Systém vstrekovania paliva — rozloženie komponentov (Audi A4 B8)

Obsah: Prehľad miest inštalácie ↓ Horná časť sacieho potrubia ↓ Sacie potrubie s palivom. rampa ↓ Demontáž a montáž hornej časti… ↓ Vysokotlakové čerpadlo ↓

Technické údaje

Overovacie údaje	Motor 3,2 l/4V/195 kW
Voľnobežné otáčky. Nie je nastaviteľné, dosahuje sa stabilizáciou voľnobežných otáčok	650...750 ot./min. (1)
Tlak paliva na výstupe z vysokotlakového čerpadla	Pretlak 40...110 barov
Tlak paliva pred vysokotlakovým čerpadlom	Pretlak 3,0...6 barov

(1) V závislosti od požiadaviek riadiacej jednotky motora.

Prehľad miest inštalácie

Pravá strana motocykla. priehradka

1. Lambda sonda "G39": 55 Nm.
2. Ventil 1 na nastavenie fáz časovania výfukových ventilov "N318": vymeňte tesnenie. zvonenie; 2,5 Nm.
3. Ventil 1 na nastavenie fáz časovania "N205": vymeňte tesnenie. zvonenie; 2,5 Nm.
4. Lambda sonda za katalyzátorom "G130": 55 Nm.
5. Konektor: vstrekovače 1. radu valcov; riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338"; pre snímač klepania 1 "G61"; pre lambda sondu "G39"; lambda sonda za katalyzátorom "G130".
6. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338": s elektrickým pohonom škrtiacej klapky "G186", snímačom uhla 1 elektrického pohonu škrtiacej klapky "G187" a snímačom uhla 2 elektrického pohonu škrtiacej klapky "G188"; po výmene modulu škrtiacej klapky vykonajte adaptáciu v režime "Sprievodné funkcie" v časti "Adaptácia modulu škrtiacej klapky".
7. Elektromagnetický ventil 1 absorbéra s aktívnym uhlím "N80".
8. Snímač teploty nasávaného vzduchu "G42"/snímač tlaku v sacom potrubí "G71".
9. Vstrekovač radu valcov 1. Vstrekovač valca. 3 "N32".
10. Snímač klepania 1 "G61".
11. Vstrekovače, rad valcov 1. Vstrekovač, valec. 1 "N30". Vstrekovač valca. 2 "N31".
12. Snímač polohy sacieho potrubia s variabilnou geometriou "G513".
13. Sekvenčný prepínací ventil sacieho potrubia "N156".
14. Ovládací prvok na zmenu geometrie sacieho potrubia: podtlaková nádrž.
15. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62".
16. Hallov snímač "G40": vymeňte tesnenie. zvonenie; 9 Nm.
17. Ovládacie prvky riadenia časovania ventilov: Ovládací prvok 1 riadenia časovania ventilov "F366". Ovládací prvok 2 riadenia časovania ventilov "F367". Ovládací prvok 3 riadenia časovania ventilov "F368". Ovládací prvok 4 riadenia časovania ventilov "F369". Ovládací prvok 5 riadenia časovania ventilov "F370". Ovládací prvok 6 riadenia časovania ventilov "F371".
18. Vysokotlakové čerpadlo: s nízkotlakovým snímačom tlaku paliva "G410" a dávkovacím ventilom paliva "N290".
19. Zapaľovacie cievky pre rad valcov 1: Cievka 1 s koncovým stupňom "N70". Cievka 2 s koncovým stupňom "N127". Cievka 3 s koncovým stupňom "N291".
20. Hallov snímač 3 "G300": vymeňte tesnenie. zvonenie; 9 Nm.
21. Elektromotor sekundárneho vzduchového čerpadla "V101": nie je nainštalovaný vo všetkých vozidlách (iba s Euro 5).
22. Prepínací ventil nasávaného vzduchu "N335": nie je nainštalovaný vo všetkých vozidlách.

