Змест: Агляд месцаў усталёўкі ↓ Верхняя частка впускнога калектара ↓ Упускны калектар з топл. рампай ↓ Зняцце і ўстаноўка верхняй часткі… ↓ Помпа высокага ціску ↓
Тэхнічныя дадзеныя
| Праверачныя дадзеныя | Рухавік 3,2 л/4V/195 квт |
| Лік абарачэнняў халастога ходу. Не рэгулюецца, ажыццяўляецца за кошт стабілізацыі халастога ходу | 650...750аб/мін (1) |
| Ціск паліва пры выхадзе з помпы высокага ціску | 40...110 бар залішняга ціску |
| Ціск паліва перад помпай высокага ціску | 3,0...6 бар залішняга ціску |
(1) У залежнасці ад патрабаванняў да блока кіравання рухавіка.
Агляд месцаў усталёўкі
Правы бок мантач. адсека
1. Лямбда-зонд "G39": 55 Нм.
2. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318": замяніць ушчыльн. кольца; 2,5 Нм.
3. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ "N205": замяніць ушчыльн. кольца; 2,5 Нм.
4. Лямбда-зонд пасля каталізатара "G130": 55 Нм.
5. Штэкерны раз'ём: фарсунак 1 шэрагу цыліндраў; блока кіравання дросельнай засланкі "J338"; для датчыка дэтанацыі 1 "G61"; для лямбда-зонда "G39"; лямбда-зонда пасля каталізатара "G130".
6. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338": з электрапрывадам дросельнай засланкі "G186", датчыкам кута павароту 1 электрапрывада дросельнай засланкі "G187" і датчыкам кута павароту 2 электрапрывада дросельнай засланкі "G188"; пасля замены модуля дросельнай засланкі правесці адаптацыю ў рэжыме "Вядзёныя функцыі" у пункце "Адаптацыя модуля дросельнай засланкі".
7. Эл. магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80".
8. Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца, "G42"/датчык ціску ва ўпускным калектары "G71".
9. Фарсунка шэрагу цыліндраў 1. Фарсунка цыл. 3 "N32".
10. Датчык дэтанацыі 1 "G61".
11. Фарсункі, шэраг цыліндраў 1. Фарсунка цыл. 1 "N30". Фарсунка цыл. 2 "N31".
12. Датчык становішча ўпускнога калектара з змянянай геаметрыяй "G513".
13. Клапан паслядоўнага пераключэння впускного калектара "N156".
14. Выкан. элемент змены геаметрыі впускного калектара: вакуумны рэзервуар.
15. Датчык тэмпературы ОЖ "G62".
16. Датчыка Хола "G40": замяніць ушчыльн. кольца; 9 Нм.
17. Выканаўчыя элементы рэгулявання фаз ГРМ: Выкан. элемент 1 рэгулявання фаз ГРМ "F366". Выкан. элемент 2 рэгулявання фаз ГРМ "F367". Выкан. элемент 3 рэгулявання фаз ГРМ "F368". Выкан. элемент 4 рэгулявання фаз ГРМ "F369". Выкан. элемент 5 рэгулявання фаз ГРМ "F370". Выкан. элемент 6 рэгулявання фаз ГРМ "F371".
18. Помпа высокага ціску: з датчыкам ціску паліва контуру паніжанага ціску "G410" і клапанам дазоўкі паліва "N290".
19. Шпулькі запальвання шэрагу цыліндраў 1: Шпулька 1 з канцавым каскадам "N70". Шпулька 2 з канцавым каскадам "N127". Шпулька 3 з скончаным каскадам "N291".
20. Датчык Хола 3 "G300": замяніць ушчыльн. кольца; 9 Нм.
21. Электрарухавік помпы другаснага паветра "V101": усталяваны не на ўсіх а/м (толькі з Еўра 5).
22. Клапан пераключэння якое ўсмоктваецца паветра "N335": усталяваны не на ўсіх а/м.
Левы бок мантач. адсека
1. Левы кранштэйны раздымаў: для датчыка дэтанацыі 2 "G66", фарсунак 2 шэрагу цыліндраў, для датчыка ціску паліва "G247".
