Модерният двигател е скъп дизайн, аматьорите едва ли ще могат да ремонтират компоненти и части на такъв двигател. Ремонтът и настройката на двигателя в почти всички случаи трябва да се извършват в сервиз. Това изисква специални познания, инструменти и други помощни средства.
Дори неправилно подменен зъбен ремък може да причини сериозни повреди на буталата и клапаните. Ако не сте сигурни, че можете компетентно да извършвате работа вътре в двигателя, тогава е по-добре да откажете саморемонт! Ремонтът на главата на цилиндъра и клапаните е най-добре да се остави на сервиза, както и отстраняването на неизправности в лагерите и демонтирането на коляновия вал. Въпреки това, все още има редица дейности по проверка и поддръжка на двигателя, които можете да извършите сами.
Често е просто невъзможно да се направи без услугите на специализиран сервиз. Сервизът разполага с диагностична, измервателна и информационна система за анализ на сложни повреди VAS 5051. Тази система заменя няколкогодишния дефектоскоп VAG 1551.
Коментари на посетители