Obsah: Termostat ↓ Čerpadlo chladiacej kvapaliny ↓ Hnací remeň generátora a vodného… ↓ Expanzná nádrž ↓ Elektrický ventilátor ↓ Snímač teploty chladiacej kvapaliny ↓ Chladiaca kvapalina ↓
Motor využíva kvapalinový chladiaci systém s núteným obehom. Súčasťou chladiaceho systému sú chladiace plášte. chladič, expanzná nádoba, odstredivé čerpadlo, termostat a elektrický ventilátor.
Termostat
Teplota začiatku otvárania hlavného ventilu,°C: 85. Teplota úplného otvorenia hlavného ventilu,°C: 105. Zdvih piestu hlavného ventilu, mm: 7.
Čerpadlo chladiacej kvapaliny
Čerpadlo chladiacej kvapaliny je inštalované v prednej ľavej časti bloku valcov. Je poháňaný klinovým remeňom súčasne s generátorom.
Hnací remeň generátora a vodného čerpadla
Značka a typ remeňa: 9,5x950 La Continental V 1915 alebo Gates 6265 MC. Napnutie remeňa sa považuje za normálne, ak je priehyb remeňa pri silnom stlačení palcom na stred vetvy remeňa medzi kľukovým hriadeľom a kladkami generátora v rozmedzí 10-15 mm
Expanzná nádrž
Otvárací tlak redukčného ventilu na uzávere nádrže, kg/cm²: 1,2-1,5.
Elektrický ventilátor
Motor ventilátora sa zapína a vypína spínačom ventilátora umiestneným na ľavej nádrži chladiča.
Značka elektrického ventilátora: Bosch.
Teplota zapnutia motora ventilátora,°C: 93-98. Teplota vypnutia motora ventilátora,°C: 88-93.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Trojkolíkový snímač teploty chladiacej kvapaliny je umiestnený na armatúre na ľavej strane hlavy valcov.
Signály z tohto snímača riadia ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, automatický štartér karburátora a vykurovacie zariadenie sacieho potrubia.
Chladiaca kvapalina
Objem systémov chladenia motora a vykurovania kabíny, l: 7,0.
Použitá chladiaca kvapalina je zmes destilovanej vody a nemrznúcej zmesi G10 v pomere 60% a 40% (pri teplotách do -25°C).
Frekvencia výmeny: každé dva roky prevádzky.