Akumulator jest rozładowany
- Wykonaj rozruch za pomocą holowania lub rozruchu za pomocą akumulatora wspomagającego
Przewód akumulatora jest uszkodzony, zaciski na zaciskach akumulatora są poluzowane lub utlenione
- Sprawdź przewody akumulatora i zaciski mocujące je do zacisków
Lampka kontrolna przepaliła się
- Wymień lampkę kontrolną
Zerwane przewody między wyłącznikiem zapłonu, kontrolką i generatorem
- Sprawdź obwód za pomocą testera i żarówki
Przerwany przewód uziemiający (-) pomiędzy generatorem a blokiem cylindrów
- Sprawdź przewód
Szczotki węglowe stykowe są zużyte
- Wymień regulator napięcia
Wada regulatora napięcia
- Wymień regulator napięcia
Wada generatora
- Oddaj generator do naprawy
Podczas mycia silnika wilgoć, która dostała się do środka, utworzyła izolacyjną warstwę oleju pomiędzy pierścieniami stykowymi i szczotkami.
- Przedmuchaj generator sprężonym powietrzem lub wytrzyj pierścienie stykowe i szczotki węglowe
Kontrolka ładowania akumulatora świeci się podczas pracy silnika
Sworzeń/pasek żebrowy jest luźny lub uszkodzony
- Naciągnij pasek lub wymień go
Styki są luźne lub przewód jest uszkodzony
- Sprawdź połączenia przewodów i same przewody
Szczotki węglowe stykowe są zużyte
- Wymień regulator napięcia
Wada regulatora napięcia
- Wymień regulator napięcia
Wada generatora
- Oddaj generator do naprawy
Mokra powierzchnia zewnętrzna akumulatora
W akumulatorze znajduje się zbyt dużo wody destylowanej
- Odparuj nadmiar wody destylowanej poprzez dalsze ładowanie akumulatora. Nie usuwaj elektrolitu
Korki baterii są zatkane
- Wyczyść otwory wentylacyjne korków
Wada regulatora napięcia
- Wymień regulator napięcia
Z akumulatora wydobywa się dużo gazów
Wada regulatora napięcia
- Wymień regulator napięcia