Przekładnia końcowa tylna 0AB
1. Szczegóły montażu tylnego napędu końcowego pokazano na ilustracji.
4.1. Szczegóły montażu tylnego podwozia głównego 0AB:
1 - Przekładnia tylna;
2 - Nakrętka podlegająca wymianie;
3 - Tylna rama pomocnicza;
4 - Śruby do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
5 - Śruba, należy wymienić;
6 - Nakrętka do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
7 - Ochrona przed kamieniami (nie we wszystkich modelach);
8 - Blokada zabezpieczająca 7;
9 - Tylny lewy wał napędowy;
10 - Tylny wał napędowy.
2. Zdejmij tylną część układu wydechowego (zobacz rozdział 4).
3. Upewnij się, że na tylnym wale napędowym i na tylnym kołnierzu przekładni głównej znajdują się oznaczenia kolorów fabrycznego (zobacz ilustrację).
4.3. Znaki na tylnym wale napędowym i na tylnym kołnierzu przekładni głównej.
Jeżeli znaki te nie są widoczne, zastosuj je.
4. Odkręć tylne mocowania wału napędowego na tylnym przekładni głównej (zobacz sekcję 5), zapobiegając jego obracaniu się za pomocą urządzenia T10172 i adapterów T10172/6. Zablokuj wał kardana (zobacz ilustrację).
4.4. Mocowanie wału Cardana.
5. Zdejmij elementy mocujące wał napędowy (1 i 2 na ilustracji) na tylnym głównym podwoziu i przywiąż je.
4.5. Mocowanie przekładni głównej tylnej.
Podeprzyj tylny napęd końcowy za pomocą podnośnika skrzyni biegów i wykręć śruby (strzałki) mocujące go do ramy pomocniczej.
6. Przymocuj tylny napęd końcowy do kołnierza (A na ilustracji) i obniż ją.
4.6. Demontaż tylnego przekładni głównej.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Dopasuj oznaczenia wykonane podczas usuwania.
Tylne główne koła zębate 0BN i 0BP
8. Szczegóły montażu tylnego napędu końcowego pokazano na ilustracji.
4.8. Szczegóły montażu tylnego podwozia głównego 0BN lub 0BP:
1, 6, 8 - Nakrętka do wymiany, 90 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
2, 5, 7 - Śruba, podlegająca wymianie;
3 - Tylna rama pomocnicza;
4 - Przekładnia główna tylna.
9. Zdejmij tylną część układu wydechowego (zobacz rozdział 4).
10. Za pomocą odpowiedniej dźwigni odciągnij kołnierze tylnego wału napędowego od uchwytów w tylnym napędzie końcowym (A na ilustracji).
4.10. Rozdzielenie tylnego wału napędowego.
Zdejmij tylny lewy wał napędowy (zobacz sekcję 9) i uszczelnij otwór na kołnierz wału.
11. Zaznacz położenie tylnego wału napędowego względem tylnego przekładni głównej (zobacz ilustrację).
4.11. Oznaczenia na tylnym wale napędowym i tylnym przekładni głównej.
12. Używając odpowiedniej dźwigni, wypchnij tylny wał napędowy z przekładni głównej tylnej (zobacz ilustrację).
4.12. Oddzielenie wału napędowego od tylnego koła głównego.
W tym przypadku należy oprzeć dźwignię na tulei, a nie na osłonie, ponieważ w przypadku uszkodzenia osłony konieczna będzie wymiana wału napędowego.
13. Podeprzyj tylny napęd końcowy za pomocą podnośnika skrzyni biegów. Wyjmij śruby (zobacz ilustrację) zamontuj tylny napęd końcowy na ramie pomocniczej, unieś go, przesuń w kierunku lewej strony samochodu i wyjmij prawy wał napędowy.
4.13. Mocowanie przekładni głównej tylnej.
14. Przymocuj tylny napęd końcowy do kołnierza (A na ilustracji 4.6) i obniż ją.
15. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymień pierścień uszczelniający (1 na ilustracji) i pierścień ustalający (2) na końcu wału przekładni głównej.
4.15. Uszczelnienie (1) i pierścień ustalający (2).
Dopasuj oznaczenia wykonane podczas usuwania. Jeżeli nie możesz włożyć wału Cardana do tylnej przekładni głównej przy użyciu silnego pchnięcia ręką, oprzyj wał drewnianym klockiem i uderz w niego.