Ľavá strana motocykla. priehradka

1. Ľavý konektorový držiak: pre snímač klepania 2 "G66", vstrekovače 2 radov valcov, pre snímač tlaku paliva "G247".
2. Lambda sonda 2 za katalyzátorom "G131": 55 Nm.
3. Ventil 2 na nastavenie fáz časovania "N208": vymeňte tesnenie. zvonenie; 2,5 Nm.
4. Ventil 2 na nastavenie časovania výfukových ventilov "N319": vymeňte tesnenie. zvonenie; 2,5 Nm.
5. Riadiaca jednotka motora "J623".
6. Lambda sonda 2 "G108": 55 Nm.
7. Hallov snímač 4 "G301": vymeňte tesnenie. zvonenie; 9 Nm.
8. Regulačný ventil tlaku oleja "N428".
9. Zapaľovacie cievky radu valcov 2: Cievka 4 s koncovým stupňom "N292". Cievka 5 s koncovým stupňom "N323". Cievka 6 s koncovým stupňom "N324".
10. Ovládacie prvky riadenia časovania ventilov: Ovládací prvok 7 riadenia časovania ventilov "F372". Ovládací prvok 8 riadenia časovania ventilov "F373". Ovládací prvok 9 riadenia časovania ventilov "F374". Ovládací prvok 10 riadenia časovania ventilov "F375". Ovládací prvok 11 riadenia časovania ventilov "F376". Ovládací prvok 12 riadenia časovania ventilov "F377".
11. Hallov snímač 2 "G163": vymeňte tesnenie. zvonenie; 9 Nm.
12. Snímač polohy sacieho potrubia s variabilnou geometriou "G513".
13. Vstrekovač radu valcov 2. Vstrekovač valca. 4 "N33".
14. Senzor tlaku paliva "G247".
15. Senzor klepania 2 "G66".
16. Vstrekovače, rad valcov 2. Valec vstrekovača. 5-valcový vstrekovač "N83". 6 "N84".
A. Snímač otáčok motora "G28": 9 Nm.
B. Riadiaca jednotka paliva. čerpadlo "J538".
C. Snímač polohy plynového pedálu "G79"/Snímač polohy plynového pedálu 2 "G185": v priestore pre nohy na plynovom pedáli (oba senzory sú umiestnené v rovnakom kryte).
D. Spínač brzdových svetiel "P"/snímač brzdového pedálu "F47": v priestore pre nohy na plynovom pedáli.
E. Snímač polohy pedálu spojky "G476": inštalovaný iba vo vozidlách s manuálnou prevodovkou.
F. Snímač tlaku oleja "F22".
G. Nízkotlakový snímač tlaku oleja "F378".

Miesto inštalácie riadiacej jednotky motora "J623"

V ľavej spínacej jednotke motora. priehradka.

Jednotka riadenia paliva. čerpadlo "J538" "1"

Reléová a poistková skrinka v rozvodnej skrinke v ľavej odtokovej skrinke vody

A. Relé napájania elektroniky motora "J757". B. Štartovacie relé "J53" (základná farba: čierna/fialová). B. Štartovacie relé 2 "J695" (základná farba: čierna/modrá). C. Relé sekundárneho vzduchového čerpadla "J299". D. Relé napájania Motronic "J271". E. Relé odvzdušnenia chladiacej kvapaliny po vypnutí. motor "J151" (základná farba: hnedá/modrá). E. Relé posilňovača bŕzd "J569" (základná farba: hnedá/fialová).

Snímač polohy plynového pedálu "G79" a snímač polohy plynového pedálu 2 "G185"

2. Zásuvkový konektor

Snímač polohy spojkového pedálu "G476" "2"

Vstavané funkcie: snímač polohy spojkového pedálu pre štartovanie motora "F194" a spínač spojkového pedálu "F36".

