Tartalomjegyzék: A motor kiszerelése ↓ Motor beszerelése ↓ Egységtámaszok ↓ A motortartó leszerelése és… ↓
A motor kiszerelése
Megjegyzés: A sebességváltó nélküli motort felfelé haladva vegye ki. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni. Ahhoz, hogy a négykerék-meghajtású jármű kardántengelyét el lehessen forgatni a kiszereléshez, az akkumulátor leválasztása előtt ki kell kapcsolni az áramellátást. mechanikus rögzítőfék. Válasszuk le az akkumulátort. Szereljük le az első kerekeket: jobb és bal oldali. Szerelje le az első jobb és bal oldali sárvédő betétet. Távolítsa el a hangszigetelést. Szolgálati pozícióba hozni. Szerelje le a leömlőcsövet/első kipufogót. Válasszuk le a "G70" légáramlásmérő "1"-es csatlakozóját. Oldjuk ki a "2"-es levegőbeszívó csövet. Szereljük le a légáramlásmérő házát. szűrje fel a "nyilak" kifejezést.
Távolítsa el a "nyíl" alakú motorburkolatot.
Távolítsa el a "nyíl" tömítést. Válassza le és távolítsa el az "1, 2, 3" tömítéseket a vízelvezető doboz fedeléről.
Vegye ki balról és jobbról az "1" elemeket a hungarocellből felfelé, a nyilak irányában.
Oldja ki az "A" nyíl szerinti rögzítőt, és nyissa ki a fedelet "B" nyíl szerint.
Lazítsa meg a vezetékek "1...3" anyáit. Húzza ki a "4" dugós csatlakozót a tartóból, és húzza le. Csavarja le az "5"-ös számot, és vegye le a vezetékelosztót a "nyíl" nyújtóról.
Oldja ki a kerékív felőli rögzítőket 5,5-ös villáskulccsal "1. poz.", és vegye ki a átvezető szigetelőt "2" felfelé.
Nyissa ki a kábelcsatornát a "B nyíl" zárjának kioldásával, húzza előre a kábelcsatornát "A nyíl" irányába, és engedje el a vezetékeket.
Csavarja ki az "1" anyát, és döntse előre kissé a szélvédőmosó tartály töltőcsonkját "A" nyíl szerint. Vegye ki a töltőnyakat "2" a töltőcsővel a mosótartályból, átvezetve a karosszéria nyílásán "B" nyíl szerint.
Csavarja ki az "1" jelű csavarokat és a "2" jelű anyákat, majd vegye le a "3" jelű hordágyat.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a motorkerékpár kapcsolóegységének fedelét. rekesz. Csavarja le az "1" jelű anyát, és engedje el a vezetéket.
Oldja ki az "A nyíl" rögzítőket, és vegye ki a "B nyíl" motorvezérlő egységet.
Húzza ki a "4" jelű csatlakozókat, és csavarja le a vezetéket rögzítő "3" jelű anyát. Leválasztás (ha elérhető) dugaszolja a "2" jelű csatlakozót. Oldja ki a "nyíl" reteszeket, és vegye ki a relé- és biztosítéktartókat "1".
Oldja ki az "A nyíl" jelű bilincseket, és vegye ki az "1" jelű kábelvezetőt felfelé, "B nyíl" jelű irányba. Válassza le a motor kábelkötegét a motor elosztódobozáról. rekeszt, és engedje el. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a motorvezérlő egységet a kiesés ellen.
Nyissa ki a tágulási fedelet. tartály. Szereljen fel egy tálcát a motor alá a szervizdaruk számára. Csavarja az "1" jelű leeresztő csapot a csatlakozóra, és engedje le a hűtőfolyadékot, majd vegye le a "2" jelű csatlakozót a hűtőről.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "3" jelű anyákat, és vegye le a "2" jelű hosszanti rudakat.
Válasszuk le a "nyíl" tömlőbilincset, vegyük le a légcsatorna tömlőjét és tegyük félre.
Csavarja le a jobb oldali tagon található "nyíl" anyát, és oldja ki a testkábeleket. Csavarja le a konzol "2" anyáját az elektromos vezetékekkel az autó jobb oldalán.
