Obsah: Motory 2.0 TFSI ↓ Motor 1,8l ↓ Motor 3,2l ↓ Dieselové motory 1,9 a 2,0 l SOHC ↓ Dieselové motory 2,0 l DOHC ↓
Motory 2.0 TFSI
Poznámka: Po odstránení alebo výmene sacieho potrubia je potrebné inicializovať snímač polohy klapky sacieho potrubia pomocou diagnostického zariadenia.
1. Podrobnosti inštalácie sacieho potrubia sú znázornené na obrázku.
4.1. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia 1. Montážna skrutka snímača IAT, 5 Nm; 2. IAT senzor #2; 3. Vstupné potrubie; 4. Solenoidový ventil preplachovania odparovacieho absorbéra č.1; 5. 3 upevňovacie skrutky vstrekovacieho čerpadla paliva 7, 10 Nm; 6. Regulačný ventil tlaku paliva; 7. Mechanické jednopiestové vstrekovacie čerpadlo paliva; 8. Vsuvka spätného palivového potrubia, 40 Nm, s výhradou výmeny; 9. Prívodné palivové potrubie k rozvodu, 30 Nm; 10. Ovládač klapky sacieho potrubia; 11. 3 upevňovacie skrutky aktivátora 10,7 Nm; 12. Podpora sacieho potrubia; 13. Upevňovacia skrutka podpery 12, 23 Nm; 14. Ovládač škrtiacej klapky; 15. 4 upevňovacie skrutky aktivátora 14,7 Nm; 16. Montážna matica podpery 12, 10 Nm; 17. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 18. Vedenie rozvodu paliva; 19. Snímač tlaku paliva, 22 Nm
2. Odstráňte horný kryt motora (pozri kapitolu 2).
3. V prípade potreby odpojte všetky rušivé konektory elektrického vedenia.
4. Na modeloch AT odpojte vákuovú hadicu medzi sacím potrubím a vákuovou pumpou na sacom potrubí.
5. Odpojte palivové potrubie (pozri obrázok 17.25 Kapitola 2) a zachyťte uniknuté palivo.
6. Odpojte hadice (šípky na obrázku) z hlavy valca odskrutkujte dve skrutky (1 a 2) z potrubia chladiacej kvapaliny.
4.6. Hadicové spoje na hlave valcov
7. Odstráňte skrutky z olejového potrubia (1 na obrázku) a potrubia chladiacej kvapaliny (2).
4.7. Upevnenie olejového potrubia a potrubia chladiacej kvapaliny
8. Otvorte obe prípojky vstrekovacieho čerpadla paliva (pozri ilustráciu), uvoľnite hadicové svorky a odpojte saciu hadicu od telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia.
4.8. Prípojky vstrekovacieho čerpadla paliva
9. Odpojte konektor (1 na obrázku) snímač tlaku paliva, vytiahnite mierku motorového oleja a odskrutkujte upevňovaciu skrutku vodiacej trubice mierky.
4.9. Konektor snímača tlaku paliva a skrutka vodiacej trubice mierky
10. Odskrutkujte skrutku (1 na obrázku) upevnenia olejových potrubí.
4.10. Montážna skrutka olejového potrubia
11. Odskrutkujte maticu (šípka na obrázku) podporné upevnenia sacieho potrubia (v prípade potreby odstráňte teleso škrtiacej klapky).
4.11. Montážna matica podpery sacieho potrubia
12. Oddeľte vodiacu trubicu spáromeru od závesu (2 na obrázku) a odskrutkujte skrutku (1) na podpere sacieho potrubia. Odstráňte všetky skrutky zaisťujúce sacie potrubie a odstráňte ho spolu s rozvodom paliva.
Poznámka: Injektory môžu zostať v potrubí.
4.12. Montážna skrutka podpery sacieho potrubia
13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
Motor 1,8l
14. Podrobnosti inštalácie sacieho potrubia sú znázornené na obrázku.
4.14. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia 1. Tesnenie s výhradou výmeny; 2. Matica, 10 Nm; 3. Tesniace krúžky podliehajú výmene; 4. Rozvod paliva so vstrekovačmi; 5. Skrutka, 10 Nm; 6. Palivové vedenie, 22 Nm; 7. Skrutka, 10 Nm; 8. Konzola vodiacej trubice spáromeru; 9. Vstupné potrubie; 10, 12. Skrutka, 23 Nm; 11. Podpera sacieho potrubia
15. Vypustite chladiacu kvapalinu a vyberte hornú rúrku chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 3).
16. Odpojte vákuovú hadicu od sacieho potrubia (1 na obrázku) a prívodnej hadice (3), odpojte konektory (2 a 4).
4.16. Hadice a konektory sacieho potrubia
17. Odpojte vákuové hadice od sacieho potrubia (pozri ilustráciu).
4.17. Vákuové hadice
18. Odskrutkujte skrutku (šípky na obrázku) a odstráňte montážnu dosku ventilu cirkulácie vzduchu turbodúchadla (1) a ventilu dodatočného prívodu vzduchu (2).
Poznámka: Neodpájajte elektrické vedenie ani vákuové hadice.
4.18. Upevnenie montážnej dosky
19. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podperu sacieho potrubia (pozri obrázok 31.5 Kapitola 2).
