2. Перад усталёўкай поршневых кольцаў, ці пры ўсталёўцы новых кольцаў, праверце зазор разрэзу кожнага кольца ў сваім канале цыліндру, праштурхоўваючы кольца поршнем уніз адтуліны, як апісана ў папярэдняй Раздзеле. Вымерайце зазор паміж канцамі поршневага кольца, выкарыстоўваючы мацы. Зазор павінен быць у межах, дадзеных у Спецыфікацыях.
3. Пры ўсталёўцы поршневых кольцаў, слова ТОР на адным боку кольца павінна быць звернута да галоўкі поршня.
4. Калі маюцца сумневы адносна станы шатунных укладышаў, пры зборцы рухавіка іх варта замяніць новымі. Ачысціце цалкам шатуны і вечкі, усталюеце ўкладышы так, каб выступ на ўкладышы ўвайшоў у выманне ў шатуне або вечку, а канцы падшыпніка былі роўна з паверхняй раздыма.
5. Усталюйце поршні, размясціўшы зазоры поршневых кольцаў на 120° сябар ад сябра. Багата вышмаруйце кольцы і канаўкі, усталюеце здымнік поршневых кольцаў на поршань. Таксама багата вышмаруйце шатунныя ўкладышы.
6. Правярніце рухавік так, каб шыйка шатуна № 1 была ў НМТ.
7. Вышмаруйце канал цыліндру, затым устаўце поршань і шатун, стрэлкай на галоўцы поршня да пярэдняга канца рухавіка.
8. Дзяржальняй малатка мякка забіце поршань праз кампрэсар у канал цыліндру, накіроўваючы шатун на шыю коленвала.
9. Вышмаруйце ўкладыш падшыпніка, затым усталюеце ніжняе вечка падшыпніка шатуна на стойкі шатуна. Вышмаруйце паверхні кантакту і закруціце гайкі. Зацісніце іх спачатку намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй, затым давярніце на кут 90°. Пераканайцеся, што вечка правільна арыенціравана.
10. Правярніце каленвал, каб праверыць свабоднае кручэнне.
11. Паўтарыце працэдуру, дадзеную ў пунктах 6-10 уключна, для ўстаноўкі пакінутых поршняў і шатуноў.
12. Усталюйце алейны помпа (Кіраўнік 18), паддон (Кіраўнік 16) і галоўку блока цыліндраў (Кіраўнік 12).
(Матэрыял рэпублікаваны з інтэрнэт-сайта: audimanual)
Каментары наведвальнікаў