Зміст: Двигуни 3.2 TDI 1-го покоління ↓ Двигуни 3.2 TDI SCR ↓ Двигуни 3.2 TDI 2-го покоління ↓ Двигуни 4.2 л TDI ↓
Увага: Після встановлення нового радіатора слід заправити свіжу ОЖ.
Двигуни 3.2 TDI 1-го покоління
1. Вимкніть запалення та вийміть ключ із замка.
2. Зніміть верхній кожух двигуна, панель над радіатором та передню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
3. Від'єднайте повітряні шланги (1 та 4 на ілюстрації), викрутіть болти (2 та 3) та зніміть нижню повітряну трубку.
3.3. З'єднання та кріплення нижньої повітряної трубки.
4. Викрутіть болти (2 та 3 на ілюстрації 26.11 Глави 2), від'єднайте повітряну трубку від впускних повітряних шлангів (1 та 4) та зніміть трубку вниз.
5. Зніміть повітряний шланг (див. ілюстрацію 4.16 Розділу 2).
6. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації), викрутіть болти (2-4) і зніміть повітряну трубку з інтеркулера.
3.6. Роз'єм (1) та кріплення (2-4) повітряної трубки.
7. Від'єднайте верхній шланг повітря в місцях (1 та 2 на ілюстрації 4.21 Глави 2) та зніміть нижній повітряний шланг (3).
8. Роз'єднайте роз'єми (1 та 2 на ілюстрації) та відведіть електропроводку убік.
3.8. Зняття кожуха радіатора.
Відтисніть стопорні лапки на лівій та правій сторонах кожуха та витягніть кожух із рухового відсіку. За необхідності після зняття кожуха можна зняти вентилятори (див. параграф 9) та радіатор (див. параграфи 10-18).
9. Відведіть електропроводку убік, виверніть болти (1-4 та 8 на ілюстрації) та зніміть вентилятор №2 "V177" з його блоком керування "J671".
3.9. Кріплення вентиляторів радіатора.
Викрутіть болти (5-7) і зніміть вентилятор "V7" з блоком керування "J293".
10. Спустіть ОЖ (див. розділ 2).
11. Відчепіть від кришки очищувача повітря шланг (1 на ілюстрації 15.7 Глави 2) вентиляції переднього диференціала. Роз'єднайте роз'єм (3) датчика MAF "G70", від'єднайте повітряний шланг від турбокомпресора (хомут 4), вивільніть фіксатори (2) і зніміть верхню секцію очищувача повітря.
12. На моделях з пневмопідвіскою за допомогою викрутки відтисніть кільце (1 на ілюстрації 4.24 Глави 2) вперед зі з'єднання. Натисніть на кільце (2) у напрямку стрілок і зніміть з кришки очищувача повітря шланг вентиляції (3). При необхідності, щоб покращити доступ, можна зняти з кронштейна на правій стійці підвіски роз'єм електропроводки лямбда-зонда №2 "G108".
13. Від'єднайте від радіатора верхній лівий шланг ОЖ (див. ілюстрацію 4.20 Глави 2).
14. Вийміть стопорні елементи радіатора ліворуч і праворуч, натиснувши на язичок знизу (дивіться ілюстрацію).
3.14. Знімає стопорний елемент радіатора.
15. Викрутіть болти (2 на ілюстрації) на лівій та правій сторонах передньої панелі, відчепіть радіатор і нахиліть його назад.
3.15. Болт (2) на передній панелі.
16. Викрутіть болт (2 на ілюстрації) на задній стороні радіатора та відчепіть охолоджувач рідини ГУР (1) від конденсатора холодильної установки, не від'єднуючи лінії рідини ГУР.
3.16. Болт (2) на задній стороні радіатора для кріплення охолоджувача рідини ГУР (1).
17. Викрутіть болт (1 на ілюстрації) на задній стороні радіатора, відтисніть фіксатори (2 і 3) і зніміть з радіатора ATF радіатор (4), не від'єднуючи шланги ATF.
3.17. Знімання радіатора ATF (4).
18. Викрутіть болти (3 на ілюстрації) на задній стороні радіатора, відіжміть фіксатори (2 і 4) і відокремте від радіатора конденсатор (1) холодильної установки, не від'єднуючи лінії холодоагенту.
3.18. Зняття конденсатора (1) кліматичної системи.
Зніміть радіатор зверху.
19. Установка провадиться у зворотному порядку. Кріплення конденсатора, радіатора ATF та охолоджувача рідини ГУР на радіаторі затягуйте із зусиллям 9 Нм. Кріплення радіатора на передній панелі затягуйте із зусиллям 6.5 Нм. Кріплення вентиляторів затягуйте із зусиллям 4 Нм. Встановлюйте кожух до фіксації стопорних лапок. Кріплення повітряних трубок до інтеркулера, кронштейна та кожуха радіатора затягуйте із зусиллям 9 Нм.
