Под дејством вакуума, уље се усисава кроз мрежасти филтер пријемника уља из уљног корита и пумпа се помоћу пумпе за уље у зупчанику у филтер уља. Пречишћено уље улази у уљну линију блока цилиндара и одатле се доводи до главних лежајева радилице, до лежајева клипњаче, а кроз канале у глави цилиндра до лежајева брегастог вратила.
Уљна пумпа
Уљну пумпу типа зупчаника покреће зупчаник средњег вратила. Вентил за смањење притиска налази се у поклопцу пумпе за уље.
Размак између зубаца зупчаника, мм: номинално 0,05; максимално: 0,20.
Зазор између спољашњег пречника зупчаника и отвора у телу пумпе, мм: 0,15.
Притисак уља у систему за подмазивање, не мањи од, кг/цм²:
- у празном ходу: 0,30±0,15;
- при брзини радилице од 2100 о/мин: 1,80±0,20.
Сензори притиска уља
На блоку цилиндра се налазе два сензора притиска уља, од којих се један (са смеђим кућиштем) активира када притисак уља падне испод 0,30 кг/цм² у празном ходу, а други (са белим кућиштем) - када порасте изнад 1,8 кг/цм² при брзини радилице од 2100 о/мин.
Лампица индикатора притиска уља на инструмент табли се пали и гаси према командама електронске контролне јединице (бренд и тип: Hella С КН 004 154-04, каталошки број предузећа Audi: 813 919 082).
Филтер за уље
Филтер за уље са заменљивим елементом филтера повезан је серијски са главним уљним водом мотора.
Марка и тип филтерског елемента: Mann W 719/5 или Purflux LS 115.
Моторно уље
Капацитет система за подмазивање, л: 3,0 (укључујући 0,5 л у филтеру за уље).
Коришћено уље SAE SW20, 10W40 или 15W50. Учесталост замене уља: сваких 15.000 км.