Uistite sa, že sú v bloku valcov nainštalované vodiace puzdrá "A" na nastavenie polohy motora a prevodovky; v prípade potreby vložte chýbajúce puzdrá. V prípade potreby skontrolujte opätovné použitie a označte hliníkové skrutky "2...11" spájajúce motor a prevodovku.
V prípade potreby nainštalujte modul spojky.
Pred pripojením motora a prevodovky vykonajte nasledujúce prípravné činnosti. Vložiť mont. zariadenie "T40169" zospodu do skrine prevodovky a nainštalujte modul spojky podľa obrázka. Montážny nástroj "T40169" by mal zapadnúť do polkruhovej drážky "1" a navyše do kontrolného otvoru "2". Na nájdenie kontrolného otvoru je potrebné otočiť modul spojky. Vložte montážne skrutky. zariadenia do otvoru na telese prevodovky.
Nainštalujte prepravnú ochranu "T40170" zospodu pod teleso prevodovky a pripevnite ju na hriadeľ s prírubou "1".
Zdvihnite prevodovku tak, aby bolo možné nainštalovať pomocný spojkový valec "1". Utiahnite skrutku "2".
Ďalší krok je potrebný iba vtedy, ak je nainštalovaný poháňaný kotúč s poistným kolíkom "2". Okrem toho zarovnajte polohu poháňaného kotúča vzhľadom na modul spojky tak, aby poistné kolíky "2" (ak je k dispozícii) na poháňanom disku by sa mohli dostať do veľkých otvorov "1" na module spojky. Ak poistné kolíky hnaného disku "2" nezapadnú do otvorov spojkového modulu "1", môže to viesť k vážnym problémom s prevádzkou spojky.
Nainštalujte prevodovku na motor a utiahnite skrutky "3...11". Nainštalujte štartér a utiahnite skrutky "1" a "4".
Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka hnacieho ústrojenstva, kým sa nedosiahne medzera "a" medzi priečkou tunela a karosériou. Veľkosť medzery "a" = nie menej ako 100 mm.
Utiahnite tyč radiacej vidlice "1". Utiahnite ojnicu "3". Pripojte konektor "2" snímača detekcie prevodového stupňa "F208".
Namontujte radiacu páku "2" nasledovne: radiacu páku "2" je možné namontovať na radiaci hriadeľ "1" iba v jednej polohe (zárez v ozubenom krúžku "šípka"). Utiahnite radiacu páku "2".
Odpojte vreteno "10-222 A/11". Pokračujte v zdvíhaní prevodovky a utiahnite skrutky "šípky" priečky tunela. Odstráňte naklápač a jeho upevnenie. držiak "T40173".
Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k hriadeľom s prírubou prevodovky.
Nainštalujte tepelný štít hnacieho hriadeľa.
Nainštalujte kardanový hriadeľ. Zaistite kardanový hriadeľ. Za týmto účelom nainštalujte podperu "T10172" s "T10172/5" na skrutky upevňujúce hnací hriadeľ k prevodovke alebo zadnému koncovému pohonu.
Postupnosť uťahovania skrutiek - od modulu spojky k poháňanému kotúču
Odstráňte montážny nástroj "T40169" a prepravnú poistku "T40170". Zaraďte 6. prevodový stupeň odstránením radiacej páky "1" a posunutím radiacej páky "2" dopredu v smere šípky.
Ďalšia fáza práce je absolútne nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného uloženia na poháňanom disku bez deformácie. Otočte obe predné strany. kolesá v jednom smere tak, aby modul spojky vykonal 1 celú otáčku. Kontrolný otvor "šípka" by mal byť opäť viditeľný vo výklenku skrine prevodovky.
Skrutky modulu spojky k poháňanému kotúču utiahnite nasledovne. Použite nové skrutky. Skrutky utiahnite 16 mm očkovým kľúčom "VAG1332/14". Prvú skrutku "šípka" utiahnite rukou (2 Nm). Modul spojky otočte za obe predné časti. kolesá o 180° v smere otáčania motora.
Zaskrutkujte a utiahnite druhú skrutku. Teraz postupne zaskrutkujte zvyšné skrutky a ihneď ich utiahnite (dokonca aj skrutka, ktorá bola práve zaskrutkovaná). Inštalácia v opačnom poradí. Priskrutkujte univerzálny kĺb k prevodke riadenia.
Ak je k dispozícii, nainštalujte tepelný štít pre hnací hriadeľ "A" a utiahnite skrutky so šípkou na 25 Nm.
Nainštalujte správny katalyzátor. Nainštalovať doplnok. tlmiče výfuku vľavo a vpravo. Zarovnajte systém. uvoľňovanie výfukových plynov bez mechanického namáhania. Nainštalujte priečku pomocného rámu. Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke. Nainštalujte protihlukové kryty. Nainštalujte prednú stenu odtokovej skrinky. Venujte pozornosť inštalácii batérie.
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Tepelný štít vývodového hriadeľa - uťahovací moment
Utiahnite skrutky tepelného štítu hnacieho hriadeľa so šípkou na 23 Nm.
Upevnenie motora k manuálnej prevodovke
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 3...6 | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10 x 60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (3) | 15 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
(1) Dodatočne zaisťuje štartér.
(2) Pevnosť skrutky 10,9; túto oceľovú skrutku je možné použiť opakovane.
(3) Skontrolujte opätovnú použiteľnosť hliníkových skrutiek a v prípade potreby ich vymeňte.