Двигуни 3.2 TDI SCR
20. Деталі установки радіатора та його кожуха з вентиляторами вказані на ілюстраціях.
3.20а. Деталі установки радіатора на моделях до 05.2010р:
1 - Трубка охолодження рідини ГУР;
2 - Конденсатор холодильної установки;
3 - Тримачі;
4 - Трубка ОЖ для охолодження палива;
5, 7, 29, 32 - Болт, 8 Нм;
6 - Шланг ОЖ для контуру охолодження палива;
8 - Втулка;
9, 14 - Проставка;
10 - Охолоджувач палива;
11 - Болт в отворі для прокачування, 1.5-3.0 Нм;
12 - Заглушка;
13 - Радіатор;
15 – Болт, 5.5 Нм;
16, 20, 23 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
17, 21, 22 - Шланг ОЖ;
18, 27 - Фіксатор;
19 - Датчик "G83" температури на виході радіатора;
24 - Гумовий буфер;
25 - Стопорний пристрій для опори радіатора;
26 - Шайба;
28 - Радіатор ATF;
30 - Повітропровід (показано лише ліву сторону);
31 – Болт, 2.5 Нм.
3.20b. Деталі установки радіатора на моделях з 06.2010 р.:
1 - Трубка охолодження рідини ГУР;
2 - Конденсатор холодильної установки;
3 - Тримачі;
4 - Радіатор;
5 - Проставка;
6 – Болт, 5.5 Нм;
7, 11, 14 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
8, 12, 13 - Шланг ОЖ;
9, 18 - Фіксатор;
10 - Датчик "G83" температури на виході радіатора;
15 - Гумовий буфер;
16 - Стопорний пристрій для опори радіатора;
17 - Шайба;
19 - Радіатор ATF;
20, 23 - Болт, 8 Нм;
21 - Повітропровід (показано лише ліву сторону);
22 – Болт, 2.5 Нм.
3.20с. Деталі установки вентиляторів та кожуха радіатора:
1 - Вентилятор "V7" із блоком управління "J293";
2 - Вентилятор №2 "V177" із блоком управління №2 "J671";
3 - Кожух радіатора 4,5 Болт, 10 Нм.
21. Вимкніть запалення та вийміть ключ із замка.
22. Зніміть верхній кожух двигуна, панель над радіатором та передню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. розділ 19 Глави 1).
23. На моделях з 06.2010 перейдіть до пункту 28.
24. Викрутіть болти (зтрелки на ілюстрації 16.7 Глави 2) нижньої повітряної трубки.
25. Витягніть фіксатор (дивіться ілюстрацію), від'єднайте повітряний шланг і відведіть його назад.
3.25. Фіксатор повітряного шлангу.
26. Викрутіть болти (2, 4 та 5 на ілюстрації).
3.26. Кріплення та з'єднання повітряної трубки.
27. Відведіть шланг ОЖ у бік з верхньої повітряної трубки. Викрутіть болти (1, 2 та 4 на ілюстрації), відокремте верхню повітряну трубку від інтеркулера та відведіть її назад, не від'єднуючи повітряний шланг (3).
3.27. Зняття верхньої повітряної трубки.
Перейдіть до пункту 33.
28. Від'єднайте повітряні шланги (1 та 4 на ілюстрації 3.3), викрутіть болти (2 та 3) та зніміть нижню повітряну трубку.
29. Викрутіть болти (2 та 3 на ілюстрації 26.11 Глави 2), послабте хомути (1 та 4) та від'єднайте повітряні шланги. Зніміть повітряну трубку з-під низу.
30. Ослабте хомути (див. ілюстрацію 4.16 Розділу 2) та зніміть повітряний шланг.
31. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації 3.6), викрутіть болти (2-4) і зніміть з інтеркулера повітряну трубку.
32. Витягніть фіксатор (1 на ілюстрації 4.21 Глави 2), ослабте хомути (2 та 3) та від'єднайте повітряні шланги.
33. Роз'єднайте роз'єми (1 та 2 на ілюстрації 3.8) та відведіть електропроводку убік. Відтисніть стопорні лапки на лівій та правій сторонах кожуха та витягніть кожух із рухового відсіку. За необхідності після зняття кожуха можна зняти вентилятори (див. параграф 9) та радіатор (див. далі).
