V prípade potreby nainštalujte modul spojky. Pred pripojením motora a prevodovky vykonajte nasledujúce prípravné činnosti. Vložiť mont. zariadenie "T40169" zospodu do skrine prevodovky a nainštalujte modul spojky podľa obrázka. Montážny nástroj "T40169" by mal zapadnúť do polkruhovej drážky "1" a navyše do kontrolného otvoru "2". Na nájdenie kontrolného otvoru je potrebné otočiť modul spojky. Vložte montážne skrutky. zariadenia do otvoru na telese prevodovky.
Nainštalujte prepravnú ochranu "T40170" zospodu pod teleso prevodovky a pripevnite ju na hriadeľ s prírubou "1".
Uistite sa, že sú v bloku valcov nainštalované vodiace puzdrá "A" na nastavenie polohy motora a prevodovky; v prípade potreby vložte chýbajúce puzdrá. V prípade potreby skontrolujte opätovné použitie a označte hliníkové skrutky "2...10" spájajúce motor a prevodovku.
Zdvihnite prevodovku tak, aby bolo možné nainštalovať pomocný spojkový valec "1". Utiahnite skrutku "2".
Ďalší krok je potrebný iba vtedy, ak je nainštalovaný poháňaný kotúč s poistným kolíkom "2". Okrem toho zarovnajte polohu poháňaného kotúča vzhľadom na modul spojky tak, aby poistné kolíky "2" (ak je k dispozícii) na poháňanom disku by sa mohli dostať do veľkých otvorov "1" na module spojky. Ak poistné kolíky hnaného disku "2" nezapadnú do otvorov spojkového modulu "1", môže to viesť k vážnym problémom s prevádzkou spojky.
Umiestnite motor k prevodovke a utiahnite skrutky "7...10" spájajúce motor s prevodovkou. Zdvihnite prevodovku zdvihákom hnacieho ústrojenstva, kým sa nedosiahne medzera "a" medzi priečkou tunela a karosériou. Veľkosť "a" = nie menej ako 80 mm.
Nainštalujte štartér a ručne utiahnite skrutku "3" na strane motora. Vložte dištančnú objímku "2" medzi štartér a prevodovku, vložte a zaskrutkujte skrutku "1". Utiahnite skrutky štartéra "1" a "3". Nainštalujte skrutku "1" a dištančnú objímku "2" na vrch, na odstránenú prednú stenu vypúšťacej skrinky vody. Použite štafle "VAS 5085".
Pripevnite konzolu "B" s konektorom "C" snímača teploty výfukových plynov 4 "G648" k prevodovke. Pripojte kábel "A" k šípkam prevodovky.
Utiahnite tyč radiacej vidlice "1". Pripojte konektor "2" snímača detekcie prevodového stupňa "F208".
Namontujte radiacu páku nasledovne: radiacu páku "2" je možné namontovať na radiaci hriadeľ "1" iba v jednej polohe (zárez v ozubenom krúžku "šípka"). Utiahnite radiacu páku "2".
Vozidlá so systémom štart-stop: Pripojte konektor snímača neutrálnej polohy prevodovky "G701" do polohy "1".
Všetky
Uvoľnite vodiace skrutky "10-222 A/11". Pokračujte v zdvíhaní prevodovky a utiahnite skrutky priečky tunela "šípka". Demontujte zdvihák motora a prevodovky s držiakom prevodovky "T40173" spod prevodovky. Demontujte priečku "10-222 A".
Utiahnite zostávajúce skrutky "3...6" spájajúce motor/prevodovku. Skrutky "3" a "5" dodatočne upevnite držiaky potrubia.
Zaskrutkujte spojovaciu tyč "3" zhora cez odstránenú prednú stenu odtokovej skrine vody. Pozície "2" a "3" sa nezohľadňujú.
Zdvihnite predný držiak motora "1" nahor, kým sa nedotkne priečky nosníka v smere šípky. Doraz "2" by mal byť v jednej rovine s priečkou nosníka bez medzery alebo napätia. Potom utiahnite skrutky "3" na predpísaný uťahovací moment.
Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k hriadeľom s prírubou prevodovky.
