2. Устаўце шток пераключэння 1/2 перадач, усталюеце выходны вал.
3. Злучыце спружынны клямар, адлучаны ад штыфта сінхранізатара задняга ходу, расчапляючы шасцярню задняга ходу.
4. Размясціце відэлец уключэння 3/4 перадач, улучальную пазу ў шток пераключэння 5/ЗХ перадач.
5. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка ўваходнага вала і стопорное кольца.
6. Часткова ўсталюеце ўваходны вал, устаўце відэлец уключэння 3/4 перадач ва ўтулку счаплення і заштурхніце ўваходны вал на месца.
7. Перамесціце кожны шток пераключэння перадач у нейтральнае становішча, праверце, каб штыфты блакавання былі размешчаны, як паказана на Мал. 6.42.
8. Устаўце шток пераключэння 3/4 перадач, устаўце штыфт блакавання. Вышмаруйце штыфт перад усталёўкай.
9. Зафіксуйце відэлец уключэння 3/4 перадач, уставіўшы новы цыліндрычны штыфт.
10. Замацуеце шток пераключэння 1/2 перадач.
11. Усталюйце стопарныя шрубы з новымі папяровымі пракладкамі, зацісніце іх.
12. Зацісніце выходны вал з шасцярняй 4-ай перадачы ў ціскі, вылічыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы 5-ай шасцярні, вымяраючы глыбіню "а" (Мал. 6.45). Патрабаваная таўшчыня пракладкі будзе наступнай:
13. Выбраўшы і ўсталяваўшы пракладку, неабходна нагрэць 5-ую шасцярню да тэмпературы 120°C, каб яе можна было ўсталяваць на вал. Устаўце шасцярню так, каб яна размясцілася супраць утулкі. Усталюйце ніт і плоскую пракладку, зацісніце ніт момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях. На позніх мадэлях ніт павінен быць заменены.
14. Зацісніце ўваходны вал у цісках так, каб валы размясціліся вертыкальна.
15. Вышмаруйце апорныя ролікі ўваходнага вала і ўцісніце іх.
16. Унутранае кольца падшыпніка неабходна нагрэць да 120°C і ўсталяваць на вал, вядучы яго ўніз праз ролікі.
17. Усталяваўшы ўнутранае кольца, замацуеце яго стопорным кольцам падыходнай таўшчыні. Абярыце стопорное кольца, каб забяспечыць восевы зазор, не які перавышае 0.05 мм. Абярыце самае тоўстае стопорное кольца, якое стане ў канаўку і забяспечыць правільны восевы зазор і ўсталюеце яго. Таўшчыні стопорного кольцы могуць быць 1.35, 1.40 і 1.45 мм.
18. Усталюеце 5-ую шасцярню са ступіцай сінхранізатара, ігольчастым падшыпнікам і відэльцам уключэння. Замацуеце відэлец на вале, выкарыстоўваючы новы цыліндрычны штыфт.
19. Усталюеце стопорное кольца, размесціце кольца сінхранізатара 5-ой перадачы.
20. Каб усталяваць ўтулку ступіцах на зборку 5-ой перадачы, яе трэба нагрэць да 120°C. Устаўце ўтулку на месца, затым усталюйце ўнутранае кольца на ўваходных вал.
21. Размесціце новую пракладку, усталюеце пакрыццё кажуха крапежнага элемента шасцерняў.
22. Размясціце пакінутае ўнутранае кольца падшыпніка ўваходнага вала.
23. Пасля ўсталёўкі ўнутранага кольца, усталюеце плоскую пракладка і ніт мацавання, зацісніце яго момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях. На позніх мадэлях ніт павінен быць заменены.
24. Усталюйце балты мацавання крапежнага элемента шасцерняў да пакрыцця кажуха, зацісніце іх момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях. Усталюеце новае вечка пакрыцця ў адтуліну на канцы пакрыцця.
25. Вышмаруйце сумяшчальныя паверхні крапежнага элемента шасцерняў і скрынкі перадач герметыкам. Злучыце крапежны элемент шасцерняў са скрынкай перадач, надзеўшы на ўсталявальныя штыфты, устаўце заціскныя ніты, і зацісніце іх момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
26. Усталюйце рычаг селектара.
27. На позніх мадэлях рычаг селектара і зборка вала былі змененыя. Малы кажух вала адборшчыка не ўстанаўліваецца. Таксама зменены спружыны і пракладкі, якія штурхаюць рычаг да механізму 3/4 перадач (і якія прадухіляюць магчымасць прамога зрушэння ад 5-ай шасцярні да шасцярні задняга ходу).
28. Апошні тыпавы рычаг селектара прымацаваны да вала конусным нітам. Конусны ніт - самоблокирующийся і павінен замяняцца пры пераборцы.
