Sprievodca pomáha identifikovať poruchy vozidla a rozoberá spôsoby ich odstránenia.
Oprava auta je založená na výmene chybných dielov a komponentov za nové.
Potreba výmeny dielov je určená tabuľkami prípustných medzier a opotrebovania. Treba však mať na pamäti, že údaje o limitoch opotrebenia dielov sú približné hodnoty a nemali by sa považovať za jediné kritérium bez zohľadnenia správania dielu v jednotke alebo zostave.
Audi 100 patrí do strednej triedy a má celokovovú monokokovú karosériu typu sedan alebo kombi.
Autá sú vybavené celým radom benzínových štvor- a päťvalcových motorov od 1,8-litrového motora s výkonom 100 k. až po 2,23-litrový preplňovaný motor s výkonom 200 k.
Okrem benzínových motorov existuje pre Audi 100 rodina dieselových motorov.
Auto je vybavené štvor- a päťstupňovými prevodovkami alebo trojstupňovým automatom.
Základný model automobilu má usporiadanie s pohonom predných kolies, ale existuje aj modifikácia s pohonom všetkých kolies.
Riadenie je hrebeňového typu, existujú modifikácie s posilňovačom riadenia.
Brzdový systém je dvojokruhový s hydraulickým pohonom, predné brzdy sú kotúčové, zadné brzdy môžu byť bubnové alebo kotúčové (v závislosti od výkonu motora). V závislosti od konfigurácie môže byť vozidlo vybavené ABS (protiblokovací brzdový systém). Všetky modifikácie majú v brzdovom systéme nainštalovaný posilňovač.
Vozidlo je vybavené traumatickým stĺpikom riadenia, niektoré autá (v závislosti od konfigurácie) vybavené nafukovacím airbagom pre vodiča.
Auto má z hľadiska aerodynamiky výnimočnú karosériu (sedan má koeficient Cx 0,3, kombi má koeficient Cx 0,34). To sa podarilo vďaka hladkým obrysom karosérie, bez ostrých prechodov, veľkému sklonu čelného a zadného skla, ako aj originálnemu dizajnu bočných okien. Bočné sklá sa montujú na rámy dverí z vonkajšej strany v jednej rovine so stĺpikmi karosérie. Tento dizajn bol po prvý raz na svete použitý na sériovom aute.
Pri vývoji karosérie sa venovala veľká pozornosť odolnosti voči korózii. Časti najviac náchylné na koróziu sú vyrobené zo zinkového kovu; nenosné časti sú vyrobené z plastu.
[Článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDImanual.ru]