34. Спустіть ОЖ (див. розділ 2) і зніміть фільтруючий елемент очищувача повітря (див. Розділ 16 Глави 1). На моделях з 06.2010 перейдіть до пункту 38.
35. Ослабте хомути (1-3 на ілюстрації 15.11 Розділи 2) та від'єднайте повітряні шланги.
36. Приберіть убік з передньої центральної повітряної трубки шланг ОЖ. Роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації) датчика тиску наддуву, послабте хомут та від'єднайте повітряний шланг.
3.36. Роз'єм (1) датчика тиску наддуву.
Відокремте передню центральну повітряну трубку разом із активатором "V275" заслінки №2 впускного трубопроводу.
37. Роз'єднайте роз'єм (2 на ілюстрації 16.7 Глави 2), витягніть фіксатор (1), ослабте хомути (3 та 4) та зніміть повітряні шланги. Зніміть нижню трубку повітря.
38. Витягніть фіксатор (див. ілюстрацію 4.20 Глави 2) та від'єднайте від радіатора верхній шланг ОЖ.
39. Виконайте дії, описані в параграфах 14-19.
Двигуни 3.2 TDI 2-го покоління
40. Деталі установки радіатора та його кожуха з вентиляторами вказані на ілюстраціях.
3.40а. Деталі установки радіатора:
1 - Трубка охолодження рідини ГУР;
2 - Радіатор ATF;
3, 13, 21, 22 - Фіксатор;
4, 5 - Повітропроводи, показано лише права сторона;
6 - Радіатор;
7 - Проставка;
8 – Болт, 5.5 Нм;
9 - Повітропровід;
10, 12, 17 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
11, 15, 16 - Шланг ОЖ;
14 - Датчик "G83" температури на виході радіатора;
18 - Стопорний пристрій для опори радіатора;
19 - Гумовий буфер;
20 - Шайба;
23 – Конденсатор холодильної установки.
3.40b. Деталі установки вентиляторів та кожуха радіатора.
1, 2 - Болт, 10 Нм;
3 - Болт, 5 Нм;
4 - Кожух радіатора;
5 - Вентилятор №2 "V177" із блоком управління №2 "J671";
6 - Вентилятор "V7" із блоком управління "J293".
41. Зняття вентиляторів та кожуха радіатора проводиться так само, як на двигунах 3.2 TDI 1-го покоління (див. параграфи 1-9). Далі описується процедура зняття радіатора (після зняття його кожуха).
42. Спустіть ОЖ (див. Розділ 2) і зніміть фільтруючий елемент очищувача повітря (див. Розділ 16 Глави 1).
43. Витягніть фіксатор (див. ілюстрацію 4.20 Глави 2) та від'єднайте від радіатора верхній шланг ОЖ.
44. Виконайте дії, описані в параграфах 14-19.
Двигуни 4.2 л TDI
45. Деталі установки радіатора та його кожуха з вентиляторами вказані на ілюстрації.
3.45. Деталі встановлення радіатора.
1 - Радіатор рідини ГУР;
2, 3, 21, 27 - Фіксатор;
4 - Трубка ОЖ, для контуру охолодження палива;
5, 7, 29, 31 - Болт, 8 Нм;
6 - Шланг ОЖ, для контуру охолодження палива;
8, 14 - Проставка;
9 - Радіатор для охолодження палива;
10 - Болт в отворі для прокачування;
11 - Кришка;
12 - Шланг ОЖ, до розширювального бачка;
13 – Болт, 5.5 Нм;
15 - Радіатор;
16, 18, 20 - Кільце ущільнювача, підлягає заміні;
17 - Шланг ОЖ, є різні версії;
19 - Шланг ОЖ;
22 - Датчик "G83" температури ОЖ на виході радіатора;
23 - Шланг ОЖ, тільки на двигунах CCFA/CCFC;
24 - Стопорний пристрій для опори радіатора;
25 - Гумовий буфер;
26 - Шайба;
28 - Радіатор ATF;
30 – Конденсатор кліматичної системи.
Примітка: Пункти (4-11) є лише на двигуні CCFC. Деталі установки кожуха радіатора з вентиляторами на ілюстрації 3.20с.
46. Зніміть верхній кожух двигуна, панель над радіатором та передню панель звукоізоляції під руховим відсіком (див. Розділ 19 Глави 1).
47. Послабте хомути та зніміть повітряний шланг (див. ілюстрацію 35.19 Глави 2).
48. Роз'єднайте роз'єм (стрілка на ілюстрації) датчика "G31" тиску наддуву, викрутіть болти (1 і 3) і зніміть з'єднання з лівого боку інтеркулера.
3.48. Роз'єм (стрілка) датчика G31 та кріплення (1 та 3) з'єднання інтеркулера.
