Уклоните екране за звучну изолацију отпуштањем елемената за причвршћивање "1...4" и "стрелице".
Уклоните звучну изолацију "1" у десном луку точка.
Одврните навртке издувне цеви "стрелице".
Искључите систем. издувну цев у подручју стезне чауре "стрелица" и уклоните издувну цев.
Одврните вијке "1" и "2" и уклоните носач за монтажу.
Поставите посуду испод мотора и испустите расхладну течност.
Уклоните заптивку "стрелица". Уклоните појединачне делове "1, 2, 3" или цео поклопац кутије за одвод воде (у зависности од датума производње).
Одврните вијак "1" и уклоните разводни блок "у смеру стрелице" са затезача. Искључите конектор "2" са носила.
Ако постоји, уклоните одстојник "3". Да бисте то урадили, одврните вијке "1" и навртке "2".
За поновну инсталацију, означите црева расхладне течности са "1" и "2" и уклоните их са цеви на измењивачу топлоте грејача. Скините црева за расхладну течност са предњег зида кутије за одвод воде и усмерите их до мотора. одељак. Поред тога, црева за расхладну течност могу се одвојити од цеви за расхладну течност мотора, што омогућава да црева за расхладну течност задрже своју инсталацију. положај на предњем зиду кутије за одвод воде. Одспојите прикључак вакуумског вода појачивача кочница са предњег зида пленумске кутије и уклоните предњи зид пленумске кутије.
Одврните вијак "3" клипњаче кутије за одвод воде. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.
Аутомобили са филтером за честице дизела: Уклоните кућиште филтера за ваздух. филтер. Одврните навртке "1, 2, 3" турбопуњача и причврстите филтер.
Сви
Одврните вијке "3...6" који причвршћују мотор за мењач, а којима се може приступити одозго. Вијци "3" и "5" додатно причвршћују носаче аутопута. Причврстите ове држаче на мотор.
Одврните вијак стартера "1". Уклоните одстојну чауру "2" између стартера и мењача.
Уградите пречку "10-222 А" у прикључак користећи стубове "10-222 А/1" и адаптере "10-222 А/3" на чашама амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици. Уградите вођеће завртње "10-222 A/11" у задње носаче мотора са десне и леве стране.
Одвојите кардански зглоб од управљачког механизма само када су предњи точкови постављени равно. точкови. Не мењајте положај волана или управљачког механизма; ако је потребно, осигурајте волан селотејпом. Одврните вијак са "стрелицом" карданског зглоба. Притисните кардански зглоб управљачког механизма и померите га до краја нагоре.
Никада не спуштајте возило на точкове осим ако носач подрамја, управљачки механизам или попречни зглоб подрамја нису правилно инсталирани. Уклоните вијак "1" хидрауличног црева серво управљача. Отпустите вијке са "стрелицом" и уклоните попречни део подрамника.
Ако постоје, одврните вијке са "стрелицом" и уклоните топлотни штит вратила пропелера "А".
Осигурајте карданско вратило од окретања помоћу граничника "T10172" и адаптера "T10172/5". Код возила са карданским вратилом монтираним на страни мењача, задњи коначни погон мора бити причвршћен на сличан начин.
Укључите 6. брзину тако што ћете скинути вратило мењача "1" и померити ручицу мењача "2" напред у "смеру стрелице".
Скините поклопац "1" испод "стрелице" мењача.
Одврните 3 вијка "стрелица" погонског диска, да бисте то урадили, окрените модул квачила за 120° у смеру ротације мотора.
Карданско вратило је причвршћено вијцима на страни мењача: Одврните вијке који спајају карданско вратило и мењач, држећи га од окретања помоћу контра-носача "T10172" са "T10172/5". Померите карданско вратило према кућишту задњег коначног погона; ЦВ зглобови су покретни у аксијалном правцу. Причврстите карданско вратило са стране.
Карданско вратило се убацује са стране мењача: Уклоните карданско вратило.
Сви
Одврните вијке са стрелицом и уклоните топлотни штит десног погонског вратила. Ради бољег разумевања монтаже. положај је приказан са уклоњеним мењачем.
Одврните лево и десно погонско вратило са вратила са прирубницом мењача.
Возила са старт-стоп системом: Искључите електрични конектор сензора неутралног положаја мењача "G701" "1" и отпустите кабл.
Сви
Одврните вијак "2" и причврстите цилиндар квачила на страну мотоцикла. одељак. Након уклањања радног цилиндра. не притискајте педалу квачила. Одврните навртку "1".
Не притискајте ручицу мењача "1" полугом или је ударајте чекићем. Ручица мењача мора се уклонити помоћу извлакача "T40160". Инсталирајте извлакач "T40160" и уклоните шипку мењача "1".
Скините предњи носач мотора одвртањем завртња "1". Занемарите ставке "2" и "3".
Одврните вијак "3" стартера са стране мотора. Искључите стартер из мењача и оставите га у положају за монтажу. положај. Нема потребе за одвајањем каблова стартера.
Монтирајте подизач мотора и мењача са носачем мењача "T40173" испод мењача и осигурајте га затезним каишем "1", као што је приказано на слици. Приликом фиксирања затезног каиша, уверите се да електричне жице на мењачу нису пригњечене. Одврните вијке са стрелицом попречног носача тунела.
Прво спустите КП кантователем величине "а". Величина "а" = максимум 80 мм. Претходно лагано затегните трчање шрафови троструки стега "10-222 А". Да је подигнута а/м обезбеди приступ резьбовым с једне стране, треба користити стремянку - VAS 5085-.
Притисните жицу "А" на мењач "стрелице". Скините носач "Б" са конектором "Ц" сензора температуре издувних гасова 4 "Г648" са мењача и причврстите га на врху.
Одспојите електрични конектор "1" са сензора за детекцију брзине "F208" користећи алат за извлачење "T40138" да бисте отпустили електричну жицу. Одврните вијак "2" потисне шипке. Вијак "3" је већ одврнут.
Одврните преостале вијке "7...10" који повезују мотор/мењач. Притисните мењач од мотора отприлике... на 20 мм. Са леве ходового шрафа крепежного адаптације "Т40173" с КП право и да се држите поред партикуларни филтер "стрелица А". При томе се окрену КП мало лево. Затим лагано спустите КП, након што је провео поред механизма за управљање и поклопци главни пренос на подрамнике "стрелица У". Када опускании проверите да на горњој страни КП не защемлен кабл. Приликом спуштања, уверите се да се погонска вратила слободно крећу.
У случају замене уклоњеног мењача, потребно је преместити следеће делове на нови мењач: носач "1" носеће шипке система. издувни систем, попречни носач тунела са јастуком мењача и носачем мењача.
Ако је потребно, уклоните модул квачила.