A hűtőventilátor "1" jelű csatlakozóját a retesz "nyíl" irányába történő hátrahúzásával és az ütköző lenyomásával húzza le. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a leesés ellen.
Távolítsa el a "2" vákuumcsövet a vízelvezető doboz végfaláról; ehhez válassza le a "3" vákuumtömlőt a "nyíl" hátoldaláról.
Csavarja le az "5" jelű anyát, vegye le az "1...4" jelű hűtőfolyadék-tömlőket és vegye le a vízelvezető doboz végfalát.
Csavarja ki a "2...6" jelű csavarokat.
A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további is. a "nyíl" jelű távtartó hüvely. A motor ki- és beszerelésekor ne felejtse el használni a "nyíl" jelű távtartó hüvelyt. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell behelyezni.
Távolítsa el a "2" jelű hűtőfolyadék-tömlőt és az "1" jelű állandó kipufogócsövet.
Vegye le az állandó szellőztetőt "1" és a hűtőfolyadék-vezetéket "2" a hűtőfolyadék-tágulási tartályról.
Lazítsa meg a "nyíl" tömlőbilincseket, és vegye le a légcsatorna tömlőjét. Húzza ki és oldja ki a "G31" "1" töltőnyomás-érzékelő dugós csatlakozóját. Szerelje ki a katalizátort.
A hosszbordás szíj visszaszereléséhez a leszerelés előtt jelölje meg a forgásirányt krétával vagy filctollal. A hosszbordás szíj lazításához forgassa el a feszítőt a nyíl irányába. Rögzítse a feszítőt a T40098 bilinccsel. Szerelje le a hosszbordás szíjat.
Válassza le az elektromágneses tengelykapcsoló "1"-es csatlakozóját a kompresszorról. Csavarja ki a kompresszor "nyíl" csavarjait.
Kösd össze a kompresszort a hűtőközeg-tömlőkkel, amelyek felülről csatlakoznak a hosszúkás tartóhoz. Az általános célú szivattyú hidraulikavezetékei csatlakoztatva maradnak. Távolítsa el az "1" jelű csavarokat az elöl lévő szíjtárcsán keresztül, és a "2" jelű csavart hátulról. Az ábra az általános célú vízszivattyút mutatja szíjtárcsa és hidraulikavezetékek nélkül.
Helyezze el az általános célú vízellátó szivattyút a csatlakoztatott hidraulikával együtt. vonalak a rúdon. Válassza le az "1" tápvezetéket, és kösse vissza a "2" jelű üzemanyagvezetéket.
A sebességváltót támassza alá egy billenőszerkezettel és egy felszerelt sebességváltó-támasztékkal.
Lazítsa meg az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Engedje le a KP-t a billenőberendezéssel az "a" méretig. "a" méret = max. 180 mm.
Húzza ki és oldja ki az "F4" tolatólámpa-kapcsoló "1" jelű dugaszolóját a "T40138" lehúzó segítségével.
Oldja ki az "A" elektromos vezetéket a sebességváltóból, és húzza ki a "C" elektromos csatlakozót.
Emelje fel a sebességváltót egy billenőberendezéssel, és csavarja be az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó aljáról.
Távolítsa el a meghajtott tárcsa 3 "nyíl" csavarját. Ehhez a főtengelyt 120°-kal el kell fordítani a motor forgásirányába.
Csavarja ki az indítómotor "1"-es csavarját a motor felőli oldalon. Szerelje le az indítómotort a sebességváltóról, és hagyja a szerelési helyzetben. Lazítsa meg a motort a sebességváltóhoz rögzítő maradék "7...10" csavarokat. Szerelje fel a "10-222A" kereszttagot a "10-222A/8" adapterrel a lengéscsillapító-csészékre bal és jobb oldalon, az ábrán látható módon. Kösd össze a sebességváltót és a vezérorsót egy "10-222 A/12" súlyszorítóval. A jobb áttekinthetőség kedvéért a motor leszerelve látható. Feszítse elő kissé a 10-222 A keresztfej orsóit!
Akassza fel a "2024 A" emelőberendezést a motorra és a "VAS 6100" szervizdarura az ábrán látható módon. A függesztőeszköz horgait és rögzítőcsapjait csapokkal kell rögzíteni.
