Ослаблення та затягування різьбового з'єднання приводного валу та маточини колеса
Послабити різьбове з'єднання приводного валу та маточини колеса. Якщо а/м стоїть на колесах, болт можна відвернути максимум на 90°, інакше може бути пошкоджений підшипник маточини колеса. Підняти а/м настільки, щоб колеса висіли вільно. Натиснути на педаль гальма (необхідна допомога другого механіка). Викрутити болт-стрілка-.
Затягування різьбового з'єднання приводного валу/ступиці колеса. Замінити болт-стрілка-. Перед закручуванням різьбового з'єднання слід очистити різьблення ШРУС мітчиком. При затягуванні приводного валу колеса не повинні торкатися підлоги; в іншому випадку можливі пошкодження підшипника маточини. Натиснути на педаль гальма (необхідна допомога другого механіка). Затягнути болт моментом 200 НМ. Встановіть а/м на колеса. Довернути болт на 180°.
Зняття приводного валу
Відкрутити болти кріплення приводного валу до маточини колеса. Зняти колесо. Відкрутити гайку -1 - та зняти кожух -2-.
Відкрутити болти-стрілки-від валу з фланцем/КП. Зняти приводний вал.
Тільки на а/м зі щитком підрамника: Якщо для зняття приводного валу недостатньо вільного простору, необхідно зробити наступні кроки: викрутити болти -стрілки- і покласти щиток підрамника-1- осторонь.
Купити кронштейн для гальм. шлангу та дроту системи ABS з корпусу ступичного підшипника. Відвернути болтове з'єднання -1 - і зняти обидва важелі підвіски -2 - у напрямку вгору.
Розвальцювання шліців у корпусі підшипника маточини за допомогою зубила тощо. не допускається! Повернути корпус підшипника маточини убік, при цьому витягаючи палець приводного валу зі маточини колеса. Витягти приводний вал.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати наступне: вставити обидва пальці шарнірів верхніх важелів -2 в корпус підшипника маточини і вставити болт -1-. При затягуванні притиснути верхній важіль якнайдалі вниз! Затягнути болтове з'єднання -1-. Встановити колесо. Затягнути колесо. Затягнути болти кріплення приводного валу до маточини колеса.
Зачеканений шарнір-трипод AAR 2600 i із зовнішнім ШРУС діаметром 88 мм. Зачеканений трипоїдний шарнір AAR 3300 i із зовнішнім ШРУС діаметром 100 мм
Приводний вал 1. Хомут. Замінювати щоразу при знятті; 2. Захисний чохол із адаптером для шар-ніра-трипод. Пильовик повинен прилягати в пазу та по периметру корпусу шарніра. Перед обтисканням затискного хомута пильовик шарніра підняти на короткий час для вирівнювання тиску; 3. Хомут. Замінювати щоразу при знятті; 4. Стопорне кільце. Замінювати щоразу при знятті. Перед монтажем встановити в кільцевий паз валу (при зібраному шарнірі не видно). Перед монтажем шарніра рівних кутових швидкостей вирівняти рухом вгору стопорне кільце по центру отвору; 5. ШРУС зовнішній. Замінюється лише у зборі. При монтажі шарніра на профільованому валу зубці профільованого валу необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра; 6. Болт. 200 Нм + довернути на 180°. Замінювати щоразу при знятті. Перед закручуванням різьбового з'єднання слід очистити різьблення ШРУС мітчиком. Дотримуватись порядку робіт при ослабленні та затягуванні різьбового з'єднання приводного валу на маточині колеса; 7. Хомут. Замінювати щоразу при знятті; 8. Пильовик зовнішнього ШРУСа. Перевірити на наявність тріщин та стирань. Перед обтисканням затискного хомута пильовик шарніра підняти на короткий час для вирівнювання тиску. 9. Хомут. Замінювати щоразу при знятті; 10. Привідний вал; 11. Стопорне кільце; 12. Зірочка трипоїдного шарніра. Фаска-стрілка-спрямована до шліць приводного валу. При монтажі зірочки трипоїдного шарніра на профільованому валу зуби профільованого валу необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра; 13. Стопорне кільце. Замінювати щоразу при знятті. Встановити у паз валу; 14. Болт; 15. Елемент шарніру
Об'єми та тип мастила
При заміні пильовика заново змастити шарнір. Використовувати різні типи мастила для зовнішнього та внутрішнього шарнірів.
Зовнішній шарнір | Змащення загальний обсяг | З цього в шарнір | З цього в Гофрований чохол |
0 мм | [г] | [г] | [г] |
88 | 90 | 40 | 50 |
100 | 130 | 70 | 60 |
Коментарі відвідувачів