Дори неправилно подменен ангренажен ремък може да причини сериозни щети на буталата и клапаните. Ако не сте сигурни, че можете компетентно да извършвате работа вътре в двигателя, тогава е по-добре да откажете да го ремонтирате сами! Ремонтът на главата на цилиндъра и клапаните е най-добре да се остави на сервиз, както и отстраняването на неизправности в лагерите и демонтирането на коляновия вал. Въпреки това, все още има редица задачи по проверка и поддръжка на двигателя, които можете да извършите сами.
Често е просто невъзможно да се направи без услугите на специализиран сервиз. Сервизът разполага с диагностична, измервателна и информационна система VAS 5051 за анализ на сложни случаи на неизправност. Тази система заменя няколкогодишния дефектоскоп VAG 1551.