Pažnja: rad je ovdje opisan samo za benzinski motor.
4 cilindrični benzinski motor
Povlačenje
Uklonite klinasti remen.
Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj klipa 1. cilindra.
Odvijte obje remenice i prigušivač vibracija na radilici.
Uklonite gornji i donji poklopac zupčastog remena
Označite smjer vožnje na zupčastom remenu.
Otpustite i uklonite zupčasti remen.
Oprez: zupčasti remen ne smije biti savijen. Remen koji je jednom bio savijen mora se zamijeniti bez greške. u naknadnom radu, takav remen može puknuti, što će dovesti do ozbiljnih problema s motorom.
Montaža
Navucite zupčasti remen na zupčanike radilice i pomoćnog vratila.
Pažnja: ako je ugrađen stari remen, pazite da zadržite smjer vožnje Postavljanje zupčastog remena u suprotnom smjeru vožnje može uzrokovati njegovo pucanje i, kao rezultat, oštećenje motora.
Pričvrstite remenicu radilice jednim vijkom za motor s ubrizgavanjem, pričvrstite prigušivač vibracija sa sva 4 vijka.
Provjerite je li bregasto vratilo u TDC položaju klipa 1. cilindra. U suprotnom, provjerite bregasto vratilo dok se oznake ne podudaraju (riža. A) s ugrađenim poklopcem glave cilindra ili sl. S uklonjenim poklopcem.
Pažnja: U slučaju da se bregasto vratilo treba zakrenuti za veći kut. Uvjerite se da niti jedan klip nije u TDC-u, inače se ventili ili klipovi mogu oštetiti. Inače namjestite radilicu na 90° (¼ okretaja) prije ili poslije TDC-a. Pritom, međutim, ne okrećite remenicu za više od 90°.
Motor 115 KS, šifra AAD
Provjerite je li bregasto vratilo u TDC položaju klipa 1. cilindra. U suprotnom, provjerite bregastu osovinu dok se oznake ne podudaraju (riža. A) s ugrađenim poklopcem glave cilindra ili sl. S uklonjenim poklopcem.
Pažnja: U slučaju da se bregasto vratilo treba zakrenuti za veći kut. Uvjerite se da niti jedan klip nije u TDC-u, inače se ventili ili klipovi mogu oštetiti. Inače namjestite radilicu na 90° (¼ okretaja) prije ili poslije TDC-a. Pritom, međutim, ne okrećite remenicu za više od 90°.
Provjerite usklađenost oznaka na zupčaniku radilice i međuosovinu. Motor je u isto vrijeme u TDC položaju 1. cilindra.
Namjestite zupčasti remen na kotač bregastog vratila.
Pažnja: Prilikom postavljanja remena nemojte mijenjati položaj radilice, bregaste osovine i međuosovine. U suprotnom, to može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora ili smanjiti snagu motora.
Pažnja: Nakon zatezanja zupčastog remena ponovno provjerite ugradnju bregaste osovine i međuvratila. To znači: Ako oznaka na lančaniku bregastog vratila odgovara osnovnoj oznaci, onda oznaka na lančaniku radilice također mora odgovarati oznaci na lančaniku suprotnog vratila. U suprotnom, promijenite ugradnju kotača bregastog vratila i radilice.
Zategnite zupčasti remen
Provjerite radilicu dva okretaja u smjeru vrtnje i ponovno provjerite postavku.
Uklonite remenicu radilice.
Ugradite donji poklopac zupčastog remena.
Ugradite gornji poklopac zupčastog remena.
Postavite remenicu radilice i zategnite je na 20 Nm.
Postavite klinasti remen i zategnite ga.
Provjerite vrijeme paljenja. Prilagodite ako je potrebno.
Pažnja: Prilikom popravaka koji zahtijevaju skidanje zupčastog remena samo s kotača bregastog vratila, ugradnju zupčastog remena treba izvršiti na sljedeći način:
Ugradite radilicu tako da je klip cilindra 1 u GMT.
Oznaka na zupčaniku bregastog vratila mora biti poravnata s poklopcem glave cilindra.
Otpustite zupčasti remen i uklonite ga s kotača bregastog vratila.
Pažnja: Nemojte mijenjati položaj koljenastog vratila i međuvratila.
Stavite pojas i zategnite ga.
Provjerite je li klizač razdjelnika usmjeren prema izlazu 1. cilindra na poklopcu razdjelnika. Ako nije, razdjelnik treba olabaviti i okrenuti tako da se oznake podudaraju. U suprotnom ponovno instalirajte razdjelnik.
Dvaput okrenite radilicu, sada oznake bregaste i radilice moraju odgovarati kazaljkama, inače treba ponoviti instalaciju.
Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno.
Pokrenite motor. Zviždanje zupčastog remena obično ukazuje na njegovu pretjeranu napetost.
5 cilindrični motor (2-ventil)
Povlačenje
Redoslijed rada u osnovi odgovara 4-cilindričnom motoru. U nastavku su navedene samo razlike.
Uklonite pumpu servoupravljača.
Uklonite prigušivač vibracija.
Montaža
Provjerite je li oznaka na zupčaniku bregastog vratila poravnata s gornjim rubom brtve poklopca glave cilindra.
Stavite zupčasti remen na zupčanik i zajedno s prigušivačem vibracija na radilicu.
Oprez: zupčasti remen ne smije zapeti između zupčanika i pumpe za ulje.
Pažnja: ako se koristi stari zupčasti remen, potrebno je voditi računa o prethodnom smjeru vožnje. Ugradnja remena unatrag ili savijanje remena može uzrokovati njegovo pucanje i oštećenje motora.
Pričvrstite prigušivač vibracija.
Provjerite je li koljenasto vratilo u TDC položaju klipa 1. cilindra. U prozorčiću kućišta kvačila oznaka TDC -O- trebala bi biti točno ispod pokazivača.
Ako je zupčasti remen ugrađen na uklonjeni motor, urez na remenici mora odgovarati oznaci poravnanja na kućištu pumpe. Radilica mora biti u TDC položaju klipa 1. cilindra.
Stavite i zategnite zupčasti remen.
Ugradite pumpu servoupravljača.
Komentari posjetitelja