Садржај: Термостат ↓ Пумпа расхладне течности ↓ Погонски ремен генератора и водене… ↓ Експанзиони резервоар ↓ Електрични вентилатор ↓ Сензор температуре расхладне течности ↓ Расхладна течност ↓
Мотор користи течни систем хлађења са принудном циркулацијом. Систем хлађења укључује расхладне кошуље. радијатор, експанзиони резервоар, центрифугална пумпа, термостат и електрични вентилатор.
Термостат
Температура почетка отварања главног вентила,°Ц: 85. Температура пуног отварања главног вентила,°Ц: 105. Ход клипа главног вентила, мм: 7.
Пумпа расхладне течности
Пумпа расхладне течности је постављена на предњем левом делу блока цилиндара. Покреће га клинасти ремен истовремено са генератором.
Погонски ремен генератора и водене пумпе
Марка и тип каиша: 9.5x950 La Continental В 1915. или Gates 6265 МС. Затезање каиша се сматра нормалним ако је отклон каиша при снажном притиску палцем на средину гране ремена између ременице радилице и генератора унутар 10-15 мм
Експанзиони резервоар
Притисак отварања вентила за смањење притиска у поклопцу резервоара, кг/цм²: 1,2-1,5.
Електрични вентилатор
Мотор вентилатора се укључује и искључује прекидачем вентилатора који се налази на левом резервоару хладњака.
Марка електричног вентилатора: Bosch.
Температура укључивања мотора вентилатора,°Ц: 93-98. Температура искључења мотора вентилатора,°Ц: 88-93.
Сензор температуре расхладне течности
Тропински сензор температуре расхладне течности налази се на прикључку на левој страни главе цилиндра.
Сигнали са овог сензора контролишу индикатор температуре расхладне течности, аутоматски стартер карбуратора и уређај за грејање усисне гране.
Расхладна течност
Капацитет система за хлађење мотора и грејања кабине, л: 7,0.
Користи се расхладна течност: мешавина дестиловане воде и антифриза типа "G10" у односу 60% и 40% (на температурама до -25°Ц).
Учесталост замене: сваке две године рада.
(Оригинална публикација у целости је објављена на веб-сајту: audimanual.ru)