1 - piulita autoblocante, 25 Nm
2 - colector de evacuare
Motorul are 90 CP. (JN) cu fata
introducerea sondei lambda în galeria de evacuare.
3 - piulita autoblocante, 30 Nm
Motor cu 5 cilindri: 35 Nm
4 - garnitura
5 - toba de esapament
În funcție de model, se poate instala conducte duble
6 - suport pe cutie o voi transfera
7 - toba de eșapament față sau catalizator
Sonda lambda este instalată pe catalizatorul, cu excepția modelelor de 90 CP. cu denumirea JN.
8 - șurub, 40 Nm
9 - primăvară
10 - amortizor central / esapament spate
Cu tracțiune față, este instalat ca o singură bucată. Amortizoarele de zgomot sunt furnizate separat pentru piesele de schimb și sunt conectate cu un manșon de prindere. Flanșată în versiunea cu tracțiune integrală
11 - inel de suspensie toba de eșapament
Tensiune 7 mm -săgeată-.
12 - locul de împărțire
Pentru a repara sistemul de evacuare. Indicat prin 3 adâncituri în jurul circumferinței țevii de legătură.
13 - manșon de prindere
Adâncimea de introducere a capetelor conductei este de cel puțin a=42,5 mm.
14 - inel de suspensie toba de eșapament
Tensiune 12 mm -săgeată-.
Sistemul de evacuare constă dintr-o conductă de admisie a amortizorului, amortizoare față, mijloc și spate. Un convertor catalitic este instalat în locul eșapei de eșapament față la vehiculele cu catalizator. Necesar pentru reglarea procesului de post-ardere optimă a gazelor în sonda lambda a catalizatorului (senzor de oxigen) înșurubat în carcasa convertizorului catalitic din față.
Conducta de jos este fixată cu șuruburi la galeria de evacuare montată pe chiulasa. Toate elementele sistemului sunt conectate între ele prin șuruburi și pot fi îndepărtate independent de celelalte elemente ale sistemului. Piulițele și garniturile autoblocante trebuie înlocuite cu altele noi după demontare. Inelele de reținere și plăcuțele de cauciuc sunt verificate pentru deteriorări mecanice și prezența porilor și, dacă este necesar, înlocuite, mame La instalarea unui nou sistem de evacuare, se recomandă înlocuirea tuturor elementelor de prindere a sistemului.
Figura prezintă sistemul de evacuare al unui motor diesel și al unui motor cu 4 cilindri cu injecție de combustibil.
Comentariile vizitatorilor