Nainštalujte hnací hriadeľ alebo ho priskrutkujte k prevodovke. Zaistite hnací hriadeľ. Za týmto účelom nainštalujte podperu "T10172" s "T10172/5" na skrutky upevňujúce hnací hriadeľ k prevodovke alebo zadnému koncovému pohonu.
Postupnosť uťahovania skrutiek - od modulu spojky k poháňanému kotúču
Odstráňte prepravnú poistku "T40170" a montážny nástroj "T40169". Zaraďte 6. prevodový stupeň odstránením radiacej hriadele "1" a posunutím prevodovej páky "2" dopredu v smere šípky.
Ďalšia fáza práce je absolútne nevyhnutná na zabezpečenie rovnomerného uloženia na poháňanom disku bez deformácie. Otočte obe predné strany. kolesá v jednom smere tak, aby modul spojky vykonal 1 celú otáčku. Kontrolný otvor "šípka" by mal byť opäť viditeľný vo výklenku skrine prevodovky.
Skrutky modulu spojky k poháňanému kotúču utiahnite nasledovne. Použite nové skrutky. Skrutky utiahnite 16 mm očkovým kľúčom "VAG 1332/14". Prvú skrutku "šípka" utiahnite rukou (2 Nm). Modul spojky otočte spredu. kolesá o 120° v smere otáčania motora a rukou utiahnite skrutku 2 (2 Nm). Modul spojky opäť otočte o 120° v smere otáčania motora. Potom zaskrutkujte a utiahnite tretiu skrutku. Teraz utiahnite zostávajúce 2 skrutky. Inštalácia v opačnom poradí. Priskrutkujte univerzálny kĺb k prevodke riadenia.
Nainštalujte tepelný štít hnacieho hriadeľa.
Ak je k dispozícii, nainštalujte tepelný štít pre hnací hriadeľ "A" a utiahnite skrutky so šípkou na 25 Nm. Zostavte systém. odsajte a zarovnajte bez napätia.
Nainštalujte priečku pomocného rámu. Nainštalujte prednú stenu odtokovej skrinky. Ak je k dispozícii, nainštalujte dištančnú podložku. V prípade potreby nainštalujte vzduchový kryt. filter. Doplňte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke. Nainštalujte protihlukové clony. Venujte pozornosť inštalácii batérie.
Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Tepelný štít vývodového hriadeľa - uťahovací moment
Utiahnite skrutky tepelného štítu hnacieho hriadeľa so šípkou na 23 Nm.
Upevnenie motora k manuálnej prevodovke
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 (1) | M10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1) | M12 x 100 (3), (4) | 30 + 90° |
| 3 (5), 6 | M12 x 75 (3), (4) | 30 + 90° |
| 4, 5 (5) | M12 x 120 (3), (4) | 30 + 90° |
| 7...9 | M10 x 75 (3), (4) | 15 + 90° |
| 10 | M12 x 50 (3), (4) | 30 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
(1) Dodatočne zaisťuje štartér.
(2) Pevnosť skrutky 10,9; túto oceľovú skrutku je možné použiť opakovane.
(3) Audi A4 do ID. čísla 8K-9-066499: vymeňte hliníkové skrutky.
(4) Audi A4 s ID. čísla 8K-9-066500: použite hliníkové skrutky dvakrát.
(5) Dodatočne upevňuje držiak elektrického kábla.
Audi A4 s identifikáciou. čísla dielov 8K-9-066500: Hliníkové skrutky "2...11" sa smú použiť maximálne dvakrát. Preto po prvom použití označte tieto skrutky dvoma zárezmi "X" a "šípkou" pomocou rezačky. Aby ste predišli poškodeniu skrutiek počas zárezovania, neupínajte ich do zveráka. Vložte skrutku, ako je znázornené na obrázku, do 14 mm nástrčnej hlavice s 1/2-palcovým pohonom, ktorú potom môžete upevniť v zveráku. Nepoužívajte skrutky označené písmenom "X" opakovane.
(Pôvodná publikácia v plnom rozsahu je uverejnená na webovej stránke: AudiManual.ru)