2. Лямбда-зонд 2 пасля каталізатара "G131": 55 Нм.
3. Клапан 2 рэгулявання фаз ГРМ "N208": замяніць ушчыльн. кольца; 2,5 Нм.
4. Клапан 2 рэгулявання фаз ГРМ выпускных клапанаў "N319": замяніць ушчыльн. кольца; 2,5 Нм.
5. Блок кіравання рухавіка "J623".
6. Лямбда-зонд 2 "G108": 55 Нм.
7. Датчык Хола 4 "G301": замяніць ушчыльн. кольца; 9 Нм.
8. Клапан рэгулявання ціску алею "N428".
9. Шпулькі запальвання шэрагу цыліндраў 2: Шпулька 4 з канцавым каскадам "N292". Шпулька 5 з канцавым каскадам "N323". Шпулька 6 з канцавым каскадам "N324".
10. Выканаўчыя элементы рэгулявання фаз ГРМ: Выкан. элемент 7 рэгулявання фаз ГРМ "F372". Выкан. элемент 8 рэгулявання фаз ГРМ "F373". Выкан. элемент 9 рэгулявання фаз ГРМ "F374". Выкан. элемент 10 рэгулявання фаз ГРМ "F375". Выкан. элемент 11 рэгулявання фаз ГРМ "F376". Выкан. элемент 12 рэгулявання фаз ГРМ "F377".
11. Датчык Хола 2 "G163": замяніць ушчыльн. кольца; 9 Нм.
12. Датчык становішча ўпускнога калектара з змянянай геаметрыяй "G513".
13. Фарсунка шэрагу цыліндраў 2. Фарсунка цыл. 4 "N33".
14. Датчык ціску паліва "G247".
15. Датчык дэтанацыі 2 "G66".
16. Фарсункі, шэраг цыліндраў 2. Фарсунка цыл. 5 "N83". Фарсунка цыл. 6 "N84".
А. Датчык частаты кручэння рухавіка "G28": 9 Нм.
В. Блок кіравання топл. помпы "J538".
С. Датчык становішча педалі газу "G79"/Датчык 2 становішчы педалі газу "G185": у прасторы для ног на педалі газу (абодва датчыка знаходзяцца ў адным корпусе).
D. Выключальнік стоп-сігналаў "Р"/датчык на педалі тормазу "F47": у прасторы для ног на педалі газу.
Е. Датчык становішча педалі счаплення "G476": усталяваны толькі на а/м з МКП.
F. Датчык ціску алею "F22".
G. Датчык ціску алею для паніжанага ціску "F378".
Месца ўсталёўкі блока кіравання рухавіка "J623"
У левым камутацыйным блоку мантач. адсека.
Блок кіравання топл. помпы "J538" "1"
Блок рэле і засцерагальнікаў у камутацыйным блоку ў левым водаадводзячым корабе
А. Рэле харчавання электронных кампанентаў рухавіка "J757". В. Рэле стартара "J53" (колер цокаля чорны/ліловы). В. Рэле 2 стартара "J695" (колер цокаля чорны/сіні). С. Рэле помпы другаснага паветра "J299". D. Рэле харчавання Motronic "J271". E. Рэле прапампоўкі ОЖ пасля выкл. рухавіка "J151" (колер цокаля карычневы/сіні). Е. Рэле ўзмацняльніка тармазоў "J569" (колер цокаля карычневы/ліловы).
Датчык становішча педалі газу "G79" і датчык становішча педалі газу 2 "G185"
2. Штэкерны раз'ём
Датчык становішча педалі счаплення "G476" "2"
Убудаваныя функцыі: датчык становішча педалі счаплення для пуску рухавіка "F194" і выключальнік педалі счаплення "F36".
