Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zastosowanie: Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z ostrzeżeniami zawartymi w akapit 1.
Wyjmowanie
1. Czujnik montuje się w zbiorniku paliwa. Dostęp do niego jest możliwy przez właz znajdujący się w dnie bagażnika. Usuwanie wiąże się z kontaktem zawartości zbiornika z atmosferą - należy podjąć specjalne środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Obszar wokół pojazdu musi być dobrze wentylowany, aby zapobiec gromadzeniu się oparów paliwa. Jeżeli jest to możliwe, należy wyjąć czujnik przy możliwie jak najbardziej pustym zbiorniku lub wypompować paliwo do odpowiedniego kanistra.
2. Ustaw pojazd poziomo. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora zgodnie z opisem w rozdział 5A.
3. Jak opisano w rozdział 11, zdejmij osłonę podłogi bagażnika.
4. Odkręć śruby mocujące klapę i zdejmij ją z podłogi.
5. Odłączyć złącze elektryczne od jednostki czujnika (rysunek 4.5).
6. Podłóż szmaty pod węże, aby zebrać paliwo. Poluzuj zaciski i odłącz węże doprowadzające i powrotne (rysunek 4.6.a, b). Aby uniknąć pomyłki podczas montażu, na wężach należy umieścić etykiety. Odłącz rurki od elementów mocujących na pierścieniu podporowym.
 |
 |
7. Pamiętając o kierunku strzałek i pierścienia, odkręć plastikowy pierścień mocujący urządzenie do zbiornika. Mechanicy Audi/VAG mają specjalne narzędzie do tej operacji. Aby to jednak zrobić wystarczy włożyć dwa śrubokręty w szczeliny pierścienia i je skrzyżować. Możesz użyć dużego klucza dla "psów" (rysunek 4.7, a-b).
 |
 |
8. Ostrożnie wyjmij zespół czujnika i uszczelkę z otworu w zbiorniku.
9. Sprawdź pływak czujnika – nie powinien mieć żadnych dziur i nie powinno w nim być pęcherzyków paliwa. Wymień uszkodzony pływak. Uszkodzoną uszczelkę na otworze zbiornika należy również wymienić. Sprawdź przewód i rezystor czujnika – nie powinno być żadnych przerw w przewodzie. Usuń wszelkie możliwe zanieczyszczenia z reostatu.
Instalacja
10. Włóż jednostkę czujnika do zbiornika paliwa wraz z nową uszczelką. Uszczelka musi być sucha podczas instalacji.
11. Wyrównaj linię na czujniku ze strzałką na zbiorniku paliwa, zamontuj pierścień podporowy i dokręć (rysunek 4.11). Aby mieć pewność, że strzałki będą się pokrywać podczas dokręcania pierścienia, należy lekko obrócić kołnierz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara podczas dokręcania pierścienia.
12. Podłącz przewody paliwowe i dokręć zaciski.
13. Podłącz złącze okablowania do jednostki pompy/czujnika.
14. Zamontuj klapę i dokręć śruby, które ją mocują.
15. Zamontuj listwę na podłodze bagażnika.
16. Podłącz akumulator zgodnie z opisem w rozdział 5A.