Csavarja le a jobb és bal oldali motortartó "1" csavarjait. a "nyilat" nem szabad figyelembe venni.
Emelje fel a motort annyira, hogy a motortartó bakok elférjenek. Húzza meg a 10-222 A keresztfej vezérscsavarját. Fennáll a tömlő- és vezetékcsatlakozások, valamint a motor károsodásának veszélye. győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó, az alvázkeret és a karosszéria közötti összes tömlő- és vezetékcsatlakozás le van választva. Amikor a motort leszereljük a motorkerékpárról. legyen óvatos a rekeszbe való beszálláskor. Válasszuk le a motort a sebességváltóról, és felfelé emeljük ki a motorból. rekesz.
Motor beszerelése
Meghúzási nyomatékok (Nm)
| Csavarok és anyák | M6 | 9 |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
A motor rögzítése a kézi sebességváltóhoz
| Pozíció. | Csavar | Nm |
| 1(3) | M10x50 (1) | 65 |
| 2(3), 7 | M12 x 100 (2) | 30 + 90° |
| 3(4), 6 | M12 x 75 (2) | 30 + 90° |
| 4.5 (4) | M12 x 120 (2) | 30 + 90° |
| 8...10 | M10x75 (2) | 15 + 90° |
| 11 | M12 x 50 (2) | 30 + 90° |
| Egy | Igazító perselyek | |
(1) Acélcsavar - tilos kicserélni.
(2) Cserélje ki a csavarokat.
(3) Ezenkívül rögzíti az indítómotort.
(4) Ezenkívül rögzíti a kábelrögzítőt.
Megjegyzés: Cserélje ki a túlhúzott csavarokat. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. gyűrűk. Tömlők és tömlőszerelvények rends. a légbeömlőket a telepítés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő sorozatú tömlőbilincsekkel. A telepítés során minden kábelkötegelőt az eredeti helyére kell helyezni. Ellenőrizze a hengerblokkban a motor és a sebességváltó központosításához szükséges perselyek meglétét; szükség esetén helyezzen be perselyeket. Mielőtt a sebességváltót menetfúróval összeszerelné, feltétlenül tisztítsa meg a menetes furatokat, amelyek a hajtóművet a hengerblokkban rögzítik. A motor sebességváltóhoz rögzítése előtt ellenőrizze, hogy a közbenső pajzs a karimára van-e függesztve, és hogy a "nyilak" a rögzítőperselyeken ülnek-e.
Helyezze be alulról a "T40169" rögzítőeszközt a sebességváltó házába, és szerelje fel a kuplungmodult az ábrán látható módon. A T40169 segédszerszámnak illeszkednie kell az "1" félkör alakú bemélyedésbe és a "2" ellenőrző furatba. Az ellenőrző furat megtalálásához forgassa el a tengelykapcsoló modult.
Helyezze be alulról a "T40170" tartót a sebességváltó házába, és rögzítse a tartót a féltengelyhez az "1" peremmel.
A következő művelet szükséges, ha a meghajtott tárcsát a "2"-es rögzítőcsappal szerelik fel. Igazítsa a kiegészítőt. hajtott tárcsát a tengelykapcsoló modulhoz képest úgy, hogy a "2" rögzítőcsapok (ha elérhető) a meghajtott tárcsán belépett a tengelykapcsoló modul "1" nagy furataiba. Ha a "2" meghajtott tárcsa rögzítőcsapjai nem az "1" tengelykapcsoló modul furataiban helyezkednek el, ez jelentős problémákat okozhat a tengelykapcsoló működésében.
A "2" csavar rögzíti az indítót a sebességváltóhoz, és van egy további is. a "nyíl" jelű távtartó hüvely. A motor ki- és beszerelésekor ne felejtse el használni a "nyíl" jelű távtartó hüvelyt. A távtartó hüvelyt az indítómotor és a sebességváltó közé kell behelyezni.
Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg a motort és a sebességváltót összekötő "7...11"-es csavarokat. Lazítsa meg a "10-222 A" kereszttartó vezérscsavarját. Engedje le a szervizdarut, és helyezze a motort és a sebességváltót a motortartókra. Csavarja be a jobb és bal oldali motortartó "1" csavarjait. Szerelje le a darut és a felfüggesztő szerkezetet. Csavarja be és húzza meg az "1...6"-os csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. az "A. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Távolítsa el a "T40170" jelű konzolt és a "T40169" jelű beszerelőszerszámot. Ez a lépés azért szükséges, hogy a tengelykapcsoló modul egyenletesen illeszkedjen a meghajtott tárcsára, és ne vetemedjen el. Finoman nyomja a "2" jelű tengelykapcsoló modult az "1" jelű rögzítőkarral a "3" jelű tengelykapcsoló-tárcsára a nyíl irányában.
Meghúzási sorrend - kuplungmodul a hajtott tárcsához
Húzza meg kézzel az első "nyíl" alakú csavart.
Forgasd el a főtengelyt 120°-kal a motor forgási irányába, és kézzel húzd meg a második csavart. Fordítsd el a főtengelyt további 120°-kal a motor forgási irányába. Most húzza meg a 3-as csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. Most húzza meg a fennmaradó csavarokat a megadott nyomatékkal. Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be az indítómotort. Szerelje be a katalizátort. Szerelje be a leömlőt/első kipufogót. Szerelje be a kipufogórendszert. stressz nélkül. Szerelje be a kompresszort. Szerelje fel a poli-ékszíjat. Elektromos csatlakozók és vezetékek. Szerelje be a motorvezérlő egységet. Szerelje be a vezetékeket, a 2-utas elosztót, a 30 "TV22"-et és a motor elosztódobozának fedelét. rekesz. Szerelje fel a hordágyat. Szerelje be a mosótartály töltőnyakát. Az akkumulátor pólusainak csatlakoztatása után kövesse az utasításokat. Szerelje fel a klímaberendezés házát. szűrő. Térjen vissza szervizpozícióba. Ellenőrizd az olajszintet. Töltse fel hűtőfolyadékkal. Szereljen fel zajszigetelő rácsokat és sárvédőbetéteket.
Egységtámaszok
1. Nincs telepítve. 2. Csavar: 20 Nm. 3. Motortartó sebességváltó rögzítőelem; ha a motortartó hibás, cserélje ki a rögzítőlemezt; ellenőrizd a szerelőlapot az ellenkező oldalon, és szükség esetén cseréld ki. 4. Tartó: hidraulikavezetékhez. 5. Anya: 9 Nm. 6. Csavar: 40 Nm. 7. Motortartó bak. 8. Csavar: 10 Nm. 9. Hőszigetelés. 10. Csavar: csere; 90 Nm + 90°-os továbbforgatás. 11. Motortartó: elektromágneses szeleppel rendelkező bal oldali elektrohidraulikus motortartó "N144" (csak a bal oldalon); csak párban cserélhetők. 12. Segédkeret. 13. Csavar: 55 Nm.
A motortartó leszerelése és felszerelése
A motortartó bakokat csak párban, bal és jobb oldalon cserélje. A megfelelő rögzítőpajzsokat is velük együtt cserélik. Vegye le a motor burkolatát "nyilak". Vegye le a merevítőt. Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a lengéscsillapító rugóstag-csészéire bal és jobb oldalon, az ábrán látható módon.
Rögzítse a "10-222 A/11" vezércsavart a hátsó motorfelfüggesztés szeméhez. Húzza meg kissé a motort a vezérsavarral. Szerelje le a bal első kereket. Szerelje le az "1" jelű első zajszigetelést. Szerelje le a bal első sárvédőbetétet.
Csavarja le a "2" jelű anyát és oldja ki az "1" jelű tartókonzolt.
Oldja ki és húzza ki a bal oldali elektrohidraulikus motortartó "N144" mágnesszelepének "3"-as csatlakozóját. Csavarja ki a motortartó "1, 4, 5"-ös csavarjait. Tegye félre a "2" jelű motortartó rögzítőlemezt. Szerelje le a motortartót.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Szerelje fel a sárvédő bevonatot és a hangszigetelést. Szerelje fel az első kereket. Szereljen fel egy hordágyat.
[Az eredeti cikk az online forráson található «AUDIMANUAL.ru»]