1. Датчык сігналу тармажэння "F" і Датчык становішча педалі нажнога тормазу "F47"
Месца ўсталёўкі на правым шэрагу цыліндраў
1. Датчык Хола 3 "G300". 2. Клапан 1 рэгулявання фаз ГРМ выпускных клапанаў "N318". 3. Клапан 1 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "N205" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 1). 4. Выкан. элемент 2 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F371" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 3). 5. Выкан. элемент 5 сістэ. рэгулявання фаз ГРМ "F370" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 3). 6. Выкан. элемент 4 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F369" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 2). 7. Выкан. элемент 3 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F368" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 2). 8. Выкан. элемент 2 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F367" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 1). 9. Выкан. элемент 1 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F366" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 1). 10. Датчыка Хола "G40".
Месцы ўстаноўкі на левым шэрагу цыліндраў
1. Датчык Хола 2 "G163". 2. Выкан. элемент 7 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F372" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 4). 3. Выкан. элемент 8 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F373" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 4). 4. Выкан. элемент 9 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F374" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 5). 5. Выкан. элемент 10 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F375" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 5). 6. Выкан. элемент 11 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F376" (Рэгулятар фаз ГРМ А цыліндр 6). 7. Выкан. элемент 12 сіст. рэгулявання фаз ГРМ "F377" (Рэгулятар фаз ГРМ У цыліндр 6). 8. Клапан 2 рэгулявання фаз ГРМ "N208". 9. Клапан 2 рэгулявання фаз ГРМ выпускных клапанаў "N319". 10. Датчык Хола 4 "G301".
Месцы ўсталёўкі: выгляд знутры з правага шэрагу цыліндраў
1. Фарсунка цыл. 1 "N30". 2. Фарсунка цыл. 2 "N31". 3. Фарсунка цыл. 3 "N32". 4. Датчык дэтанацыі 1 "G61".
Месцы ўсталёўкі: выгляд знутры з левага шэрагу цыліндраў
1. Фарсунка цыл. 6 "N84". 2. Фарсунка цыл. 5 "N83". 3. Фарсунка цыл. 4 "N33". 4. Датчык ціску паліва "G247". 5. Датчык дэтанацыі 2 "G66".
Датчык ціску алею "F22" "стрэлка"
Датчык ціску алею для паніжанага ціску "F378"
Клапан рэгулявання ціску алею "N428"
Месца ўсталёўкі спераду, у рухавіка
1. Датчык тэмпературы ОЖ "G62". 2. Клапан паслядоўнага пераключэння впускного калектара "N156". 3. Датчык становішча ўпускнога калектара з змянянай геаметрыяй "G513".
Месцы ўстаноўкі на ТНВД
1. Датчык ціску паліва контуру паніжанага ціску "G410". 2. Клапан дазоўкі паліва "N290".
Месца ўсталёўкі датчыка ліку абарачэнняў рухавіка "G28"
Знізу прышрубаваны да КП.
Электрычныя раздымы
1. Фарсункі, шэраг цыліндраў 1. 2. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338". 3. Датчык дэтанацыі 1 "G61". 4. Лямбда-зонд "G39". 5. Лямбда-зонд пасля каталізатара "G130".
Электрычныя раздымы
1. Датчык дэтанацыі 2 "G66". 2. Фарсункі шэрагу цыліндраў 2 і датчык ціску паліва "G247".
Месца ўсталёўкі ззаду, ва ўпускнога калектара
1. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338". 2. Электр, магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80". 3. Запорны клапан ОЖ Gimatronic "N422" (на а/м з аўтаномным абагравальнікам запорный клапан не ўсталёўваецца). 4. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "О42"/датчык ціску ва впускным калектары "G71".Электрычныя раздымы лямбда-зондаў 2 шэрагу цыліндраў
1. Лямбда-зонд 2 пасля каталізатара "G131". 2. Лямбда-зонд 2 "G108". 3. Фарсункі шэрагу цыліндраў 2 і датчык ціску паліва "G247". 4. Датчык дэтанацыі 2 "G66".
Месца ўсталёўкі лямбда-зондаў 1-го шэрагу цыліндраў (справа)
1. Лямбда-зонд "G39". 2. Лямбда-зонд пасля каталізатара "G130".
