Репаир Chevrolet Репаир Toyota Репаир Honda Репаир AvtoVAZ Репаир Mercedes-Benz Репаир BMW Репаир Opel
Главна  |  Контакти  |  Мапа сајта  |    
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ОСТАЛО
  • ЧЛАНЦИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизел)

Мењач (016) — монтажа (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • С3 (1982-1990, дизел)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Мењач (016) — монтажа
            0
1. Инсталирајте диференцијал као што је описано у Поглавље 20, тачка 1, затим померите брзину за ход уназад у укључени положај, одвојите један крај опружне копче од клина синхронизатора уназад. Делимично уметните блок излазног вратила.

2. Уметните шипку мењача 1/2 зупчаници, уградите излазну осовину.

3. Спојите опружну копчу одвојену од игле синхронизатора уназад, искључујући брзину уназад.

4. Поставите утикач за напајање 3/4 зупчаници, укључујући жлеб у шипки мењача 5/3к зупчаници.

5. Уклоните унутрашњи прстен лежаја улазног вратила и причврсни прстен.

6. Делимично инсталирајте улазну осовину, уметните виљушку за укључивање 3/4 зупчаника у чахуру квачила и гурните улазно вратило на место.

7. Померите сваку шипку мењача у неутрални положај, проверите да ли су игле за закључавање постављене као што је приказано на Цртање 6.42.

7. Померите сваку шипку мењача у неутрални положај, проверите да ли су игле за закључавање…


8. Уметните полугу мењача 3/4 зупчаника, уметните иглу за закључавање. Подмажите клин пре уградње.

9. Поправите утикач за напајање 3/4 зупчаника уметањем нове цилиндричне клинове.

10. Причврстите шипку мењача 1/2 преношење.

11. Поставите завртње за закључавање са новим папирним заптивкама и затегните их.



12. Затегните излазну осовину са 4. зупчаником у шкрипцу, израчунајте дебљину подлошке за подешавање 5. степена преноса мерењем дубине "а" (Цртање 6.45). Потребна дебљина заптивке ће бити следећа:

12. Затегните излазну осовину са 4. зупчаником у шкрипцу, израчунајте дебљину подлошке за…


12. Затегните излазну осовину са 4. зупчаником у шкрипцу, израчунајте дебљину подлошке за…


13. Када је заптивка изабрана и постављена, 5. степен преноса мора да се загреје на 120°Ц како би се могао уградити на вратило. Уметните зупчаник тако да пристаје уз рукав. Уградите вијак и равну подлошку, затегните вијак на обртни момент који је наведен у спецификацијама. На каснијим моделима вијак мора бити замењен.

14. Стегните улазну осовину у стег тако да осовине буду вертикалне.

15. Подмажите потпорне ваљке улазног вратила и притисните их унутра.

16. Унутрашњи прстен лежаја мора се загрејати на 120°Ц и поставити на осовину, водећи га кроз ваљке.



17. Након постављања унутрашњег прстена, причврстите га потпорним прстеном одговарајуће дебљине. Изаберите ускочни прстен да обезбедите аксијални зазор који не прелази 0,05 мм. Изаберите најдебљи ускочни прстен који ће стати у жлеб и обезбедити исправан крајњи зазор и инсталирати га. Дебљина причврсног прстена може бити 1,35, 1,40 и 1,45 мм.

18. Инсталирајте 5. степен преноса са главчином синхронизатора, игличастим лежајем и виљушком. Причврстите виљушку за осовину помоћу новог клина.

19. Уградите причврсни прстен, поставите прстен синхронизатора 5. степена преноса.

20. Да бисте уградили чахуру главчине на склоп 5. степена преноса, она се мора загрејати на 120°C. Уметните чауру на своје место, а затим поставите унутрашњу ограду на улазну осовину.

21. Поставите нову заптивку, поставите поклопац кућишта носача зупчаника.

22. Поставите преостали унутрашњи прстен лежаја улазног вратила.

23. Након уградње унутрашњег прстена, поставите равну заптивку и монтажни вијак, затегните га моментом затезања наведеним у спецификацијама. На каснијим моделима вијак мора бити замењен.

24. Поставите завртње за причвршћивање зупчаника на поклопац кућишта и затегните их моментом затезања наведеним у спецификацијама. Уградите нови поклопац у отвор на крају поклопца.

25. Подмажите спојне површине зупчаника и причвршћивача мењача са заптивачем. Повежите држач зупчаника са мењачем тако што ћете га поставити на монтажне клинове, уметнути стезне завртње и затегнути их моментом затезања наведеним у Спецификације.



26. Инсталирајте ручицу мењача.

27. На каснијим моделима ручица мењача и склоп осовине су промењени. Мало кућиште окна пикера није уграђено. Промењене су и опруге и заптивке које гурају ручицу ка механизму 3/4 степена преноса (и који спречавају могућност преласка унапред из 5. степена преноса у ход уназад).

28. Последња типична ручица мењача је причвршћена за осовину конусним завртњем. Конусни вијак је самоблокирајући и мора се заменити током ремонта.

28. Последња типична ручица мењача је причвршћена за осовину конусним завртњем. Конусни вијак је…


28. Последња типична ручица мењача је причвршћена за осовину конусним завртњем. Конусни вијак је…


28. Последња типична ручица мењача је причвршћена за осовину конусним завртњем. Конусни вијак је…
Чланак је проверио ауто стручњак Никита Рудаков
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Делите информације:
Претходни чланци
Ауди 100 С3: Механичка кутија
Следећи чланци

Делови 5. брзине (016) — Одржавање
Премаз за кућиште зупчаника (016) — Одржавање
Кућиште мењача/завршног погона — сервис (016)
Причвршћивач лежаја/зупчаника (016) — Сервис
Ручица мењача (016) — Уклањање, уградња и подешавање
Шипка мењача (016) — демонтажа и монтажа


Слични чланци за друге моделе аутомобила Audi:
Пумпа за уље — скидање, преглед и монтажа Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Провера, монтажа и уградња клипњаче и клипне групе Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Монтажа и демонтажа главе цилиндра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Демонтажа и монтажа подупирача амортизера Audi A6 С5 (1997-2004)
Демонтажа и монтажа подупирача амортизера Audi A8 Д2 (1994-2002)
Демонтажа и монтажа мотора Audi Q5 Typ 8Р (2008-2017)
Уклањање и монтажа ручице мењача Audi А2 (1999-2005)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Нема више коментара


Колико ће бити 34 + 44 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем паљења
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Вентилација и грејање
  • Поправка каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Погонски агрегат
  • Поправку мотора
  • Систем выхлопа
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Филтер ваздуха
  • Систем убризгавања Mono-Motronic
  • Систем убризгавања Digifant
  • КЕ-III-Jetronic и КЕ-Motronic
  • Систем убризгавања MPI и MPFI
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Суспензија и управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Осигурачи и релеја
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Дизел мотор
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем напајања (дизел)
  • Транзисторная систем паљења
  • Електронски систем за паљење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Механизам пребацивања КП 016
  • Аутоматски мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Осветљење и апарати
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Опште информације
  • Одржавање и експлоатација
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 5-цилиндрични мотор
  • Поправку мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило и вратила
  • 4-брзински мењач 014
  • 5-брзински мењач 013 и 093
  • 5-брзински мењач 016 и 012
  • Аутоматско кутија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Аутомобилске поправке
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Мотор повучен
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Покретање и пуњење
  • Предпусковой грејање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8Р · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Ова страница користи колачиће 🍪. Кликните на дугме да бисте прихватили ову чињеницу.