49. Відведіть шланг ОЖ (див. ілюстрацію 35.16 Глави 2) убік.
50. Ослабте хомут (1 на ілюстрації 35.15 Глави 2) та від'єднайте шланг ОЖ. Викрутіть болти (стрілки) та зніміть з'єднання з правого боку інтеркулера.
51. На двигуні CCFC роз'єднайте роз'єми (2 та 3 на ілюстрації), викрутіть болти (1) і покладіть модуль дросельної заслінки №2 "J544" з фланцем нагрівача №2 "Z112" повітря, що всмоктується на двигун.
3.51. Роз'єми (2 та 3) та болти (1) модуля дросельної заслінки №2.
52. Роз'єднайте роз'єми (2 та 3 на ілюстрації) та відведіть електропроводку убік.
3.52. Зняття кожуха радіатора.
Викрутіть болти (1 і 4-6), відтисніть стопорні лапки на лівій та правій сторонах кожуха і витягніть його з рухового відсіку. За необхідності після зняття кожуха можна зняти вентилятори (див. параграф 53) та радіатор (див. параграфи 54-69).
53. Відведіть електропроводку убік, виверніть болти (1-3 на ілюстрації) та зніміть вентилятор №2 "V177".
3.53. Кріплення вентиляторів.
Викрутіть болти (4-6) і зніміть вентилятор "V7".
54. Спустіть холодоагент (див. Частину У Розділу 3) та ОЖ (див. розділ 2).
55. На двигунах CCFA/CCFC зніміть насос радіатора EGR "V400" разом із кронштейном (див. Розділ 5) та від'єднайте шланг ОЖ (2 на ілюстрації 35.6 Глави 2).
56. Підніміть фіксатор і від'єднайте шланг ОЖ від верху радіатора (див. ілюстрацію 35.20 Глави 2).
57. Ослабте хомут (1 на ілюстрації 35.21 Глави 2) і від'єднайте від кришки лівого очищувача повітря трубку. Роз'єднайте роз'єм (2) датчика MAF №2 "G246", вивільніть фіксатори (3) і зніміть кришку очищувача повітря.
58. Роз'єднайте роз'єм (3 на ілюстрації 36.5 Глави 2), ослабте хомути (2 та 4) та зніміть ліву повітряну трубку.
59. На двигунах BTR/CCFA роз'єднайте роз'єм (1 на ілюстрації), викрутіть болти (3) і зніміть модуль J338 дросельної заслінки зі з'єднанням.
3.59. Деталі установки модулів дросельних заслінок (BTR/CCFA).
60. На двигунах CCFC роз'єднайте роз'єми (1 та 3 на ілюстрації), викрутіть болти (2) і відкладіть модуль "J338" дросельної заслінки разом зі з'єднанням нагрівача "Z111" повітря, що всмоктується на двигун.
3.60. Роз'єми (1 та 3) та болти (2) модуля дросельної заслінки (CCFC).
61. Зніміть стяжку (стрілка на ілюстрації 35.11 Глави 2) і відведіть електропроводку убік від корпусу очищувача повітря.
62. Зніміть кришку правого очищувача повітря, як описано в параграфах 10-13 Розділи 1.
63. Роз'єднайте роз'єм (5 на ілюстрації 35.49 Глави 2), послабте хомути (3 та 4) та зніміть праву повітряну трубку.
64. Від'єднайте лінії холодоагенту (1 та 2 на ілюстрації 35.7 Глави 2) від конденсатора і закупорьте отвори, що відкрилися, щоб в контур не потрапив бруд.
65. Викрутіть болт (1 на ілюстрації 3.17) на задній стороні радіатора, відтисніть фіксатори (2 і 3) і зніміть з радіатора ATF радіатор (4), не від'єднуючи шланги ATF.
66. Вийміть стопорні елементи радіатора ліворуч і праворуч, натиснувши на язичок знизу (див. ілюстрацію 3.14).
67. Від'єднайте шланг ОЖ (1 на ілюстрації 3.15), викрутіть болти (2) на лівій та правій сторонах передньої панелі та нахиліть верхній край радіатора назад.
68. Викрутіть болт (2 на ілюстрації 3.16) на задній стороні радіатора та відчепіть охолоджувач рідини ГУР (1) від конденсатора холодильної установки, не від'єднуючи лінії рідини ГУР.
69. Викрутіть болти (3 на ілюстрації 3.18) на задній стороні радіатора, відіжміть фіксатори (2 та 4) та відокремте від радіатора конденсатор (1) холодильної установки. Зніміть радіатор зверху.
70. Установка провадиться у зворотному порядку.