1. Болт: 15 Нм та довернути на 45°; сталеві болти (М8; довжина 25 мм), 3 шт.
2. Лівий вал із фланцем: з опорою та шарикопідшипником.
3. Картер КП: може бути замінений на даний момент тільки разом із диференціалом та провідною шестернею.
4. Ущільнення валу: для лівого валу з фланцем; замінити.
5. Диференціал з веденою конічною шестернею: ведену конічну шестерню не можна відокремити від диференціала; конічні сателіти диференціала заміні не підлягають.
6. Ущільн. кільце: завжди підлягає заміні; змастити трансмісійною олією.
7. Кришка головної передачі; замінити.
8. Болт: 20 Нм та довернути на 90°; сталеві болти (М8; довжина 38 мм), 10 шт.
9. Стопорне кільце: завжди підлягає заміні.
10. Правий вал із фланцем: запресувати за допомогою оправки "VW 295".
11. Ущільнення валу: для правого валу з фланцем.
12. Стопорне кільце.
13. Кулькопідшипник: для лівого валу з фланцем; замінити.
14. Опорний кронштейн: для лівого валу з фланцем; замінити.
15. Лівий вал із фланцем.