1. Snímač brzdových svetiel "F" a snímač polohy brzdového pedálu "F47"

Miesto inštalácie na pravom rade valcov 1

1. Hallov snímač 3 "G300". 2. Ventil 1 systému riadenia časovania výfukových ventilov "N318". 3. Ventil 1 systému riadenia časovania ventilov "N205" (Regulátor fázy časovania B valec 1). 4. Výkonný prvok 2 systému nastavenia fázy časovania "F371" (Regulátor fázy časovania B valec 3). 5. Výkonný prvok 5 systému nastavenia fázy časovania "F370" (Regulátor fázy časovania A valec 3). 6. Výkonný prvok 4 systému nastavenia fázy časovania "F369" (Regulátor fázy časovania B valec 2). 7. Výkonný prvok 3 systému nastavenia fázy časovania "F368" (Regulátor fázy časovania A valec 2). 8. Výkonný prvok 2 systému nastavenia fázy časovania "F367" (Regulátor fázy časovania B valec 1). 9. Výkonný prvok 1 systému nastavenia fázy časovania "F366" (Regulátor fázy časovania A valec 1). 10. Hallov senzor "G40".

Montážne miesta na ľavom rade valcov 2

1. Hallov snímač 2 "G163". 2. Akčný prvok 7 systému nastavenia fázy časovania "F372" (Regulátor fázy časovania A valec 4). 3. Výkonný prvok 8 systému nastavenia fázy časovania "F373" (Regulátor fázy časovania B valec 4). 4. Výkonný prvok 9 systému nastavenia fázy časovania "F374" (Regulátor fázy časovania A valec 5). 5. Výkonný prvok 10 systému nastavenia fázy časovania "F375" (Regulátor fázy časovania B valec 5). 6. Výkonný prvok 11 systému nastavenia fázy časovania "F376" (Regulátor fázy časovania A valec 6). 7. Výkonný prvok 12 systému nastavenia fázy časovania "F377" (Regulátor fázy časovania B valec 6). 8. Ventil 2 na nastavenie fáz časovania "N208". 9. Ventil 2 na nastavenie fáz časovania výfukových ventilov "N319". 10. Hallov snímač 4 "G301".

Miesta montáže: pohľad zvnútra z pravého radu valcov 1

1. Valec vstrekovača. 1 "N30". 2. Vstrekovač valca. 2 "N31". 3. Vstrekovač valca. 3 "N32". 4. Snímač klepania 1 "G61".

Miesta montáže: pohľad zvnútra z ľavého radu valcov 2

1. Valec vstrekovača. 6 "N84". 2. Vstrekovač valca. 5 "N83". 3. Vstrekovač valca. 4 "N33". 4. Snímač tlaku paliva "G247". 5. Snímač klepania 2 "G66".

Senzor tlaku oleja "F22" "šípka"

Nízkotlakový snímač tlaku oleja "F378"

Regulačný ventil tlaku oleja "N428"

Miesto inštalácie: vpredu, blízko motora

1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny "G62". 2. Sekvenčný prepínací ventil sacieho potrubia "N156". 3. Snímač polohy sacieho potrubia s variabilnou geometriou "G513".

Miesta montáže na vstrekovacom čerpadle paliva

1. Nízkotlakový snímač tlaku paliva "G410". 2. Dávkovací ventil paliva "N290".

Miesto inštalácie snímača otáčok motora "G28"

Priskrutkované k prevodovke zospodu.

Elektrické konektory

1. Vstrekovače, rad valcov 1. 2. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338". 3. Senzor klepania 1 "G61". 4. Lambda sonda "G39". 5. Lambda sonda za katalyzátorom "G130".

Elektrické konektory

1. Senzor klepania 2 "G66". 2. Vstrekovače radu valcov 2 a senzor tlaku paliva "G247".

Miesto inštalácie: vzadu, v blízkosti sacieho potrubia

1. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338". 2. Elektromagnetický ventil 1 nádoby s aktívnym uhlím "N80". 3. Uzatvárací ventil chladiacej kvapaliny Gimatronic "N422" (vo vozidlách s nezávislým kúrením nie je nainštalovaný uzatvárací ventil). 4. Snímač teploty nasávaného vzduchu "O42"/snímač tlaku v sacom potrubí "G71".

Elektrické konektory pre lambda sondy, 2 rady valcov

1. Lambda sonda 2 za katalyzátorom "G131". 2. Lambda sonda 2 "G108". 3. Vstrekovače radu valcov 2 a snímač tlaku paliva "G247". 4. Snímač klepania 2 "G66".

