa el a hűtőrendszer 1. tömlőjét a munkaterületről (lásd a nyilat az ábrán).





21. Válassza le az 1. visszatérő üzemanyagvezetéket az üzemanyag-befecskendezőkről, és távolítsa el a közös visszatérő üzemanyagvezetéket a munkaterületről (lásd az illusztrációt).



22. Csavarja ki a rögzítő anyákat (lásd a nyilakat a 4.21. ábrán) és távolítsa el a hengerfej fedelét.

23. Csavarja ki a jobb oldali hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben, és vegye le a fejet. Helyezze az eltávolított hengerfejet puha felületre, hogy elkerülje az injektorok és az izzítógyertyák károsodását.

Bal hengerfej

24. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el a hátsó vezérműfedél felső 2, jobb oldali 1 és bal oldali 3 részét.



25. Távolítsa el a rögzítőbilincseket (lásd a nyilakat az ábrán), csavarja ki az 1. és 2. csavart, és távolítsa el a hűtőrendszer csövét.



26. AFB, AKN motoros autók. Válasszuk le a katalizátorral ellátott beömlőcsövet a kipufogócsőről, és távolítsuk el a kipufogócsövet a csatlakozó csővel együtt.



27. AFB, AKN motoros autók. Válassza le a levegőtömlőt a turbófeltöltőről.

28. Autók AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BOH, BFC motorokkal. Távolítsa el az előkatalizátort, majd válassza le a beömlőcsövet a katalizátorral a kipufogócsőről, és távolítsa el a kipufogócsövet a csatlakozó csővel együtt.

29. Húzza ki a klímakompresszor szabályozószelepének 1. dugóját (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a kábelköteget a munkaterületről.



30. Húzza ki a dugót (lásd a nyilat az ábrán) a szívócsatorna légnyomás-érzékelőjét, engedje ki a tartóból, és távolítsa el a kábelköteget a munkaterületről.





31. Válassza le az izzítógyertya tápcsatlakozóit, majd válassza le az üzemanyag-befecskendező szivattyú csatlakozóját.

32. Autók ARV, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC motorokkal. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az EGR-rendszer mechanikus szelepét 1 (lásd az illusztrációt).



33. AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BFC motorral szerelt autók. Távolítsa el az 1. és 2. bilincseket, és válassza le a hűtőrendszer tömlőit a csövekről a 3. csavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt).

Figyelem! A 4.33. ábra a hűtőrendszer tömlőit mutatja eltávolított motor mellett.

34. Csavarja ki a csavart (lásd a nyilat az ábrán) és válassza le a hűtőrendszer csövét a hengerfejről.



35. Válassza le a visszatérő üzemanyag-vezetékeket 1 az üzemanyag-befecskendezőkről, és távolítsa el a közös üzemanyagvezetéket a munkaterületről (lásd az illusztrációt).



36. Csavarja ki az anyákat(lásd a nyilakat a 4.35. ábrán) a bal oldali hengerfejfedél rögzítéseit, és távolítsa el a fedelet.

37. Csavarja ki a hengerfej rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben, és vegye le a fejet a blokkról. Helyezze az eltávolított hengerfejet puha felületre, hogy elkerülje az izzítógyertyák és az üzemanyag-befecskendezők károsodását.

Telepítés

A hengerfej felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

38. Ellenőrizze a hengerfej állapotát, és győződjön meg róla, hogy nincsenek repedések vagy horpadások.

39. Tisztítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjainak furatainak menetét. Ezeknek a lyukaknak olajtól és egyéb szennyeződésektől mentesnek kell lenniük. Ha szükséges, fújja ki a lyukakat sűrített levegővel, vagy tisztítsa meg egy rongyba csavart csavarhúzóval, amely felszívja a folyadékot. Az olajat zsírzópisztollyal lehet összegyűjteni a furatokból. Ha ez nem történik meg, akkor a rögzítőcsavarok becsavarásakor túlnyomás keletkezik a furatokban, ami a hengerblokk elszakadásához vagy a csavarok nem megfelelő meghúzási nyomatékához vezethet.

40. Távolítsa el a régi tömítés maradványait a hengerblokk és a fej felületéről egy műanyag kaparóval. Kerülje el, hogy szennyeződés és tömítőanyag maradványok kerüljenek a henger furataiba. Fedje le a henger furatait rongyokkal.

Figyelem! A tömítőfelületek fémkefével vagy más fémeszközzel történő tisztítása nem megengedett.

41. Egy hézagmérő és egy acél vonalzó segítségével ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincs-e meghajlás, deformáció vagy torzulás (lásd az illusztrációt). A fej maximális megengedett vetemedése nem haladhatja meg a 0,1 mm-t. A hengerfej módosítása nem megengedett.



42. Vizsgálja meg az eltávolított hengerfejtömítést, és ha a dugattyúkat, hajtórudakat vagy a főtengelyt nem cserélték ki, szereljen be egy új, a régivel megegyező vastagságú tömítést (lásd az illusztrációt). A tömítésen lévő "Oben/Top" jelölésnek felfelé, a hengerfej felé kell néznie, amikor beszerelték.



43. Hengerfej tömítés (lásd a 4.42. ábrát) a vastagságtól függően akár három jelölőlyuk is lehet, ami viszont a dugattyú kiemelkedésének méretétől függ. A kívánt vastagságú fejtömítés kiválasztásához speciális eszközökkel mérje meg a dugattyú kiemelkedését a hengerblokkból (lásd az illusztrációt). Ehhez forgassa el a főtengelyt, és állítsa a dugattyúkat egyenként TDC-re. A dugattyú kiemelkedését a mérési eredmények átlagértékeként számítjuk ki két ponton.

Dugattyú kiemelkedés, mm	A tömítésen lévő jelölőfuratok száma
0,39-0,49	1
0,49-0,54	2
0,54-0,65	3

Figyelem! A két szomszédos dugattyú kiemelkedésének maximális eltérése nem lehet több 0,10 mm-nél.

Figyelem! Az új hengerfejtömítést közvetlenül a beszerelés előtt ki kell venni a csomagolásból.

44 Húzza meg több menetben a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben:

• 1. menet - húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal;
• 2. menet - húzza meg a csavarokat 60 Nm nyomatékkal;
• 3. lépés - húzza meg a csavarokat 90°-kal;
• 4. lépés - húzza meg a csavarokat 90°-kal tovább.

[Az eredeti forrásra mutató link elérhető a weboldalon: AudiManual]