Provjerite jesu li prisutne vodilice "A" za poravnanje motora i mjenjača u bloku cilindra; ako je potrebno, umetnite nedostajuće čahure. Ako je potrebno, provjerite ponovnu upotrebu i označite aluminijske vijke s "2...11" koji spajaju motor i mjenjač.
Po potrebi ugradite modul spojke.
Prije spajanja motora i mjenjača, izvršite sljedeće pripremne radnje. Umetni mont. uređaj "T40169" odozdo u kućište mjenjača i ugradite modul spojke kao što je prikazano na slici. Alat za montažu "T40169" treba stati u polukružni utor "1" i dodatno u kontrolni otvor "2". Za lociranje kontrolnog otvora potrebno je okrenuti modul spojke. Umetnite montažne vijke. uređaje u otvor na kućištu mjenjača.
Ugradite transportnu zaštitu "T40170" odozdo ispod kućišta mjenjača i pričvrstite je na osovinu s prirubnicom "1".
Podignite mjenjač tako da se može ugraditi pomoćni cilindar spojke "1". Zategnite vijak "2".
Sljedeći korak je potreban samo ako je ugrađen pogonski disk s blokirnim klinom "2". Osim toga, poravnajte položaj pogonskog diska u odnosu na modul spojke tako da blokirni klinovi "2" (ako je dostupno) na pogonjenom disku mogao bi ući u velike rupe "1" na modulu spojke. Ako zadržni klinovi pogonskog diska "2" ne ulaze u rupe modula spojke "1", to može dovesti do ozbiljnih problema u radu spojke.
Ugradite mjenjač na motor i zategnite vijke "3...11". Ugradite starter i zategnite vijke "1" i "4".
Podignite mjenjač pomoću dizalice za pogonski sklop dok se ne dosegne razmak "a" između poprečnog nosača tunela i karoserije. Veličina razmaka "a" = ne manje od 100 mm.
Zategnite šipku vilice mjenjača "1". Zategnite klipnjaču "3". Spojite konektor "2" senzora za detekciju stupnja prijenosa "F208".
Ugradite ručicu mjenjača "2" na sljedeći način: ručica mjenjača "2" može se ugraditi na osovinu mjenjača "1" samo u jednom položaju (urez na zupčastom prstenu "strelica"). Zategnite ručicu mjenjača "2".
Odvojite vreteno "10-222 A/11". Nastavite podizati mjenjač i zategnite vijke poprečne grede tunela sa strelicom. Uklonite nagibnik i nosač. nosač "T40173".
Pričvrstite lijevo i desno pogonsko vratilo vijcima na vratila s prirubnicom mjenjača.
Ugradite toplinski štitnik pogonskog vratila.
Ugradite kardansko vratilo. Osigurajte kardansko vratilo. Da biste to učinili, ugradite nosač "T10172" s "T10172/5" na vijke koji pričvršćuju osovinu propelera na mjenjač ili stražnji konačni pogon.
Redoslijed zatezanja vijaka - od modula spojke do pogonskog diska
Uklonite alat za montažu "T40169" i transportnu zaštitu "T40170". Uključite 6. stupanj prijenosa uklanjanjem osovine mjenjača "1" i pomicanjem ručice mjenjača "2" prema naprijed u smjeru strelice.
Sljedeća faza rada je apsolutno neophodna kako bi se osigurao ravnomjeran kontakt s pogonjenim diskom bez izobličenja. Okrenite obje prednje strane. kotače u jednom smjeru tako da modul spojke napravi 1 puni okret. U udubljenju kućišta mjenjača ponovno bi trebala biti vidljiva "strelica" kontrolnog otvora.
Zategnite vijke modula spojke na pogonski disk na sljedeći način. Koristite nove vijke. Zategnite vijke okastim ključem od 16 mm "VAG1332/14". Ručno zategnite prvi vijak "strelica" (2 Nm). Okrenite modul spojke sprijeda s obje strane. kotače 180° u smjeru vrtnje motora.
Zavrnite i zategnite drugi vijak. Sada zavrnite preostale vijke jedan po jedan i odmah ih zategnite (čak i vijak koji je upravo uvrnut). Instalacija obrnutim redoslijedom. Pričvrstite univerzalni zglob vijcima na prijenosnik upravljača.
Ako postoji, ugradite toplinski štit za pogonsko vratilo "A" i zategnite vijke sa "strelicom" na 25 Nm.
Ugradite pravi katalizator. Instaliraj dodatak. prigušivači lijevo i desno. Poravnajte sustav. ispuštanje ispušnih plinova bez mehaničkog naprezanja. Ugradite poprečni nosač podokvira. Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču. Ugradite zvučno izolacijske štitnike. Ugradite prednji zid kutije za odvod vode. Obratite pozornost na radove na instalaciji baterije.
Momenti zatezanja (Nm)
| Vijci i matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Toplinski štitnik kardanskog vratila - moment pritezanja
Zategnite vijke sa strelicom toplinskog štita pogonskog vratila na 23 Nm.
Pričvršćivanje motora na ručni mjenjač
| Poz. | Vijak | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 3...6 | M12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10 x 60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (3) | 15 + 90° |
| A | Centrirajuće čahure | |
(1) Dodatno osigurava starter.
(2) Čvrstoća vijka 10,9; ovaj čelični vijak može se koristiti više puta.
(3) Provjerite mogućnost ponovne upotrebe aluminijskih vijaka i po potrebi ih zamijenite.