Umiestnenie lambda sond pre 1. rad valcov (vpravo)

1. Lambda sonda "G39". 2. Lambda sonda za katalyzátorom "G130".

Umiestnenie lambda sond pre 2. rad valcov (vľavo)

1. Lambda sonda 2 "G108". 2. Lambda sonda 2 za katalyzátorom "G131".

Horná časť sacieho potrubia

1. Vákuová hadica.
2. Sekvenčný prepínací ventil sacieho potrubia "N156".
3/4. Skrutka: 2,5 Nm.
5. Regulátor prepínania geometrie sacieho potrubia: náhradný diel spolu s "pozíciou 26".
6. Tesnenie na pere: vymeňte, ak je poškodené. Na výmenu ho zdvihnite skrutkovačom a zatlačte rukou.
7. Guľový čap: 2,5 Nm.
8. Horná časť sacieho potrubia.
9. Tesnenie na pere: výmena.
10. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338".
11. Konzola.
12. Skrutka: 6 Nm.
13. Elektrický, magnetický ventil 1 absorbéra s aktívnym uhlím "N80".
14. Hadica.
15. Skrutka: 3 Nm.
16. Snímač teploty nasávaného vzduchu "G42"/snímač tlaku v sacom potrubí "G71".
17. Tesniaci krúžok: vymeňte.
18. Skrutka: 2,5 Nm.
19. Hadica vetrania kľukovej skrine motora.
20. Tesniaci krúžok: vymeňte.
21. Skrutka: 8 Nm.
22. Podložka.
23. Puzdro.
24. Tesnenia: výmena.
25. Tesnenie na pere: vymeňte, ak je poškodené. Na výmenu ho zdvihnite skrutkovačom a zatlačte rukou.
26. Páka s ozubeným segmentom: klapky prepínania geometrie sacieho potrubia: náhradný diel spolu s "pozíciou 5".
27. Tesnenie na pere: vymeňte, ak je poškodené. Na výmenu ho zdvihnite skrutkovačom a zatlačte rukou.
28. Vákuová hadica.

Miesto montáže ozubeného segmentu prepínacieho ventilu geometrie sacieho potrubia

Spodné okraje ozubeného segmentu musia byť navzájom v jednej rovine "šípkou".

Sacie potrubie s palivom. rampa

1. Spodná časť sacieho potrubia.
2. Puzdro.
3. Snímač tlaku paliva "G247": 20 Nm.
4. Konzola.
5. Skrutka: 9 Nm.
6. Vysokotlakové potrubie: uvoľnite tlak paliva vo vysokotlakovom okruhu, nemeňte ohnutý tvar; za žiadnych okolností neohýbajte nádržku na palivo. diaľnice; ak bol držiak ohnutý alebo poškodený. ak je potrebné vymeniť strunu, je potrebné vymeniť aj držiak.
7. Skrutka: 9 Nm.
8. Závitová bradavka: 40 Nm.
9. Montážny kolík.
10. Matica: 9 Nm.
11. Držiak na uzamykanie paliva. rampy.
12. Skrutka: 2,5 Nm.
13. Skrutka: 9 Nm.
14. Puzdro.
15. Palivová lišta.
16. Tesnenia: výmena.
17. Podporný krúžok: skontrolujte správne uloženie; pomocou dištančného krúžku paliva. rampa vytvára silu, ktorá drží vstrekovač v hlave valcov.
18. Tesniaci krúžok: vymeňte, namažte čistým olejom.
19. Dištančný krúžok: vymeňte ho, ak je poškodený.
20. Tesniaci krúžok spaľovacej komory.
21. Radiálny kompenzátor: vymeňte, ak je poškodený; sponu k opornému krúžku "poz. 17".
22. Tryska.

Inštalácia vysokotlakového potrubia

Ručne utiahnite prevlečnú maticu vysokotlakového vedenia. Uistite sa, že vysokotlakové potrubie je nainštalované bez napätia. Na utiahnutie vysokotlakového palivového potrubia. na rampe použite momentový kľúč "VAG 1331" s otvoreným očkovým kľúčom na 17 "VAG1331/2".