Месца ўстаноўкі лямбда-зондаў 2-га шэрагу цыліндраў (злева)
1. Лямбда-зонд 2 "G108". 2. Лямбда-зонд 2 пасля каталізатара "G131".
Верхняя частка впускнога калектара
1. Вакуумны шланг.
2. Клапан паслядоўнага пераключэння впускного калектара "N156".
3/4. Ніт: 2,5 Нм.
5. Рэгулятар пераключэння геаметрыі впускного калектара: запасная частка разам з "паз. 26".
6. Абшэўкавае ўшчыльненне: пры пашкоджанні замяніць, для замены прыпадняць адвёрткай, націснуць рукой.
7. Шаравой палец: 2,5 Нм.
8. Верхняя частка впускнога калектара.
9. Абшэўкавае ўшчыльненне: замяніць.
10. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338".
11. Кранштэйны.
12. Болт: 6 Нм.
13. Электр, магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80".
14. Шланг.
15. Болт: 3 Нм.
16. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "G42"/датчык ціску ва впускным калектары "G71".
17. Ушчыльн. кольца: замяніць.
18. Болт: 2,5 Нм.
19. Шланг вентыляцыі картэра рухавіка.
20. Ушчыльн. кольца: замяніць.
21. Болт: 8 Нм.
22. Падкладная шайба.
23. Утулка.
24. Пракладкі: замяніць.
25. Манжэтнае ўшчыльненне: пры пашкоджанні замяніць, для замены прыпадняць адвёрткай, націснуць рукой.
26. Рычаг з зубчастым сегментам: засланкі пераключэння геаметрыі впускного калектара: запасная частка разам з "паз. 5".
27. Манжэтнае ўшчыльненне: пры пашкоджанні замяніць, для замены прыпадняць адвёрткай, націснуць рукой.
28. Вакуумны шланг.
Месца ўсталёўкі зубчастага сегмента засланкі пераключэння геаметрыі впускного калектара
Ніжнія беражкі зубчастага сегмента павінны быць на адным узроўні сябар з сябрам "стрэлка".
Упускны калектар з топл. рампай
1. Ніжняя частка впускнога калектара.
2. Утулка.
3. Датчык ціску паліва "G247": 20 Нм.
4. Кранштэйны.
5. Болт: 9 Нм.
6. Магістраль высокага ціску: скінуць ціск паліва ў контуры высокага ціску, не змяняць гнутую форму; ні ў якім разе не згінаць трымальнік топл. магістралі; калі трымальнік быў сагнуты ці топлі. магістраль падлягае замене, то неабходна замяніць і трымальнік.
7. Болт: 9 Нм.
8. Разьбовай штуцэр: 40 Нм.
9. Установачны штыфт.
10. Гайка: 9 Нм.
11. Стопарная клямар топл. рампы.
12. Болт: 2,5 Нм.
13. Болт: 9 Нм.
14. Утулка.
15. Паліўная рампа.
16. Пракладкі: замяніць.
17. Апорнае кольца: праверыць правільнасць пасадкі; пасродкам распорнага кольца топл. рампа стварае намаганне, якое ўтрымлівае фарсунку ў ГБЦ.
18. Ушчыльн. кольца: замяніць, вышмараваць чыстым алеем.
19. Дыстанцыйнае кольца: пры пашкоджанні замяніць.
20. Ушчыльн. кольца камеры згарання.
21. Радыяльны кампенсатар: пры пашкоджанні замяніць; прыкліпсаваць да апорнага кольца "паз. 17".
22. Фарсунка.
Ўстаноўка магістралі высокага ціску
Зацягнуць ад рукі накідную гайку магістралі высокага ціску. Сачыць за тым, каб магістраль высокага ціску была ўсталявана без нацяжэння. Для зацяжкі магістралі высокага ціску на топл. рампе выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ "VAG 1331" з адкрытым колцавым накидным ключом на 17 "VAG1331/2".
Момант зацяжкі: накідная гайка магістраляў высокага ціску, 27 Нм.
