Teleskopski stražnji ovjes
- 1 - amortizer;
- 2 - donja opružna čašica;
- 3 - zaštitna kapa;
- 4 - opruga;
- 5 - zaštitni poklopac;
- 6 - odbojnik takta kompresije;
- 7 - gumena brtva;
- 8 - gornja opružna čašica;
- 9 - gumena kapica;
- 10 - matica
Teleskopski stražnji ovjes sa sustavom stabilizacije karoserije
- 1 - amortizer;
- 2 - donja opružna čašica;
- 3 - zaštitna kapa;
- 4 - opruga;
- 5 - zaštitni poklopac s odbojnikom takta kompresije;
- 6 - podloška;
- 7 - brtveni prsten;
- 8 - okov;
- 9 - gumena brtva;
- 10 - gornja opružna čašica;
- 11 - gumena kapica;
- 12 - matica
Povlačenje
1. Postavite klinove za prednje kotače.
2. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite stražnji kotač.
3. Poduprite stražnju osovinu i spustite vozilo kako biste opteretili teleskopski podupirač.
4. Na modelima sa sustavom za stabilizaciju tijela, uklonite zaštitnu kapicu i, odvrtanjem ventila za ispuštanje zraka koji se nalazi na T-kolici, ispustite tekućinu. Zatim odvojite cjevovod stabilizacijskog sustava od amortizera.
5. Otpustite maticu i uklonite donji montažni vijak opruge.
6. Uklonite tri gornje opružne matice.
7. Uklonite teleskopski podupirač iz vozila.
Rastavljanje, rješavanje problema i sklapanje
1. Demontaža, rješavanje problema i sastavljanje teleskopskog amortizera provode se slično kao kod teleskopskog amortizera prednjeg ovjesa (cm. pododjeljak 8.1.1.).
2. Ugradite stražnje teleskopske opruge. Zategnite gornju maticu za pričvršćivanje amortizera momentom od 20 Nm (2,0 kgfm).
Montaža
1. Umetnite teleskopski stup odozdo i zategnite tri gornje pričvrsne matice rukom, bez zatezanja.
2. Umetnite donji pričvrsni vijak i zategnite novu maticu rukom bez zatezanja.
3. Zategnite tri gornje matice na 20 Nm (2,0 kgfm).
4. Na modelima sa stabilizacijom tijela spojite cijevi.
5. Postavite kotač i zategnite vijke kotača.
6. Spustite vozilo na kotače i ravnomjerno zategnite vijke kotača na 110 Nm (11,0 kgfm).
7. Zategnite donji montažni vijak amortizera na 90 Nm (9,0 kgfm).
8. Na modelima sa sustavom stabilizacije tijela, probna vožnja. U ovom slučaju, sustav se pumpa automatski. Nakon toga, dok motor radi, provjerite razinu tekućine u ekspanzionoj posudi i po potrebi dopunite do oznake «Max unbeladen». U tom slučaju automobil ne bi trebao biti natovaren.
Komentari posjetitelja