A kéttárcsás lendkerékbe a kiviteltől függően különböző tűcsapágyak vannak beépítve: teljes görgőkészlettel ellátott tűcsapágyak; olyan tűcsapágyak, amelyeken minden negyedik "nyíl" görgő hiányzik, ami nem a tűcsapágy hibája; tűgörgős csapágyak, amelyekből minden negyedik görgő hiányzik a 4 hengeres TDI motorral szerelt járművekben (kivéve a 125 kW-os TDI motort) csere függvényében; minden más jármű esetében a negyedik görgő hiánya nem a tűcsapágy hibája. Ne cserélje ki a tűcsapágyat! Az új tűcsapágyak teljes görgőkészlettel rendelkeznek.
A nyomólapot a kuplungtárcsával együtt eltávolítják a kettős tömegű lendkerékről.
A radiális tengelytömítés eltávolítása a kettős tömegű lendkerékről
Rögzítse a lehúzót a belső "A" fogantyúval a tömítéshez. a "B" radiális tengelytömítés szélét, és távolítsa el a tömítést. gyűrű.
A. Belső lehúzó 30...37 mm pl. -Kukko 21/5-.
Tűcsapágy kinyomása kettős tömegű lendkerékből
A kettős tömegű lendkerék károsodásának veszélye. Amikor a kettős tömegű lendkerék a "B" átadólemeznek ütközik, akkor sérült (deformáció). Ebben az esetben ki kell cserélni a kettős tömegű lendkereket. A kettős tömegű lendkerék kiszerelése után mindig cserélje ki a tűgörgős csapágyat. A radiális tengelytömítés eltávolítása a kettős tömegű lendkerékről. Szerelje fel a belső "A" fogantyúval ellátott lehúzót a tömítési területre. "nyíl" gyűrűket a tűcsapágyba, és rögzítse.
A. Belső lehúzó 23,5...30 mm, például -Kukko 21/4-.
Ha elkészült, szerelje fel a "VW 554" távtartót a belső markolatú lehúzóra, és nyomja ki a tűcsapágyat.
A kettős tömegű lendkerék tűcsapágyának ütközésig történő lenyomása
A kettős tömegű lendkerék károsodásának veszélye. A kettős tömegű lendkerék illesztőcsapjai megsérülhetnek a tűcsapágy benyomásakor. A kettős tömegű lendkereket csak középen, a tűgörgős csapágy felfogatási pontja alatt szabad megtámasztani. Távolítsa el a maradék zsírt a kettős tömegű lendkerék furatából egy száraz ruhával. A kéttömegű lendkereket támassza alá a VW 511 nyomólapján, közvetlenül a csapágyrögzítési helye alatt. Szerelje be a kis átmérőjű "30-11" nyomólapot az "A" tűcsapágyba. A tűcsapágynak a felirattal ellátott oldala (nagy vastagságú acél) ebben az esetben a nyomólap felé kell néznie. Óvatosan nyomja meg a tűcsapágyat, amíg meg nem áll.
A radiális tengelytömítés benyomása a kettős tömegű lendkerékbe ütközésig
A tűgörgős csapágy egy kettős tömegű lendkerékbe van beépítve. A radiális tengelytömítés nyitott oldala a tűcsapágy felé néz. Szerelje fel a nyomólapot a kuplungtárcsával együtt a kettős tömegű lendkerékre.
Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: AudiManual.ru