20. Odpojte konektor (1 na obrázku) sMR snímača, odskrutkujte skrutky (3) zaisťujúce rozvod paliva a vyberte ho spolu so vstrekovačmi (2) zo sacieho potrubia. Položte palivové vedenie na čistú handru v zadnej časti motorového priestoru.
4.20. Konektory elektrického vedenia
21. Vytiahnite mierku (1 na obrázku), odstráňte upevňovací prvok jeho vodidla, odstráňte upevňovací prvok sacieho potrubia (šípky) a odstráňte ho. Zapojte sacie otvory do hlavy valcov.
4.21. Upevnenie sacieho potrubia
22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
Motor 3,2l
23. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia sú znázornené na obrázkoch.
4.23a. Podrobnosti o inštalácii hornej časti sacieho potrubia 1. Snímač polohy sacieho potrubia; 2, 3. Skrutka, 2,5 Nm; 4. Akčný člen na prepínanie polohy sacieho potrubia; 5. Manžeta; 6. Čap s guľovou hlavou, 2,5 Nm; 7. Horná časť sacieho potrubia; 8. Modul škrtiacej klapky; 9. Skrutka, 5 Nm; 10. Držiak káblového zväzku; 11, 15, 18. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 12. Klapka sacieho potrubia; 13, 16. Skrutka, 2,5 Nm; 14. Senzor IAT/MAP; 17. Ventil na reguláciu tlaku PCV; 19. Skrutka, 6 Nm; 20. Podložka; 21. Objímka; 22. Tesnenia; 23, 25. Manžeta; 24. Páka s ozubeným segmentom; 26. Prepínací ventil klapky sacieho potrubia
4.23b. Podrobnosti o inštalácii spodnej časti sacieho potrubia, rozvodu paliva a vstrekovačov 1. Spodná časť sacieho potrubia; 2. Vedenie rozvodu paliva; 3. Snímač tlaku paliva; 4. Vysokotlakové rúrky; 5, 7. Skrutka, 10 Nm; 6. Objímka; 8. Skrutka, 2,5 Nm; 9. Matica, 10 Nm; 10. Držiak rozvodu paliva; 11. Vákuový blok pohonu klapky sacieho potrubia; 12. Vákuová hadica klapky sacieho potrubia; 13, 15. Skrutka, 2,5 Nm; 14. Snímač polohy klapky sacieho potrubia; 16, 17. Zhutňovanie; 18. Tesnenia; 19. Oporný krúžok; 20. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 21. Dištančný krúžok; 22. Radiálny kompenzačný prvok; 23. Tesnenie spaľovacej komory; 24. Injektor
Dieselové motory 1,9 a 2,0 l SOHC
24. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia sú zobrazené na obrázku.
4.24. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia EGR a chladiča 1. Matica, 25 Nm, s výhradou výmeny; 2. Spustite spojovacie potrubie EGR; 3. Skrutka, 22 Nm; 4. Tesnenie s výhradou výmeny; 5. Hadice chladiacej kvapaliny; 6. Ventil EGR so snímačom EGR; 7, 9. Skrutka, 10 Nm; 8, 13. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 10. Vzduchová hadica; 11. Zhutňovanie; 12. Pripojenie sacieho potrubia k ovládaču ventilu; 14. Vstupné potrubie; 15, 19, 20, 24. Tesnenie s výhradou výmeny; 16, 18. Skrutka, 22 Nm; 17. Spustite spojovacie potrubie EGR; 21. Skrutka, 25 Nm; 22. EGR chladič; 23. Skrutka, 10 Nm
25. Vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 3).
26. Odstráňte horný kryt motora (pozri kapitolu 2) a izoláciu umiestnenú pod ňou. Vymeňte mierku motorového oleja.
27. Odpojte konektor (1 na obrázku), odskrutkujte skrutku (2) a vyberte vzduchovú hadičku.
4.27. Konektor a vzduchová trubica na sacom potrubí
28. Odstráňte prívod vzduchu čističa vzduchu (pozri časť 16, kapitola 1). Odpojte konektor (1 na obrázku) snímača MAF, uvoľnite svorku (2) a vyberte hadicu prívodu vzduchu. Odsuňte elektrické vedenie nabok a odstráňte kryt čističa vzduchu.
4.28. Demontáž krytu čističa vzduchu
29. Odpojte káblové konektory snímača EGR (1 na obrázku) a aktivátor klapky sacieho potrubia (2).
4.29. Konektory elektrického vedenia
30. Odpojte hadice prívodu vzduchu (1 na obrázku), uvoľnite matice (3), odskrutkujte skrutky (šípky) a vyberte sacie potrubie spolu s chladičom EGR.
4.30. Demontáž sacieho potrubia
31. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Použite nové samoistiace matice a tesnenia.
Dieselové motory 2,0 l DOHC
32. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia sú znázornené na obrázku.
4.32. Podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia 1, 3, 7. Skrutka, 22 Nm; 2. Zdvíhacie oko; 4, 8, 9. Tesnenie s výhradou výmeny; 5. Vstupné potrubie; 6. Držiak; 10. Spojovacie potrubie EGR; 11. Skrutka, 22 Nm; 12. Zhutňovanie; 13. Hadica prívodu vzduchu do medzichladiča; 14. Skrutky, 10 Nm; 15. Ovládač klapky sacieho potrubia; 16. Tesniaci krúžok s výhradou výmeny; 17. EGR ventil
33. Všetky upevňovacie prvky a spoje sú prístupné po odstránení horného ozdobného krytu motora.
Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDImanual