Ispušni razvodnik za benzinske motore montiran je na glavu cilindra. Kod dizelskih motora ispušna grana je postavljena na turbopunjač. Usisna cijev prigušivača pričvršćena je na ispušni razvodnik, koji ima svoje karakteristike svojstvene odgovarajućem tipu motora. Četverocilindrični benzinski motor od 66 kW i oba dizelska motora imaju jednu ispušnu cijev. Kod četverocilindričnog motora snage 85 kW, kao i kod petocilindričnog motora, ispušna cijev je dvostruka, a zatim ide u jednostruku. Ispušna cijev šestocilindričnih motora ima potpuno drugačiji dizajn. Svaki red cilindara ima svoju ispušnu cijev s katalizatorom.
Svi motori opremljeni su katalizatorom, od kojeg postoji mala cijev koja povezuje ispušnu cijev i katalizator s glavnim prigušivačem. Na motorima sa šest cilindara dvije kratke spojne cijevi vode do glavnog prigušivača: po jedna iz svakog usisa.
Završna karika u ispušnom sustavu je glavni prigušivač i sekundarni prigušivač s ispušnom cijevi, pri čemu glavni prigušivač ima posebnu konstrukciju za motore s pet i šest cilindara. Glavni prigušivač ovih motora sastoji se od dva dijela smještena lijevo i desno od uzdužne osi ispušnog sustava. Ispušna cijev šestocilindričnih motora je dvostruka.
Što se tiče dizajna ispušnog sustava modela quattro, modeli s pogonom na prednje kotače i modeli quattro identični su u pogledu ispušne cijevi i katalizatora. Razlike počinju iza katalizatora. Za šestocilindrične motore, prijelaz s obje ispušne cijevi na jednu vrši se pomoću adaptera u obliku slova V. Na svim modelima quattro, glavni i sekundarni prigušivač imaju kratku spojnu cijev. Sekundarni i glavni prigušivači mogu se zasebno mijenjati. Za razliku od glavnih ispušnih lonaca vozila s prednjim pogonom, koji su izrađeni od dvije dvostruke poluškoljke, glavni ispušni lonac modela quattro je jednostruki. Ispušna cijev na dodatnom ispušnom loncu kod quattro vozila je dvostruka. Dvostruka ispušna cijev dodatnog prigušivača također je dostupna za vozila s dizelskim motorom (vidi ilustracije 1.0 i 1.0a).
1.0 Ispušni sustav. Benzinski motori
66 kW četverocilindrični motor
1 - prigušivači ispušne cijevi
2 - katalizator
3 - glavni prigušivač
4 - dodatni prigušivač
85 kW četverocilindrični motor
5 - prigušivači ispušne cijevi
6 - katalizator
3 - glavni prigušivač
4 - dodatni prigušivač
petocilindrični motor od 133 kW
7 - prigušivači ispušne cijevi
8 - katalizator
9 - glavni prigušivač
10 - dodatni prigušivač
šestocilindrični motori od 110/128 kW
11 - usisne cijevi prigušivača s katalizatorima
12 - glavni prigušivač
13 - dodatni prigušivač
1.0a Ispušni sustav. Dizelski motori
1 - nosač za pričvršćivanje ispušne cijevi na motor
2 - montažni nosač za glavni prigušivač
3 - nosač za montažu prednje cijevi dodatnog prigušivača
4 - nosač za montažu dodatnog prigušivača
5 - prigušivači usisne cijevi
6 - katalizator
7 - stezaljka za pričvršćivanje spoja ispušne cijevi i glavnog prigušivača
8 - glavni prigušivač
9 - zatezni nosači
10 - dodatni prigušivač
Komentari posjetitelja