Kuplungmodul általános információk (Audi A4 B8)

Kuplung modul

A. Rögzítőcsap: nem minden járműben elérhető; amikor a "2" tengelykapcsoló modult az "1" meghajtott tárcsához csatlakoztatja, az "A" rögzítőcsapot (ha elérhető) bele kell illeszkednie a "B" lyukba

B. Rögzítőfurat: a "2" tengelykapcsoló modul és az "1" meghajtott tárcsának a csatlakoztatásakor az "A" rögzítőcsap.. (ha elérhető) bele kell illeszkednie a "B" lyukba

Vigyázat! A kuplung hibásan szerelhető be. Ha a hajtott "A" tárcsa rögzítőcsapjai hiányoznak a tengelykapcsoló modul "B" furatából, súlyos tengelykapcsoló-meghibásodás léphet fel.

A tengelykapcsoló modul lendkerékhez való meghúzásának sorrendje (4 hengeres motor)

Használjon új csavarokat. Húzza meg a csavarokat egy 16 mm-es csillagkulccsal "VAG 1332/14". A sebességfokozat bekapcsolásához vegye le az "1" váltótengelyt, és mozgassa a "2" sebességváltó kart előre a "nyíl irányába".





A munka következő szakasza feltétlenül szükséges a meghajtott tárcsához való egyenletes illeszkedés biztosításához torzulás nélkül. Forgassa mindkét első kereket ugyanabba az irányba, amíg a tengelykapcsoló modul egy teljes fordulatot (360°) nem tesz. A "nyíllal" jelölt ellenőrző furatnak ismét láthatónak kell lennie a sebességváltó házának mélyedésében.



Húzza meg kézzel az első, "nyíllal" jelölt csavart (2 Nm). Forgassa el a kuplungmodult 120°-kal a motor forgási irányába az első kerekek segítségével, majd húzza meg kézzel a második csavart is (2 Nm). Forgassa el ismét a kuplungmodult 120°-kal a motor forgási irányába. Most csavarja be a harmadik csavart, és húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal. Most húzza meg a maradék 2 csavart a megadott nyomatékkal.

Kuplungjavítás

Megjegyzés: A tengelykapcsolón végzett munka előtt szerelje le a sebességváltót. A tengelykapcsoló-nyomólap károsodásának elkerülése érdekében kövesse a tengelykapcsoló-nyomólappal kapcsolatos utasításokat a kiszerelés és a beszerelés során. A tengelykapcsoló-nyomólappal felszerelt járművekben (gyártó LuK) csak a kuplungtárcsa cseréjekor szükséges az állítógyűrű helyzetének beállítása. Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólapjának deformációját. Cserélje ki a sérült vagy kilazult szegecsekkel ellátott kuplungtárcsát/nyomólapot. A kuplungtárcsát és a nyomólapot a motor betűjelének megfelelően válassza ki. A nyomólemezek korrózióvédelemmel és zsírral vannak ellátva. Ne tisztítsa a kuplung nyomólapját, kivéve a kuplungtárcsa súrlódó felületét. Ellenkező esetben a tengelykapcsoló élettartama jelentősen csökken. A kuplung nyomólapjának és a kettős tömegű lendkeréknek a súrlódó felületét alaposan meg kell tisztítani (zsírtalanítás). A megégett kuplung szagának csökkentése érdekében alaposan tisztítsa meg a váltóházat a kuplung területén, valamint a motort a váltó felőli oldalon. Ha látható sérülések vannak a hajtótengely felületén a két tömegű lendkerék tűcsapágya területén "nyíl", akkor a hajtótengelyt és a két tömegű lendkerék tűcsapágyát cserélni kell.

Ellenőrizze a primer tengelyt a beépítési helyen a hajtott tárcsa "nyíl" részén bejáratási jelek szempontjából. Szükség esetén cserélje ki a hajtott tárcsa tűcsapágyát. Tisztítsa meg a bemenő tengely fogaskerék-csatlakozását, és kuplungtárcsa használata esetén az agy fogaskerék-csatlakozását is, távolítsa el a korróziót, és vigyen fel egy nagyon vékony réteg zsírt a kuplungtárcsa -G 000100- fogaskerék-csatlakozására. Ezután mozgassa a kuplungtárcsát a hajtótengelyen mindkét irányba, amíg az agy könnyedén nem mozog a tengelyen. Ügyeljen arra, hogy a felesleges zsírt eltávolítsa. Távolítsa el a zsírt a kardántengely csapjairól egészen a bordákig.