Зняцце і ўстаноўка верхняй часткі впускнога калектара
Пры ўсталёўцы ўсе кабельныя сцяжкі варта размясціць на ранейшых месцах. Зняць пярэдні і задні кажух рухавіка. Вызваліць шлангаправод "1" да абсорбера з актываваным вуглём. Адлучыць вакуумны шланг "2" ад патрубка паветраводнага шланга. Зняць паветраводны шланг, для чаго прыслабіць заціск шланга "3" і адкрыць клямкі "стрэлкі". "Паз. 4" не ўлічваць.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" эл. магн. клапана 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80" і зняць вакуумны шланг "2". Вызваліць эл. магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80" з кранштэйна і разам з падлучаным шлангам адкласці ў бок. На "стрэлку" не зважаць.
Адлучыць штэкеры электрычных злучэнняў.
1. Клапан паслядоўнага пераключэння впускного калектара "N156". 2. Датчык становішча ўпускнога калектара з змянянай геаметрыяй "G513".
Зняць вакуумны шланг "стрэлка". Адлучыць штэкеры электрычных злучэнняў.
1. Блок кіравання дросельнай засланкай "J338". 4. Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра "С42"/датчык ціску ва впускным калектары "G71".
Вызваліць вакуумны шланг "стрэлка". Адлучыць электраправодку. Адкруціць ніт "3". Адціснуць уверх стопарны язычок "2" і зняць шланг вентыляцыі картэра рухавіка з впускнога калектара. Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць верхнюю частку впускнога калектара. Упускныя каналы галовак блокаў цыліндраў заткнуць чыстым рыззём.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Замяніць пракладкі і ўшчыльн. кольцы круглага перасеку. Пры ўсталёўцы ўсе кабельныя сцяжкі варта размясціць на ранейшых месцах. Для мацавання ўсіх шлангавых злучэнняў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі.
Помпа высокага ціску
1. Датчык ціску паліва контуру паніжанага ціску "G410": 15 Нм.
2. Абшэўкавае ўшчыльненне: замяніць.
3. Ніт: зацягнуць крыж-накрыж момантам 5 Нм, канчатковы момант 20 Нм; пазбягаць перакошвання помпы высокага ціску.
4. Помпа высокага ціску: з клапанам дазоўкі паліва "N290"; для адварочвання і зацяжкі топл. магістраляў утрымліваць штуцэры; перад усталёўкай топл. магістраляў спачатку зацягнуць штуцэры топл. магістраляў; не разбіраць.
5. Разьбовай штуцэр: 27 Нм.
6. Заціск шланга: замяніць; падабраць заціск адпаведнай серыі.
7. Шланг папярэдняй падачы паліва: контур паніжанага ціску.
8. Паліўны трубаправод высокага ціску: скінуць ціск паліва ў контуры высокага ціску; для адварочвання і зацяжкі накидных гаек утрымліваць штуцэры помпы высокага ціску; перад усталёўкай зацягнуць штуцэр на помпе высокага ціску.
9. Пракладка: замяніць.
10. Болт: 9 Нм.
11. Датчыка Хола "G40".
12. Болт: 9 Нм.
13. Ушчыльн. кольца: замяніць; перад усталёўкай намачыць чыстым алеем.
14. Корпус.
15. Ролікавы штурхач: перад усталёўкай намачыць чыстым алеем.
16. Ушчыльн. кольца: замяніць; перад усталёўкай намачыць чыстым алеем.
Момант зацяжкі ахоўнага экрана магістралі высокага ціску
Зацягнуць балты "стрэлкі" ахоўнага экрана "1".
Момант зацяжкі: 9 Нм.
Ўстаноўка магістралі высокага ціску
Зацягнуць ад рукі накідную гайку магістралі высокага ціску. Сачыць за тым, каб магістраль высокага ціску была ўсталявана без нацяжэння. Для зацяжкі магістралі высокага ціску на помпе высокага ціску выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ "VAG 1331" з ляскоткай "VAG 1331/1" і тарцовы ключ на 14 "3150".
Момант зацяжкі: накідная гайка для магістралі высокага ціску, 25 Нм.