Odsłonięty prawy słupek dachu
- 1 - podłączenie anteny;
- 2 - podłączenie tylnej szyby ogrzewanej;
- 3 - przewód antenowy do odbiornika radiowego;
- 4 - linia sterująca od odbiornika radiowego;
- 5 - wzmacniacz antenowy;
- 6 - przewód od włącznika szkła podgrzewanego.
Punkt uziemienia (strzałka) ogrzewanej tylnej szyby i anteny tylnej szyby znajduje się na prawym tylnym słupku dachu. Dostęp do niego jest możliwy po zdemontowaniu listwy słupka dachowego.
Ogrzewanie tylnej szyby włącza się i wyłącza bezpośrednio za pomocą przełącznika na desce rozdzielczej. Po włączeniu zapłonu prąd płynie do przełącznika z przekaźnika odciążającego X-contact poprzez bezpiecznik w przewodzie biało-żółtym. Elektroniczny układ czasowy zintegrowany z przełącznikiem podgrzewanej tylnej szyby odcina dopływ prądu do szyby po około 10 minutach.
Rozwiązywanie problemów
Jeśli ogrzewana tylna szyba pozostaje zimna, rozważ następujące rozwiązania:
1. Uszkodzony bezpiecznik.
2. Wadliwy przełącznik. Zdemontować (jak opisano w tym rozdziale) i sprawdź za pomocą lampy probierczej, czy w białym przewodzie jest napięcie przy włączonym zapłonie i naciśniętym wyłączniku.
3. Zdejmij obie osłony słupków dachowych w pobliżu tylnej szyby. Jest to łatwiejsze do zrobienia po usunięciu kieszeni odbiorczej z tyłu samochodu i bocznej tapicerki siedzenia.
4. Sprawdź przewód zasilający tylną szybę: Za pomocą lampy próbnej określ, czy jest napięcie w białym przewodzie zasilającym z tyłu, po lewej stronie szyby. (Dotyczy to również pojazdów z anteną w tylnej szybie.)
5. Sprawdź, czy szkło prawego słupka dachu ma dobry kontakt z podłożem.
6. Uszkodzone przewody grzewcze można naprawić za pomocą przewodzącego lakieru srebrnego, który można kupić w odpowiednich sklepach.
Wskazówka: Trzy ścieżki przewodzące znajdujące się u góry ogrzewanej tylnej szyby są połączone z anteną i dlatego się nie nagrzewają.