Вказівка. При знятому блокувальному магніті не можна повертати кермо або змінювати положення для руху прямо або кут повороту передніх коліс. В іншому випадку після закінчення робіт це може призвести до викривлення положення кермового колеса. При виконанні наступних робіт необхідно дотримуватись абсолютної чистоти.
Встановити кермо в положення для руху прямо (колеса передньої та задньої осі повинна розташовуватися на 1 лінії) і по можливості зафіксувати замок кермового управління у положенні для руху прямо. Вимкнути запалення. Позначити монтажне положення та положення блокуючого магніту "стрілка" необхідно для наступного складання). Зняти ел. штекерне з'єднання "4" з блокуючого магніту "3". Очистити головку ("зірочку") болтів "1 та 2" від залишків різьбового лаку. Викрутити болти "1 і 2" і витягти блокуючий магніт "3" з кермової колонки.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати наступне: після заміни блокуючого магніту слід провести оновлення програмного забезпечення блоку управління системи активного рульового управління "J792", для цього на діагностичному комплексі запустити відповідну програму. При встановленні нового блокуючого магніту слід перенести маркування зі старого блокуючого магніту на новий. Встановити новий блокуючий магніт згідно з маркуванням, нанесеним перед зняттям і, як наведено в наступній таблиці, закріпити обома новими болтами "1 і 2" (за допомогою інструменту, що додається).
| Послідовність | Номер болта | Момент затягування |
| 1 | 1 | 2 + 2 Н·м |
| 2 | 2 | 4 + 2 Н·м |
| 3 | 1 | 8 + 2 Н·м |
| 4 | 2 | 8 + 2 Н·м |
Підключити ел. штекерне з'єднання до блокуючого магніту. Очистити пам'ять подій. Провести поїздку, що ініціалізує, - для цього повертати кермо на ок. 45° ліворуч/праворуч від положення для руху прямо.
Перевірка працездатності: У рамках пробної поїздки необхідно на закритому майданчику перевірити функції кермового керування. Повернення у вихідне положення. Зазор. Шуми. Контрольна лампа. Після спробної поїздки слід опитати пам'ять подій. У пам'яті подій не повинно бути відомостей про помилку.
Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: AudiManual