Uťahovací moment: prevlečná matica vysokotlakového vedenia, 27 Nm.

Demontáž a montáž hornej časti sacieho potrubia

Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Odstráňte predný a zadný kryt motora. Uvoľnite hadicové potrubie "1" k absorbéru s aktívnym uhlím. Odpojte vákuovú hadicu "2" od prípojky hadice vzduchového potrubia. Odstráňte hadicu vzduchového potrubia uvoľnením hadicovej svorky "3" a otvorením svoriek "šípky". Ignorujte "pol. 4".

Odpojte zástrčkový konektor "1" elektromagnetického ventilu 1 nádoby s aktívnym uhlím "N80" a odstráňte podtlakovú hadicu "2". Uvoľnite elektromagnetický ventil. magnetický ventil 1 absorbéra s aktívnym uhlím "N80" z držiaka a spolu s pripojenou hadicou ho odložte nabok. Ignorujte šípku.

Odpojte zástrčky elektrických konektorov.

1. Sekvenčný prepínací ventil sacieho potrubia "N156". 2. Snímač polohy sacieho potrubia s variabilnou geometriou "G513".

Odstráňte vákuovú hadicu "šípka". Odpojte elektrické konektory.

1. Riadiaca jednotka škrtiacej klapky "J338". 4. Snímač teploty nasávaného vzduchu "C42"/snímač tlaku v sacom potrubí "G71".

Uvoľnite vákuovú hadicu "šípka". Odpojte elektrické vedenie. Uvoľnite skrutku "3". Zatlačte poistnú západku "2" smerom nahor a odstráňte hadicu vetrania kľukovej skrine zo sacieho potrubia. Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a odstráňte hornú časť sacieho potrubia. Nasávacie kanály hláv valcov upchajte čistou handričkou.

Inštalácia

Inštalácia v opačnom poradí. Vymeňte tesnenia a tesniace krúžky. o-krúžky. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové zväzky umiestnené na svojich pôvodných miestach. Na zabezpečenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série.

Vysokotlakové čerpadlo

1. Nízkotlakový snímač tlaku paliva "G410": 15 Nm.
2. Tesnenie na pere: vymeňte.
3. Skrutka: utiahnite krížovo na 5 Nm, konečný krútiaci moment 20 Nm; aby sa zabránilo deformácii vysokotlakového čerpadla.
4. Vysokotlakové čerpadlo: s dávkovacím ventilom paliva "N290"; na uvoľňovanie a uťahovanie paliva. držte armatúry hlavných potrubí; pred inštaláciou paliva. najprv utiahnite palivové potrubia. diaľnice; nerozoberajte.
5. Závitové upevnenie: 27 Nm.
6. Hadicová svorka: výmena; vyberte svorku príslušnej série.
7. Hadica predprívodu paliva: nízkotlakový okruh.
8. Vysokotlakové palivové potrubie: uvoľnite tlak paliva vo vysokotlakovom okruhu; na uvoľnenie a utiahnutie prevlečných matíc držte vsuvky vysokotlakového čerpadla; pred inštaláciou dotiahnite vsuvku na vysokotlakovom čerpadle.
9. Tesnenie: vymeňte.
10. Skrutka: 9 Nm.
11. Hallov senzor "G40".
12. Skrutka: 9 Nm.
13. Tesniaci krúžok: výmena; pred inštaláciou navlhčite čistým olejom.
14. Telo.
15. Valčekové zdvihátko: pred inštaláciou navlhčite čistým olejom.
16. Tesniaci krúžok: výmena; pred inštaláciou navlhčite čistým olejom.

Uťahovací moment ochrannej clony vysokotlakového vedenia

Utiahnite skrutky "šípka" ochrannej clony "1".

Uťahovací moment: 9 Nm.

Inštalácia vysokotlakového potrubia

Ručne utiahnite prevlečnú maticu vysokotlakového vedenia. Uistite sa, že vysokotlakové potrubie je nainštalované bez napätia. Na utiahnutie vysokotlakového potrubia na vysokotlakovom čerpadle použite momentový kľúč "VAG 1331" s račňou "VAG 1331/1" a 14 mm objímkový kľúč "3150".