Переконайтеся в наявності напрямних втулок "А" для вирівнювання двигуна і КП в блоці циліндрів, при необхідності вставити втулки, що відсутні. При необхідності перевірити можливість повторного використання і відзначити алюмінієві болти "2...11" з'єднання двигуна і КП.
За потреби встановити модуль зчеплення.
Перед з'єднанням двигуна та КП провести наступні підготовчі дії. Вставити монт. пристрій "Т40169" знизу в корпус КП і встановити модуль зчеплення, як зображено на малюнку. Монтажний пристрій "Т40169" повинен входити в напівкруглий паз "1" і дод. у контрольний отвір "2". Щоб знайти контрольний отвір, необхідно повернути модуль зчеплення. Вставити болти монт. пристрої в отвір на корпусі КП.
Встановити захист під час транспортування "Т40170" знизу під картер КП і прикріпити до валу з фланцем "1".
Підняти КП так, щоб можна було встановити робочий циліндр зчеплення "1". Затягнути болт "2".
Наступний етап роботи необхідний тільки в тому випадку, якщо встановлений диск з фіксуючим пальцем "2". Додатково вирівняти положення веденого диска по відношенню до модуля зчеплення так, щоб фіксуючі пальці "2" (за наявності) на веденому диску могли увійти великі отвори "1" на модулі зчеплення. Якщо фіксуючі пальці ведомого диска "2" не увійшли в отвори модуля зчеплення "1", це може призвести до серйозних проблем у роботі зчеплення.
Встановити КП на двигун та затягнути болти "3...11". Встановити стартер та затягнути болт "1" та "4".
Піднімати КП витягом силового агрегату доти, доки не буде досягнуто зазору "а" між тунельною поперечкою і кузовом. Розмір зазору "а" = щонайменше 100 мм.
Затягнути тягу вилки перемикання "1". Затягнути сполучний шток "3". Насадити роз'єм "2" датчика визначення передачі "F208".
Встановити важіль КП "2" так: важіль КП "2" можна встановити на вал перемикання "1" тільки в одному положенні (виїмка в зубчастому вінці "стрілка"). Затягнути важіль КП "2".
Від'єднати шпиндель "10-222 А/11". Продовжити підйом КП і затягнути болти "стрілки" поперечки тунелю. Прибрати кантувальник та монт. кронштейн "Т40173".
Прикрутити лівий та правий приводні вали до валів із фланцем КП.
Встановити теплозахисний екран валу.
Встановити карданний вал. Зафіксувати карданний вал. Для цього встановити опору "Т10172" з "Т10172/5" на болти кріплення карданного валу до КП або задньої головної передачі.
Послідовність затягування болтів - модуль зчеплення до диска
Зняти монт. пристрій "Т40169" та захист для транспортування "Т40170". Включити 6-у передачу, для цього витягти вал перемикання "1" і переключити важіль КП "2" вперед у "напрямку стрілки".
Наступний етап роботи обов'язково необхідний забезпечення рівномірного прилягання до веденому диску без перекоса. Обертати обидва пров. колеса в одному напрямку так, щоб модуль зчеплення здійснив повний 1 оборот. Контрольний отвір "стрілка" має бути знову видно у заглибленні корпусу КП.
Затягнути болти модуля зчеплення на веденому диску в такий спосіб. Використовуйте нові болти. Затягнути болти кільцевим ключем 16 мм "VAG1332/14". Зусиллям руки вкрутити перший болт "стрілка" (2 Нм). Повернути модуль зчеплення за обидва пров. колеса на 180° у напрямку обертання двигуна.
Повернути і затягнути 2 болти. Тепер повернути по черзі решту болтів і відразу затягнути (навіть щойно вкручений болт). Встановлення у зворотному порядку. Пригвинтити карданний шарнір до кермового механізму.
За наявності встановити теплозахисний екран карданного валу "А" і затягнути болти "стрілки" моментом 25 Нм.
Встановити правий каталізатор. Встановити дод. глушники зліва та справа. Вирівняти сист. випуску ОГ без хутра. напруги. Встановити хрестовину підрамника. Перевірити рівень олії в МКП. Встановити шумоізоляційні екрани. Встановити передню стінку водовідвідного короба. Звернути увагу на роботи зі встановлення АКБ.
Моменти затяжки (Нм)
| Болти та гайки | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Теплозахисний екран шарнірного валу - момент затягування
Затягнути болти "стрілки" термозахисного екрану приводного валу моментом 23 Нм.
Закріплення двигуна на МКП
| Поз. | Болт | Нм |
| 1 (1) | М10 х 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 3...6 | М12 х 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12 х 125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | М10 х 60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | М10 х 95 (3) | 15 + 90° |
| А | Центрувальні втулки | |
(1) Додатково закріплює стартер.
(2) Міцність болта 10,9; цей сталевий болт можна використовувати багаторазово.
(3) Перевірити можливість повторного використання алюмінієвих болтів, за потреби замінити.