Уверите се да су присутне вођице "А" за поравнање мотора и мењача у блоку цилиндра; ако је потребно, уметните недостајуће чауре. Ако је потребно, проверите да ли постоји могућност поновне употребе и означите алуминијумске вијке са "2...11" који повезују мотор и мењач.
Ако је потребно, инсталирајте модул квачила.
Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне радње. Уметни монт. уметните уређај "T40169" одоздо у кућиште мењача и инсталирајте модул квачила као што је приказано на слици. Алат за монтажу "T40169" треба да се уклопи у полукружни жлеб "1" и додатно у инспекцијски отвор "2". Да бисте лоцирали инспекцијски отвор, потребно је окретати модул квачила. Уметните монтажне вијке. уређаје у отвор на кућишту мењача.
Инсталирајте транспортну заштиту "T40170" одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на вратило са прирубницом "1".
Подигните мењач тако да се може уградити радни цилиндар квачила "1". Затегните вијак "2".
Следећи корак је неопходан само ако је погонски диск инсталиран са осигуравајућим клином "2". Поред тога, поравнајте погонски диск са модулом квачила тако да осигуравајући клинови "2" (ако их има) на погонском диску могу да се уклопе у велике рупе "1" на модулу квачила. Ако заштитне игле погонског диска "2" не уђу у рупе модула квачила "1", то може довести до озбиљних проблема у раду квачила.
Монтирајте мењач на мотор и затегните вијке "3...11". Монтирајте стартер и затегните вијке "1" и "4".
Подигните мењач помоћу дизалице за погонски склоп док се не достигне размак "а" између попречног носача тунела и каросерије. Величина размака "а" = не мање од 100 мм.
Затегните виљушку мењача "1". Затегните клипњачу "3". Причврстите конектор "2" сензора за детекцију брзине "F208".
Монтирајте ручицу мењача "2" на следећи начин: ручица мењача "2" може се монтирати на вратило мењача "1" само у једном положају (зарез на зупчастом прстену "стрелица"). Затегните ручицу мењача "2".
Искључите вретено "10-222 A/11". Наставите са подизањем мењача и затегните вијке попречног носача тунела са ознаком "стрелице". Уклоните нагибник и носач. носач "Т40173".
Причврстите лево и десно погонско вратило за вратила са прирубницом мењача.
Уградите топлотни штит погонског вратила.
Инсталирајте карданско вратило. Осигурајте карданско вратило. Да бисте то урадили, поставите носач "Т10172" са "Т10172/5" на вијке који причвршћују вратило кардана за мењач или задњи коначни погон.
Редослед затезања вијака - од модула квачила до погонског диска
Уклоните алат за монтажу "T40169" и заштиту за транспорт "T40170". Укључите 6. брзину уклањањем вратила мењача "1" и померањем ручице мењача "2" напред у смеру стрелице.
Следећа фаза рада је апсолутно неопходна како би се осигурао равномерни контакт са погоњеним диском без изобличења. Окрените обе предње стране. точкове у једном смеру тако да модул квачила направи 1 пун обртај. Отвор за контролу "стрелица" треба поново да буде видљив у удубљењу кућишта мењача.
Затегните вијке модула квачила на погонски диск на следећи начин. Користите нове вијке. Затегните вијке прстенастим кључем од 16 mm "VAG1332/14". Ручно заврните први вијак "стрелица" (2 Nm). Окрените модул квачила са обе стране напред. точкови 180° у смеру ротације мотора.
Заврните и затегните други вијак. Сада заврните преостале вијке један по један и одмах их затегните (чак и вијак који сте управо заврнули). Вратите уградњу обрнутим редоследом. Причврстите кардански зглоб вијцима на управљачки механизам.
Ако постоји, поставите топлотни штит за карданско вратило "А" и затегните вијке са "стрелицом" на 25 Nm.
Инсталирајте прави катализатор. Инсталирај додатак. пригушивачи лево и десно. Поравнајте систем. ослобађање издувних гасова без механичког напрезања. Инсталирајте попречни носач подоквира. Проверите ниво уља у ручном мењачу. Инсталирајте штитнике за звучну изолацију. Инсталирајте предњи зид кутије за одвод воде. Обратите пажњу на радове на инсталацији батерије.
Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Термозаштитни штит карданског вратила - обртни момент затезања
Затегните вијке са стрелицом топлотног штита погонског вратила на 23 Nm.
Причвршћивање мотора на ручни мењач
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1 (1) | М10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1), 3...6 | М12 x 100 (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12 x 125 (3) | 30 + 90° |
| 8, 11 | М10 x 60 (3) | 15 + 90° |
| 9, 10 | М10 x 95 (3) | 15 + 90° |
| А | Центрирајуће чауре | |
(1) Додатно осигурава стартер.
(2) Чврстоћа вијка 10,9; овај челични вијак се може користити више пута.
(3) Проверите могућност поновне употребе алуминијумских вијака и замените их ако је потребно.