Poznámka. S odstráneným blokovacím magnetom neotáčajte volantom ani nemeňte polohu priameho riadenia ani uhol natočenia predných kolies. V opačnom prípade to môže po dokončení práce viesť k ohybu polohy volantu. Pri vykonávaní nasledujúcich prác je potrebné dodržiavať absolútnu čistotu.
Nastavte volant do polohy priamo vpred (Kolesá prednej a zadnej nápravy by mali byť umiestnené na 1 línii) a ak je to možné, uzamknite zámok riadenia v polohe priamo vpred. Vypnite zapaľovanie. Označenie montážnej polohy a polohy aretačného magnetu -šípka- je potrebné pre následnú montáž). Odstráňte el. zástrčkové pripojenie -4- od blokovacieho magnetu -3-. Čistá hlava ("hviezdička") skrutky -1 a 2- zo zvyškov laku závitov. Odskrutkujte skrutky -1 a 2- a odstráňte blokovací magnet -3- zo stĺpika riadenia.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. Vezmite prosím na vedomie nasledovné: Po výmene blokovacieho magnetu je potrebné aktualizovať softvér aktívnej riadiacej jednotky riadenia -J792- spustením príslušného programu na diagnostickom prístroji. Pri inštalácii nového blokovacieho magnetu musíte preniesť značky zo starého blokovacieho magnetu na nový. Nainštalujte nový uzamykací magnet podľa značiek pred odstránením a podľa nasledujúcej tabuľky ho zaistite oboma novými skrutkami -1 a 2- (pomocou priloženého nástroja).
Následná sekvencia | Číslo skrutky | Krútiaci moment |
1 | 1 | 2 + 2 Nm |
2 | 2 | 4 + 2 Nm |
3 | 1 | 8 + 2 Nm |
4 | 2 | 8 + 2 Nm |
Pripojiť e-mail zástrčkové pripojenie k blokovaciemu magnetu. Vymazať pamäť udalostí. Vykonajte úvodnú jazdu – za týmto účelom otočte volantom o cca. 45°doľava/doprava z polohy priamo vpred.
Funkčný test: V rámci testovacej jazdy je potrebné skontrolovať funkcie riadenia v uzavretom priestore. Hnacie sily Vráťte sa do pôvodnej polohy. Medzera. Hluky. Kontrolná lampa. Po skúšobnej jazde by sa mala vyšetriť pamäť udalostí. V pamäti udalostí by nemali byť žiadne chybové informácie.
Komentáre návštevníkov