1. În cazul în care comutatorul termic de la baza radiatorului este deteriorat, cea mai probabilă cauză este o neînchidere a circuitului. Motorul ventilatorului nu pornește chiar dacă agentul frigorific atinge temperatura de funcționare.
2. Pentru a verifica comutatorul termic, deconectați cablajul și conectați bornele conectorului. Ventilatorul ar trebui să funcționeze (chiar și fără contactul pus), în acest caz, comutatorul termic este defect și trebuie înlocuit.
3. Înainte de a scoate întrerupătorul termic, mai întâi goliți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 3.
4. Deconectați borna negativă a bateriei.
5. Deconectați cablurile electrice, deșurubați întrerupătorul termic de la radiator, îndepărtați șaiba de etanșare.
6. Pentru a verifica temperatura de funcționare a comutatorului termic, scufundați-l într-o tavă cu apă, astfel încât să fie scufundat doar capătul șurubului întrerupătorului, contactele electrice să nu fie în apă. Conectați un ohmmetru între bornele comutatorului sau baterie și lampa incandescentă în serie cu comutatorul. Puneți un termometru în tavă, încălziți apa și înregistrați temperatura la care se închide întrerupătorul. Lăsați apa să se răcească și notați temperatura la care contactele comutatorului se deschid. Dacă temperaturile de funcționare nu se încadrează în specificații, înlocuiți comutatorul.
7. Instalarea se face în ordine inversă, folosiți întotdeauna o șaibă de etanșare nouă. Umpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 5.
Comutator termic ventilator de răcire — Verificare, demontare și instalare (Audi 100 C3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Comutator termic ventilator de răcire — Verificare, demontare și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Ventilator lichid de răcire, ventilator aer proaspăt Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de răcire — radiator și ventilator radiator Audi A4 B8 (2007-2015)
Ventilator de răcire a radiatorului și ventilator de încălzire Audi A6 C4 (1994-1997)
Comutator de aprindere Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de racire Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Sistem de răcire — verificare și reumplere cu lichid Audi A2 (1999-2005)
Comutator termic ventilator de răcire — Verificare, demontare și… Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Ventilator lichid de răcire, ventilator aer proaspăt Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de răcire — radiator și ventilator radiator Audi A4 B8 (2007-2015)
Ventilator de răcire a radiatorului și ventilator de încălzire Audi A6 C4 (1994-1997)
Comutator de aprindere Audi A8 D2 (1994-2002)
Sistem de racire Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Sistem de răcire — verificare și reumplere cu lichid Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
