2. Înainte de a instala segmentele de piston sau când instalați segmente noi, verificați jocul fiecărui inel în alezajul cilindrului împingând inelul în jos cu pistonul, așa cum este descris în capitolul anterior. Măsurați distanța dintre capetele inelului pistonului folosind calibre de palpație. Decalajul trebuie să fie în limitele date în Specificații.
3. La instalarea segmentelor de piston, cuvântul TOP de pe o parte a inelului trebuie să fie orientat spre capul pistonului.
4. Dacă există îndoieli cu privire la starea rulmenților bielei, aceștia trebuie înlocuiți cu alții noi la asamblarea motorului. Curățați complet tijele și capacele, instalați rulmenții astfel încât proeminența de pe rulment să se potrivească în locașul din tija de legătură sau capac, iar capetele rulmentului să fie la același nivel cu suprafața de îmbinare.
5. Instalați pistoanele cu spațiile segmentelor pistonului la 120° una de cealaltă. Lubrifiați generos inelele și canelurile, instalați extractorul de inele pistonului pe piston. De asemenea, lubrifiați cu generozitate rulmenții bielei.
6. Întoarceți motorul astfel încât șurubul bielei nr. 1 să fie la BDC.
7. Ungeți alezajul cilindrului, apoi introduceți pistonul și biela, cu săgeata de pe capul pistonului îndreptată spre capătul din față al motorului.
8. Folosind mânerul ciocanului, introduceți ușor pistonul prin compresor în orificiul cilindrului, ghidând tija de legătură pe tija arborelui cotit.
9. Lubrifiați carcasa rulmentului, apoi instalați capacul inferior al lagărului bielei pe picioarele bielei. Lubrifiați suprafețele de contact și strângeți piulițele. Mai întâi strângeți-le cu forța de strângere specificată Caietul de sarcini, apoi rotiți-l la un unghi de 90°. Asigurați-vă că capacul este orientat corect.
10. Rotiți arborele cotit pentru a verifica rotația liberă.
11. Repetați procedura dată la pașii 6-10 inclusiv pentru a instala pistoanele și bielele rămase.
12. Instalați pompa de ulei (Capitolul 18), palet (Capitolul 16) și chiulasa (Capitolul 12).