Ellenőrizze a két tömegű lendkerék "Sachs gyártmány" műanyag korongjának "A" kopását. Ellenőrizze a két tömegű lendkerék tűcsapágyának állapotát "nyíl", és szükség esetén cserélje ki.





A kuplungkikapcsoló csapágy támaszpontjainak elégtelen kenése recsegést okozhat a kuplung bekapcsolásakor. Vigyen fel elegendő mennyiségű szilárd kenőanyagot -G 000150- a tengelykapcsoló kioldócsapágyának "nyilai" csapágyaira.



Ne szerelje fel a kuplungmodult a hordozólapra "nyíl" csak az egyik oldalon. Ez a transzferlap eldeformálódását okozhatja, ami működési problémákat okozhat.

A tengelykapcsoló modul eltávolítása és beszerelése

Szerelje le a sebességváltót, és rögzítse az "1" jelű hevederrel a "T40173" sebességváltó-tartóhoz. A bal oldali tengely peremes eltávolítása utáni sebességváltó olajszivárgásának elkerülése érdekében döntse kissé hátra a sebességváltót.



Távolítsa el a bal oldali tengelyt a peremmel együtt.



Rögzítse a "T40176" lehúzót az "A" tengelykapcsoló modulhoz a "B" "nyíl" anyával.



Fordítsa felfelé a "T40176" lehúzót. A tömítés károsodásának veszélye áll fenn. a kuplungtömítés és a tűcsapágy a kettős tömegű lendkerékben! A kuplungmodul felborulásának megakadályozása érdekében tartsa meg a kuplungmodul alját az ábrán látható módon. A kuplungmodul ki- és beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kettős tömegű lendkerék "nyíl" részén található tömítések és tűcsapágy ne sérüljenek. A sérült radiális tengelytömítéseket és tűcsapágyakat ki kell cserélni. Vegye le a kuplungmodult ferdülés nélkül a hajtótengelyről "nyíl".

A kettős tömegű lendkerék osztólemezének sérülésveszélye! Ne szerelje fel a kuplungmodult az osztólemez "nyíl" jelölésű oldalára. Ez a transzferlap eldeformálódását okozhatja, ami működési problémákat okozhat. Óvatosan helyezze a kuplungmodult lefelé néző nyomólappal, például egy munkapadra.

4 hengeres TDI motorral felszerelt járművek (kivéve a TD1125 kW-os motort)

Ellenőrizd a kettős tömegű lendkerék tűcsapágyának állapotát. A tűcsapágyakat, ahol minden negyedik "nyíl" görgő hiányzik, ki kell cserélni. Az új tűcsapágyak teljes görgőkészlettel rendelkeznek. Minden más járműnél a 4. görgő hiánya nem a tűcsapágy hibája. Ne cserélje ki a tűcsapágyat!

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Alaposan tisztítsa meg a bal fél tengelyt a peremmel, a váltóházat a differenciál hozzáférési területén "A nyíl" és a tengely tömítőgyűrűjét "B nyíl". Ha a differenciál és a váltóház közötti tengely tömítőgyűrű "B nyíl" sérült, cserélje ki. Töltse fel a munkaél és a "B nyíl" jelzésű gumiharang közötti rést félig állandó zsírral -G 052 128 A1-.



Kenje meg a kinyomócsapágyat az előírásoknak megfelelően. Tisztítsa meg a primer tengely hornyait és nyakait "nyíl". Kenje meg a hajtótengely hornyait vékony rétegben a hajtott tárcsa hornyainak kenőanyagával – G 000 100–. A kuplungmodul beszerelése előtt távolítsa el a kenőanyagot a hajtótengely nyakairól a horonyig "nyíl". Óvatosan, ferdülés nélkül szerelje fel a kuplungmodult a hajtótengelyre. Csavarja le a "T40176" lehúzót a tengelykapcsoló modulról. Szerelje fel a bal oldali tengelyt a peremmel együtt.

Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: AudiManual.ru