Вказівка. Дійсно для а/м із системою динамічного рульового керування: перед тим як зняти рульове колесо з рульової колонки, слід за допомогою пристрою калібрування рульового колеса "VAS 6458" привести рульове колесо, що знімається, в строго горизонтальне положення. Насадити нове рульове колесо горизонтально на рульову колонку за допомогою пристрою калібрування рульового колеса "VAS 6458". Після завершення цієї робочої операції перевірити датчик кута повороту рульового колеса "G85" по відношенню до положення рульового колеса. Для цього в режимі самодіагностики вибрати відповідний блок вимірюваних величин у блоці керування електроніки кермової колонки "J527". Якщо показане значення 0,5°, слід провести нове калібрування датчика кута повороту рульового колеса G85 і нове налаштування системи динамічного рульового управління. Вибрати для цього відповідну програму у Ведомому пошуку несправностей.
Встановити колеса в положення прямо. Встановити рульове колесо, наскільки це можливо, назад вгору. Використовувати для цього повний діапазон регулювання положення кермової колонки. Зняти модуль Airbag. Зняття кермового колеса має проводитися в середньому положенні (колеса у положенні "прямо"). Викрутити болт "2". Відзначити фломастером положення рульового колеса/кермової колонки. Зняти кермо "3" з кермової колонки.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому слід враховувати моменти затягування. Перед встановленням рульового колеса, переконатися в тому, що колеса знаходяться прямо в положенні.
При встановленні знятого кермового колеса: стежити, щоб мітки на кермовому стовпчику/кермовому колесі знаходилися навпроти один одного.
Установка нового кермового колеса (без маркування): рульове колесо має бути встановлене в середньому положенні (спиця рульового колеса має бути в горизонтальному положенні та колеса в положенні "прямо").
Встановити кермо. Встановіть модуль Airbag.
Здійснити пробну поїздку. Якщо кермо стоїть нерівно, потрібно зняти його знову і переставити на шліцах кермової колонки.