Spis treści: Kontrola zużycia okładzin hamulcowych ↓ Sprawdzanie szczelności i stanu… ↓ Kontrola zużycia okładzin szczęk… ↓ Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego ↓ Wymiana płynu hamulcowego ↓
Wykonaj poniższe procedury w odstępach podanych w "Konserwacja techniczna" na początku przewodnika.
Kontrola zużycia okładzin hamulcowych
1. Sprawdź grubość okładzin szczęk hamulcowych przednich zgodnie z opisem w Rozdział 3.
2. W przypadku modeli z tylnymi hamulcami tarczowymi należy również sprawdzić okładziny szczęk hamulcowych tylnych, zgodnie z opisem w rozdziale 10.
Sprawdzanie szczelności i stanu przewodów hydraulicznych
3. Podnieś pojazd i zdejmij wszystkie koła.
4. Sprawdź, czy nie ma wycieków i uszkodzeń przewodów i węży układu hamulcowego. Sprawdź, czy na przewodach hamulcowych nie ma korozji.
5. Sprawdź stan przewodów elastycznych. Upewnij się, że nie są skręcone i nie dotykają ciała lub otaczających je części.
6. Sprawdź stan i wycieku z głównego cylindra, bloku wzmacniacza, regulatora ciśnienia roboczego, pracy cylindrów hamulcowych i, na którym jest zainstalowany ABS, hydraulicznego modulatora. Sprawdzić dokręcenie nakrętek i śrub mocujących.
Kontrola zużycia okładzin szczęk hamulcowych tylnych
7. W modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi należy sprawdzić grubość okładzin zgodnie z opisem w rozdziale 7.
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
8. Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego w przezroczystym zbiorniczku mieści się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX". Należy pamiętać, że niewielki spadek poziomu jest dopuszczalny, ponieważ klocki hamulcowe się zużywają. Jeżeli poziom płynu gwałtownie spada w krótkim czasie lub dochodzi do znaku "MIN", należy sprawdzić, czy w przewodzie hydraulicznym nie ma wycieków.
9. Po naprawie lub odpowietrzeniu układu należy uzupełnić poziom do oznaczenia "MAX" zalecanym płynem.
Wymiana płynu hamulcowego
10. Zdejmij korek wlewu ze zbiornika i odessij płyn strzykawką lub pipetą.
11. Podłącz rurkę odpowietrzającą do każdego odpowietrznika zgodnie z opisem w Rozdział 17, i naciskaj pedał hamulca, aż cały płyn zostanie usunięty z układu. Przed przystąpieniem do dalszych czynności należy dokręcić zawory odpowietrzające.
12. Napełnij układ nowym płynem hamulcowym, postępując zgodnie z instrukcją Rozdział 17.
13. W modelach ze skrzynią manualną zaleca się jednoczesne odpowietrzenie przewodu hydraulicznego sprzęgła, w przeciwnym razie nowy płyn będzie zanieczyszczony starym.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru)