Cuprins: Indicator luminos al nivelului… ↓ Comutator de presiune ulei ↓ Depanare ↓ Înlocuirea senzorului de presiune a… ↓
Indicator luminos al nivelului lichidului de frână
Presiunea uleiului din motorul Audi A4 este monitorizată de un senzor de presiune a uleiului în combinație cu o unitate logică electronică din instrumentul combinat. În acest sens, semnalul nu mai este trimis doar pe baza presiunii uleiului, ci în combinație cu date despre temperatura lichidului de răcire și turația motorului. Criterii pentru aprinderea lămpii de semnalizare:
- Motorul nu funcționează, senzorul de presiune a uleiului este închis.
- Temperatura lichidului de răcire este peste 60°C, turația motorului este peste 1500 rpm și senzorul de presiune a uleiului este deschis.
- Temperatura lichidului de răcire este sub 60°C, turația motorului este peste 300 rpm și senzorul de presiune a uleiului este deschis.
- La turații ale motorului peste 5000 rpm, semnalul activat de presiune a uleiului nu se oprește (indiferent de pozitia comutatorului de presiune ulei).
- Dacă, când motorul funcționează la turații peste 1500/min, senzorul de presiune a uleiului rămâne deschis mai mult de 0,5 s, aceste informații sunt stocate în computer. Dacă această condiție apare de trei ori la rând, semnalul de avertizare este activat și nu se stinge chiar dacă turația motorului scade. Data viitoare când contactul este pornit, numărătoarea inversă începe din nou.
Comutator de presiune ulei
Motoarele cu patru și șase cilindri au senzori diferiți de presiune a uleiului, ale căror părți izolate sunt de culori diferite pentru distincție:
- Culoare neagră pentru comutatorul de presiune ulei de la 1,4 bar la motoarele cu patru cilindri.
- Culoare albă pentru comutatorul de presiune ulei de la 1,8 bar la motoarele cu șase cilindri.
Depanare
Dacă semnalul luminos (uneori cu un semnal sonor) se aprinde când motorul este pornit, trebuie să vă opriți imediat!
Opriți imediat motorul și verificați nivelul uleiului. Daca totul este ok, atunci:
- Remorcați vehiculul pentru a preveni daune mai grave din cauza lipsei de lubrifiere.
- Ca pas următor, verificați presiunea uleiului.
- Dacă presiunea uleiului este OK, atunci puteți schimba senzorul de presiune a uleiului (în atelier).
- Dacă, în ciuda acestui fapt, lampa nu se stinge, atunci motivul este în dispozitiv.
Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului
Firele la senzorul de presiune a uleiului și la senzorul de temperatură a uleiului dintr-un motor cu șase cilindri sunt conectate la acest conector (săgeată) din partea din spate a chiulasei din stânga.
În stânga, lângă scripetele curelei arborelui cotit într-un motor cu șase cilindri, există un senzor de indicator al temperaturii uleiului (1) și un senzor de presiune a uleiului (2).
1. Cumpărați senzorul corect de presiune a uleiului cu izolație neagră sau albă și un nou inel de etanșare pentru acesta.
2. Strângeți senzorul de presiune ulei numai la 25 Nm.