Открита дясна колона на покрива
- 1 - свързване на антената;
- 2 - свързване на задно отопляемо стъкло;
- 3 - антенен проводник към радиото;
- 4 - контролна линия от радиото;
- 5 - антенен усилвател;
- 6 - проводник от нагрят стъклен ключ.
Точката на заземяване (стрелка) за отопляемото задно стъкло и антената на задното стъкло се намира на дясната C-колона. Той е достъпен след премахване на тапицерията на стълбовете на покрива.
Отоплението на задното стъкло се включва и изключва директно чрез превключвател на таблото. Токът при запалване протича към превключвателя от релето за разтоварване на X-контакт през предпазител в белия/жълт проводник. Електронна превключваща верига с таймер, която е интегрирана в ключа за отопление на задното стъкло, прекъсва захранването на стъклото след около 10 минути.
Отстраняване на неизправности
Ако отопляемото задно стъкло остане студено, се вземат предвид следните възможности:
1. Дефектен предпазител.
2. Дефектен превключвател. Отстранете (както е описано в тази глава) и проверете с електрическа тестова лампа за напрежение на белия проводник при включено запалване и натиснат ключ.
3. Отстранете двата капака на колоните на покрива до задното стъкло. По-лесно е да направите това, след като премахнете приемния джоб в задната част на машината и страничната тапицерия на седалката.
4. Проверете захранващия проводник към задното стъкло: използвайте тестова лампа, за да определите дали има напрежение в задната част на белия захранващ проводник от лявата страна на стъклото. (Това важи и за превозни средства с антена на задното стъкло.)
5. На десния стълб на покрива проверете дали контактът на стъклото с масата е наред.
6. Повредените нагревателни нишки могат да бъдат поправени с проводящ сребърен лак, наличен в железарските магазини.
Съвет: Трите проводими пътеки в горната част на отопляемото задно стъкло са за антената и затова не се нагорещяват.
Коментари на посетители