Поддръжка на спирачната система (Audi 80 B3)

Изпълнете следните процедури на интервалите, дадени в "Поддръжка" в началото на ръководството.

Проверка на износването на спирачните накладки

1. Проверете дебелината на предните спирачни накладки, както е описано в Глава 3.

2. При моделите със задни дискови спирачки проверете и задните спирачни накладки, както е описано в Глава 10.

Проверка за течове и състояние на хидравличните линии

3. Подпрете колата в повдигнато положение, свалете всички колела.

4. Проверете дали има течове и повреди по тръбите и маркучите на спирачната система. Проверете за корозия по спирачните тръби.

5. Проверете състоянието на гъвкавите маркучи. Проверете дали не са усукани и не докосват тялото или околните части.

6. Проверете състоянието и течовете от главния цилиндър, усилвателния блок, регулатора на налягането, шублерите, работещите спирачни цилиндри и, където е монтиран ABS, хидравличния модулатор. Проверете дали монтажните гайки и болтове са здраво закрепени.

Проверка на износването на накладките на задните спирачни челюсти

7. При модели със задни барабанни спирачки проверете дебелината на накладката, както е описано в Глава 7.

Проверка на нивото на спирачната течност

8. Проверете дали нивото на спирачната течност в прозрачен резервоар е между етикетите "MIN" и "MAX". Имайте предвид, че лек спад в нивото е приемлив, тъй като спирачните накладки се износват. Ако нивото спадне бързо за кратко време или ако достигне маркировката "MIN", проверете за течове в хидравличната линия.

9. След ремонт или обезвъздушаване на системата, долейте до ниво "MAX", като използвате препоръчителната течност.

Смяна на спирачна течност

10. Отстранете капачката на пълнителя от резервоара и аспирирайте течността със спринцовка или пипета.

11. Прикрепете усилвателна тръба към всеки отвор за обезвъздушаване, както е описано в Глава 17, и натискайте педала на спирачката, докато цялата течност бъде изхвърлена от системата. Затегнете пробките за обезвъздушаване, преди да продължите.

12. Напълнете системата с нова спирачна течност в съответствие с Глава 17.

13. При моделите с ръчна скоростна кутия се препоръчва едновременно обезвъздушаване на хидравличната линия на съединителя, в противен случай новата течност ще бъде замърсена със старата.